koko on jakava asia, jos sellaista on koskaan ollut. Sananparsivalinnasta riippuen isompi on parempi, pieni on kaunis tai koolla ei ole niin väliä kuin mitä sillä tekee.

mutta kun puhutaan pyöristä ja erityisesti niiden painosta, yleinen konsensus on, että vähemmän on enemmän. Pyöränvalmistajat kerskuvat säännöllisesti ajavansa 17 grammaa jostain Moottorin sisältä näkymättömästä komponentista, mutta he eivät koskaan tapaa sanoa: ’Katso, pyörämme on painavampi kuin kenenkään muun!”

valitettavasti listauksen valitseminen 10 kevyimmästä tällä hetkellä markkinoilla olevasta pyörästä johtaisi 10 skootterin tai mopon jonoon. Joten me kutsumme läskit sen sijaan.

mitkä ovat 10 painavinta pyörää myynnissä juuri nyt? Kuten tavallista, kerro meille, jos olet sitä mieltä, että olemme jääneet.

Harley-Davidson Road Glide Special – 385kg

ajovalmiina 385kg: n painoinen Tieliito painaa yhtä paljon kuin Penguin AGM-119b-ohjus-jollainen laukaistaan veneistä, helikoptereista tai F16-koneista vesiteitse kulkevia kohteita vastaan – tai suunnilleen yhtä paljon kuin keskimääräinen aikuinen Karibianmerenkilpikonna.

Honda F6B – 385kg

piirtämällä täsmälleen tasaiseksi Tienliidon ollessa 385kg märkää, riisuttu selkäinen F6B kärjistää vaa ’ an saman painoiseksi kuin vuoden 1968 Porsche 909 Bergspyder-kilpa-auto. Joka muuten oli myös vaakasuorassa vastakkainen Moottori noin samankokoinen kuin Honda, vaikkakin kahdeksan sylinteriä ja 275bhp vetää sen massa sijasta kuusi ruukkua ja 118bhp.

Victory Vision Tour – 386kg

Victoryn Vision Tour on vain murto-osan painavampi kuin sen alapuolella olevat kaksi pyörää luettelossa, joskin on syytä mainita, että Victory listaa vain kuivapainon, jossa muut ovat valmiita ajoon. Jos vastaavanlaisia lukuja olisi saatavilla, se olisi todennäköisesti reilusti korkeammalla tällä listalla. Siitä huolimatta se painaa 386kg kuivana yhtä paljon kuin WW1-aikakauden 12 tuuman merivoimien tykki.

Harley-Davidson CVO Street Glide – 395kg

kimalteleva, 28 630 puntaa maksava CVO Street Glide erottuu vähemmän pröystäilevistä veljistään osin häpeilemättömällä röyhkeydellään ja myös naurettavan tehokkaalla äänentoistollaan, jossa on pari 300 watin ampeeria. On siis sopivaa, että se painaa yhtä paljon kuin maailman hulluin iPod-telakka, Jean Michel Jarren suunnittelema 15 200 watin, 399 000 euron AeroDream One. Kuten Harley, se on kiiltävä, äänekäs eikä täysin käytännöllinen (sinun täytyy kiivetä tikkaita, jotta voit telakoida iPodisi sen päälle…)

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – 399kg

se ei ole suuri yllätys, mutta tässä listassa on useita Harleyja. Lähes pirunmoinen 400kg Electra Glide Ultra Classic sattuu painamaan täsmälleen yhtä paljon kuin yksi terä Mil Mi-26: n roottorista, maailman suurimmasta massatuotetusta helikopterista. Helikopterissa niitä on kahdeksan, mutta tyhjänä se painaa yli 28 tonnia ja voi kuljettaa vielä 20 tonnia rahtia. Joka on 50 Electra Glide Ultra Classics.

Kawasaki VN1700 Voyager – 406kg

vihdoin mennään yli 400kg: n rajan, eikä kyseessä ole Harley. Vaikka Ultra Classic 6. sija painaa yhtä paljon kuin helikopterin terä, Kawasakin vn1700 Voyager on yhtä raskas kuin koko helikopteri! Vakavasti, 406kg on kuormittamaton paino paitsi Voyager, mutta myös Hughes 269a helikopteri, joka tunnetaan myös nimellä TH-55 Osage, joka on klassinen kupla muotoinen kevyt helikopteri käytetään sotilaallinen kouluttaja vuosikymmeniä 60 -, 70-ja 80s. vaihtoehtoisesti, 406kg on myös paino lähtötason twin-uuni, valurauta Aga.

Indian Roadmaster – 408kg

toinen, joka ei ole Harley, Intian raskain kone tähän mennessä 408kg: llä on yhtä painava kuin koko Sojuz-raketin Rd-0110 kolmannen vaiheen moottorikokoonpano. Se ei ole yhtä nopea tai tehokas (67 000 paunaa voimaa raketille), mutta huomattavasti mukavampi.

Harley-Davidson Ultra Limited – 414kg

Roadmaster saattaa olla yhtä painava kuin rakettimoottori, mutta Harley Ultra Limited painaa yhtä paljon kuin kokonainen avaruusalus. Todella. Sen massa on 414kg eli sama kuin Genesis-luotaimen, joka matkasi 1,5 miljoonaa kilometriä kohti aurinkoa ja keräsi näytteitä aurinkotuulesta vuosina 2001-2004. Valitettavasti Genesiksen laskuvarjo petti paluussa ja se paiskautui maahan 193mph: n nopeudella – mikä on oletettavasti yhtä nopeasti kuin Ultra Limited menisi vapaapudotuksessa.

Honda Goldwing – 421kg

tiesittekö, että Goldwing tulee tälle listalle? Ainoa kysymys oli, minkä palkintokorokepaikan se täyttäisi. Kuten kävi ilmi, 421kg ready-to-ride ei riitä kärkeen. Se on saman painoinen kuin Pratt & Whitney PW100-potkuriturbiinimoottori (ja jos olet joskus lentänyt Mansaarelle, olet luultavasti kokenut pari niistä voimanlähteenä yhden Flyben Bombardier Dash 8: n).

Harley CVO Road Glide Ultra – 439kg

ja isoin on tietysti toinen Harley. Valmis-to-run muodossa CVO Road Glide Ultra on heftiest pyörä yrityksen alueella (yhtä raskaansarjan £29,130 hintalappu.) Kun asiaa vertaa, 439kg on noin 70 kiveä-yhtä paljon kuin Britannian entinen lihavin mies huipussaan.

Haluatko lisää?

Top 10 moottoripyöräkeksintöjä emme kiirehdi ostamaan

vuoden 2015 top 20 tehokkainta keskipyörää

Top 10 Euroopan myydyintä

Top 10 brittiläistä pyöräilijää Carl Fogartyn jälkeen

• Ilmoittaudu Visordownin viikkotiedotteeseen Bugsplatiin saadaksesi parhaat moottoripyöräuutiset, ajokokeet ja-ominaisuudet sekä eksklusiiviset kilpailut ja tarjoukset suoraan sähköpostiisi. Rekisteröidy Visordown-jäseneksi täällä ja rasti Bugsplat-ruutuun uutiskirjeen asetuksissa täällä.