Comience levantando la hoja inferior aproximadamente 4″.

Tire de la palanca de inclinación (anidada en la base de bloqueo de hoja) hasta que haga clic.

Mantenga la palanca hasta que los pestillos de la hoja despejen el marco de la unidad al inclinarse. Suelte el borde superior de la banda inferior hacia usted hasta una posición horizontal.

Para inclinar la hoja superior, baje la hoja aproximadamente a la mitad. Tire de los pestillos de inclinación (en el borde superior del riel superior de la hoja) simultáneamente hasta que despejen el marco de la unidad al inclinarse. Coloque la parte superior de la hoja hacia usted a una posición horizontal.

Si tiene una sola ventana colgada, solo la hoja inferior está operativa. La hoja superior se fija en el marco y no se puede inclinar ni quitar.

Paso 2-Quitar la hoja

Para quitar la hoja, incline la hoja inferior utilizando la misma técnica descrita en las Ventanas de doble y de una sola pieza de

Ultimate-Inclinar la sección de la hoja (arriba).

Cuando la hoja esté en posición horizontal, levante ambos lados de la hoja hacia arriba 2-3″ (levantando los pasadores de pivote de cada embrague).

Ahora gire la hoja hasta que los pasadores de pivote despejen las jambas y retiren la hoja inferior del marco.

A continuación, incline la hoja superior utilizando la misma técnica descrita en las ventanas Ultimate de Doble y de una sola pieza: Incline la hoja. Cuando la hoja esté en posición horizontal, levante ambos lados hacia arriba 2-3″ (levantando los pasadores de pivote de cada embrague). Finalmente, gire la hoja hasta que los pasadores de pivote despejen las jambas y retiren la hoja superior del marco.

Paso 3: Reemplazar la hoja

Para reemplazar la hoja doble colgada, primero sostenga la hoja superior en una posición horizontal, el riel superior hacia usted, con la cara exterior hacia arriba.

Los pasadores de pivote de hoja deben colocarse a 2-3″ por encima de los conjuntos de embrague cuando se reubican en las orugas de soporte de jamba. Gire un lado de la hoja hacia arriba para permitir que los pasadores de pivote despejen los conjuntos de soporte de jamba al alinear la hoja en las orugas, gire la hoja de nuevo a la posición horizontal (plana). Pasadores de pivote de hoja inferiores en levas de embrague de equilibrio.

Compruebe los pasadores pivotantes de la hoja para asegurarse de que estén completamente enganchados a las levas del embrague antes de continuar.

Ahora, incline la hoja hacia arriba, tirando de la inclinación pestillos hasta que se retrae completamente en ambos lados, y mantenerlos mientras facilitan la hoja en su lugar. Compruebe la nariz de cada pestillo inclinable para asegurarse de que esté completamente enganchado a la guía de banda del conjunto de soporte de jamba.

Levante la hoja superior hasta la parte superior del marco. Repita los procedimientos anteriores para la hoja inferior, excepto retraer las guías del carril de retención de la hoja con la palanca de inclinación en la base de bloqueo de la hoja al instalar.

Paso 4-Restablecer un conjunto de embrague deslizado

A veces, al intentar inclinar o quitar una hoja, el conjunto de embrague que ayuda a levantar la hoja se desliza. Cuando esto sucede, los dos embragues (uno a cada lado de la ventana) ya no estarán a la misma altura en la pista de la jamba. El embrague deslizado deberá restablecerse antes de que se pueda reemplazar la hoja.

Los embragues están bajo tensión extrema. Tenga cuidado al seguir las siguientes instrucciones:

Primero tendrá que subir o bajar un embrague para que coincida con la posición del otro. Primero, decida qué embrague desea reiniciar. Mida la distancia del otro embrague desde el alféizar del lado opuesto y marque temporalmente esa dimensión en el soporte de la jamba que contiene el embrague que reiniciará. (Los embragues deben restablecerse para que sus alturas respectivas en el sistema de soporte de jamba estén a 1/8″ el uno del otro.) Esto le dirá dónde debe reposicionarse el embrague deslizado.

A continuación, con un destornillador plano, gire la leva de embrague de equilibrio en el conjunto de embrague del embrague deslizado hasta la posición de liberación. ¡Los embragues están bajo una tensión extrema! Sostenga el destornillador firmemente y deslice el embrague deslizado hacia la marca.

Gire la leva del embrague de equilibrio a la posición abierta bloqueada (apertura de la leva). Suelte el destornillador con cuidado del conjunto de embrague (debe bloquearse en su lugar o se producirán daños).

Compare las alturas del embrague desde el alféizar para la hoja afectada. DEBEN estar a una distancia de 1/8″ entre sí o pueden producirse daños cuando se reinstalen las hojas, ajuste la altura según sea necesario.