kaatumiset ovat monimutkaisia kaatumistapauksia ja luonteeltaan erityisen väkivaltaisia. Kaatumiset, enemmän kuin muunlaiset kolarit, heijastavat vuorovaikutusta kuljettajan, tie, ajoneuvo, ja ympäristötekijät. Vaikka ajoneuvotyypillä on siis merkittävä merkitys, myös muut tekijät, kuten kuljettajan käyttäytyminen sekä tie-ja ympäristöolosuhteet, voivat aiheuttaa ajoneuvon kaatumisen.

Ajoneuvotyyppi

kaikki ajoneuvotyypit voivat kaatua. Pidemmissä ja kapeammissa ajoneuvoissa, kuten katumaastureissa, pickupeissa ja pakettiautoissa, on kuitenkin korkeammat painopisteet, ja siksi ne ovat alttiimpia kaatumiselle, jos ne ovat osallisina yhden ajoneuvon törmäyksessä.

nopeus

kuolemaan johtaneet kaatumiset ovat nopeudesta johtuvia useammin kuin kuolemaan johtamattomat kaatumiset. Noin 40 prosentissa kuolemaan johtaneista kaatumisista oli kyse liiallisesta ylinopeudesta . Lisäksi lähes ¾ kuolemaan johtaneista kaatumisista tapahtui, kun nopeusrajoitus oli 85 mailia tunnissa tai enemmän.

alkoholi

lähes puolessa kuolemaan johtaneista kaatumisista on mukana alkoholia . Vajaatoiminta voi johtua mistä tahansa veren alkoholipitoisuudesta (BAC) edellä .00 . Pienikin määrä alkoholia vaikuttaa kielteisesti arvostelukykyysi, lihasten koordinaatioon ja näkökykyyn, jolloin menetät todennäköisemmin ajoneuvon hallinnan.

sijainti

maaseututiet ovat yleensä jakamattomia ja esteettömiä. Ne ovat siis todennäköisemmin kohtalokkaan kaatumisen näyttämö. Lähes ¾ kuolemaan johtaneista yliajoista tapahtuu maaseudulla, jossa nopeusrajoitus on tyypillisesti 55 mailia tunnissa tai enemmän.

RUTIINIAJO

NHTSA: n tietojen mukaan myös yli 90% kuolemaan johtaneissa, yhden ajoneuvon kaatumisissa sattuneista ajoneuvoista oli törmäyshetkellä mukana tavanomaisissa ajoharjoituksissa (suoralle meno tai kaarteen neuvottelu). Tämä viittaa myös siihen, että kuljettajan käytöksellä (häiriötekijä, tarkkaamattomuus, ylinopeus ja heikentynyt ajo) on merkittävä rooli kaatumisissa.

yhden ajoneuvon kolarit

NHTSA: n tietojen mukaan lähes 85 prosenttia kaikista kaatumiseen liittyvistä kuolemantapauksista johtuu yhden ajoneuvon kolareista. Tämä tarkoittaa, että suurin osa kaatumisista ja kuolemantapauksista ei liity mihinkään muuhun ajoneuvoon kaatuneen lisäksi, mikä viittaa edelleen siihen, että kuljettajan käytöksellä on merkittävä rooli kaatumisissa.