”Call it unique, Viehättävä, kiroileva, erottuva, pikselöity, kiehtova — that’ s Marblehead, a town in love of liberty and rosoinen individualismi. Sen ihmiset ja historia, sen vinot kaistat ja epäsäännölliset talot, sen tavat ja huumori uhmaavat yhdenmukaisuutta ja tylsyyttä. Uskonnottomat uudisasukkaat, seikkailunhaluiset kalastajat, vuoden 1776 innokkaat patriootit, vuoden 1812 rohkeat kaapparit, klipperilaivakapteenit ja entisaikojen kalakauppiaat täyttivät kaupunkinsa hengellä, joka oli yhtä sitkeä kuin kivinen niemimaa itse.”
Tämä avauskappale Priscilla Sawyer Lordin ja Virginia Clegg Gamagen kirjasta jacket of Marblehead – The Spirit of ’76 Lives Here (1972) kuvaa parhaiten Marbleheadia ja sen asukkaita, sekä menneitä että nykyisiä.

varhaiset uudisasukkaat

kauan ennen kuin ensimmäiset eurooppalaiset uudisasukkaat saapuivat marbleheadiin, aluetta asutti algonkinien kansaan kuuluva Naumkeag-heimo. ”Great Sachem” Nanepashemetin johdolla he nimesivät siirtokuntansa Massebequashiksi. (Ennen kuin kaupunki sai nykyisen nimensä Marblehead, se tunnettiin myös nimillä Foy, Marble Harbor ja Marvill Head.)
ensimmäiset Ei-Intiaanisiirtolaiset olivat brittiläisiä alamaisia, jotka muuttivat 1600-luvun alussa läheisestä Salemista paetakseen kiihkeästi uskonnollisten puritaanien tiukkaa kuria. He ja Naukeagit elivät rauhassa yhdessä Massebequashissa.
isorokoksi luultu epidemia vuosina 1615-1619 hävitti Naumkeagit. Uskotaan, että 80-90 prosenttia heimosta menehtyi tautiin. Epidemia ei levinnyt niihin harvoihin eurooppalaisiin uudisasukkaisiin, joille oli kehittynyt immuniteetti. Toinen isorokkoepidemia vuonna 1633 johti Amerikan alkuperäisväestön vähenemiseen entisestään.
joulukuun 12. päivänä 1648 Salemin kaupungin kokous äänesti Massachusettsin yleisen tuomioistuimen suostumuksella marbleheadin täydellisen itsenäisyyden Salemista. Alueella, jota Naumkeagit olivat aiemmin hallinneet, oli nyt oma paikallinen hallintoelin — Valitsijamieslautakunta. 16. syyskuuta 1684 kauppakirja, joka kuljetti Naumkeagsilta kaupunkiin Marbleheadina tunnetun kolmetuhatta seitsemänsataa eekkeriä, allekirjoitettiin nanepashmetin laillisten perillisten toimesta. Hinta? Kuusitoista puntaa, silloinen valuutta Uudessa Englannissa.
alkuperäinen kauppakirja löytyy hirttäytyneenä Apotti Hallin Valintahuoneesta.

”…Uuden-Englannin suurin kalastuskaupunki.”

Marblehead vaurastui tärkeänä kalasatamana, jonka rannikolla oli runsaasti kalaa. Kuultuaan tämän rikkaan kauppatavaran saatavuudesta alukset, jotka kuljettivat kalastajia ja muita Ison-Britannian Cornwallista ja Kanaalisaarilta, saapuivat ja niiden matkustajat asettuivat Marbleheadiin. Kaloja oli niin runsaasti, että kuninkaan kuninkaallinen asiamies vieraili Marbleheadissa vuonna 1660 ja palasi Englantiin ja julisti, että Marblehead oli ”…Uuden-Englannin suurin kalastuskaupunki.”
Marbleheadin kalastus jatkoi kasvuaan. Vuoteen 1837 mennessä paikallinen laivasto koostui yhdeksästäkahdeksasta aluksesta, joista yhdeksänkymmentäviisi oli yli viisikymmentä tonnia. Sitten kalateollisuuden lopun alku räjähti Marbleheadin poikki. Syyskuuta 1846, kun marbleheadin laivasto valmistautui viemään turskasaaliinsa Newfoundlandin Grand Banksilta, valtava myrsky hurrikaaneineen yllätti laivaston. Rampautuneet alukset nilkuttivat Takaisin Marbleheadiin, ja niistä puuttui ainakin yksitoista alusta. Kuusikymmentäviisi miestä ja poikaa oli menetetty, ja marbleheadin kalastuselinkeinon alamäki oli alkanut.
nykyään on vielä paljon asukkaita, jotka saavat elantonsa kalastajina ja hummerimiehinä, mutta kaupunki ei tule enää koskaan näkemään vaurasta kalastusteollisuutta, joka aikoinaan teki Marbleheadista tunnetun maailmanlaajuisesti. Marbleheadin syvään juurtunut kiintymys valtamereen ei kuitenkaan loppuisi; se vain kääntäisi huomion pois kalastuksesta ja kohti huvi-ja kilpailuveneitä.
Marbleheadin satamassa on yksi hienoimmista purjeveneiden näytöksistä missään. Vuosien varrella satama on toiminut sekä lähtö-että loppusatamana lukuisissa kansainvälisissä kilpailuissa, kuten marbleheadin ja Kielin, Saksan, San Sebastianin, Espanjan ja Bermudan välisissä kilpailuissa sekä muissa kansallisissa ja kansainvälisissä kilpailuissa. Vuonna 1905 alkanut vuosittainen kilpailu Halifaxin, Nova Scotian ja Marbleheadin välillä jatkuu tänäkin päivänä. Ja vuosittainen keskikesän Marblehead Race Week-kilpailu, joka on peräisin vuodelta 1889, houkuttelee yhä purjehtijoita ympäri maailmaa.
Marblehead on sopivasti ansainnut tittelin ” Yachting Capital of the World.”

Merenkulkuhistoria

Marbleheadin merenkulkuhistorialla oli myös tärkeä rooli suuren kansakuntamme muodostumisessa. Koska paikalliset olivat pettyneitä brittien siirtomaille määräämään valvontaan ja verotuksen kiristymiseen, he valmistautuivat kapinaan.
Marbleheadin asukas eversti John Glover organisoi Marbleheadin miliisin ja hänet nimitettiin virallisesti 21. rykmentin päälliköksi 16. kesäkuuta 1775, päivää ennen pahamaineista Bunker Hillin taistelua. Gloverin ja hänen rykmenttinsä käytyä useita kahakoita maalla kenraali George Washington ja kongressi valtuuttivat eversti Gloverin vuokraamaan ja aseistamaan kauppalaivoja.
toinen Marblehead-aluksen päällikkö Nicholas Broughton asetettiin Gloversin ”Hannah” – aluksen päälliköksi ja miehitti aluksen, joka oli Yhdysvaltain ensimmäinen Laivastoalus, marbleheadin merimiesten kanssa. ”Hannah” varustettiin läheisessä Beverlyssä ja se lähti 5.syyskuuta 1775 taisteluun Britannian laivastoa vastaan.
eversti Glover tilasi neljä muuta alusta niin sanottuun ”ye-laivastoon”.”Kolme näistä nykyisin laivastossa olevista aluksista oli marbleheaderien kapteenina ja niiden miehistönä oli Marblehead mariners. Amerikan ja Marbleheadin Uusi laivasto oli nyt valmis kohtaamaan Ison-Britannian voimakkaan laivaston.
näin ollen Marblehead vaatii kiisteltyä Yhdysvaltain laivaston syntymäpaikan titteliä.
(nykyisen Gloverin Marblehead-rykmentin urheat miehet laittoivat veneilytaitonsa jälleen koetukselle vuonna 1776. Joulukuun 25.päivän iltana Gloverin Rykmentti souti kenraali George Washingtonin yli Delawarejoen myrskyisten ja petollisten vesien yllättääkseen englantilaiset ja Hesseniläiset joukot Trentonin taistelussa. Tämä kohtaus on ikuistettu maalaus Washington Crossing Delaware taiteilija Emanuel Gottlieb Leutze, 1851 ja myös maalaus Washington Crossing Delaware 25 joulukuu 1776 Marblehead syntyperäinen, William Thompson Bartoll. Molemmat maalaukset ovat esillä Apotti-salin Valintahuoneessa.)
(Marblehead tunnetaan myös Meri-ilmailun syntypaikkana. W. Starling Burgess suunnitteli ja rakensi marbleheadin veneveistämöllään ensimmäisen kaksitasokoneen, lentävän kalan. Hänen pakkomielteensä ilmalentoon sai hänet rakentamaan ”lentoveneen”, jonka ensimmäinen malli teki koelennon Marbleheadin sataman yllä vuonna 1911. Tehtyään vaikutuksen Washingtonin viranomaisiin Yhdysvaltain laivasto sekä Kanadan Ilmailujoukot tilasivat tämän uuden lentoveneen. Vuonna 1917 laivastoministeriö kutsui Burgessin Washingtoniin valvomaan ja suunnittelemaan lentokoneen rakentamista. Kauppakadun päässä Hammond Parkissa seisoo muistolaatta, jossa ensilento tapahtui.)
vuonna 1814 Marblehead mariners ja sen kuuluisa satama tulivat jälleen hätiin, kun kaksi brittiläistä fregattia jahtasi USS Constitution-alusta. Monet miehistön jäsenet olivat kotoisin Marbleheadista ja koska he tunsivat kiviset vedet, he luotsasivat perustuslain marbleheadin sataman suojeluun. Britit, joilla ei ollut karttoja kivistä ja kanavista ja jotka näkivät tykkien olevan valmiina Fort Sewallissa sataman suulla, vetäytyivät.
Constitution, joka sai lempinimen ”Old Ironsides” tykinlaukausten kestokykynsä vuoksi, on nykyään Yhdysvaltain laivaston vanhin tilattu alus. Se on laiturissa Charlestownin laivastontelakalla Bostonissa ja on avoinna kierroksille.
vuonna 1997 USS Constitution lähti 200-vuotissyntymäpäivänsä kunniaksi jälleen oman valtansa alle ensimmäistä kertaa 116 vuoteen. Sen määränpää oli sama Marbleheadin satama, joka suojasi aluksen vuonna 1814. Kahden loistokkaan päivän ajan, – maailman katseet kohdistuivat Marbleheadiin ja vanhoihin rautoihin, – kun yli satatuhatta ihmistä koki uudelleen yhden Yhdysvaltain laivaston historian suurimmista tapahtumista.

vierailu marbleheadissa

ei vaadi suurta tapahtumaa, kuten USS Constitutionin paluuta Marbleheadin satamaan, elääkseen kaupungin historiaa uudelleen. Niin asukkaat kuin vierailijatkin paistattelevat marbleheadin historiallisessa menneisyydessä jokaisella kävelyllä kaupungin kapeilla vinoilla kaduilla, joita reunustavat vuosisatoja sitten rakennetut mahtavat talot; jokaisella vierailulla Marbleheadin moniin historiallisiin nähtävyyksiin-Old Burial Hill, Fort Sewall, Old Powder House, Jeremiah Lee Mansion ja muut; jokaisen reenactment nykypäivän Gloverin Marblehead Regiment; jokaisen palvontapäivän kaupungin monissa historiallisissa kirkoissa; jokaisen kalastus – ja hummeriveneen, joka purkaa saaliinsa kaupungin laiturilla; jokaisen katselun alkuperäisen kauppakirjan kaupungin, Archibald Willardin kuuluisan maalauksen Henki ’76 ja muiden historiallisten maalausten ja esineiden löytyy Abbot Hall; jokainen purje marbleheadin maailmankuulu satama ja jokaisen jännittävän minuutin purjehduskilpailu; jokainen puraisu Joe Frogger, marbleheadin oma kuuluisa melassi cookie alun perin leivottu kalastajille eilisen ottamaan pitkiä matkoja merellä; ja jokainen säkeistö marbleheadin virallinen Kaupunki hymni, Marblehead Forever.

bibliografia:

• Priscilla Sawyer Lord and Virginia Clegg Gamage, Marblehead – The Spirit of ’76 Lives Here, Chilton Book Company, 1972.
• Donald A. Doliber, ensimmäiset asukkaat Marblehead Marblehead juhlii 350 vuotta demokratiaa 1649-1999, Marblehead 350 vuotta Perustamiskomitean, 1999.
• Bob Baker, Two Days for Ever from Marblehead juhlii 350-vuotista demokratiaa 1649-1999, Marblehead 350-vuotisjuhlaa Perustamiskomiteasta 1999.