a magazinok

Project Habakkuk

Stephen D. Lutz

a második világháború alatt a brit és amerikai repülőgép-hordozók, kiszolgált és készen áll a tengeri harc, átlagosan 20,000 30,000 tonna. Hossza meghaladta a 800 métert. Ennek nagy része acélból készült. Egy furcsa Angol előállt egy 2,2 millió tonnás repülőgép-hordozó tervével. A súlya túlnyomórészt a pykrete nevű mesterséges jégből származott volna. Geoffrey Pyke Fantázia projektjét Habakuknak nevezte el, bibliai utalás ambiciózus céljára: “…teljesen csodálkozzatok, mert olyasmit fogok tenni a ti napjaitokban, amit el sem hinnétek, még ha megmondanák is nektek” (Habakuk 1:5, NIV).

Ez a furcsa Angol, talán a legjobban Albert Einstein és Howard Hughes keresztezéseként jellemezhető, 1942 végén felajánlotta Winston Churchillnek a megoldást a náci tengeralattjáró-sikerek megakadályozására az Atlanti-óceán északi részén.

Geoffrey Pyke: a Krónika kedvese

Geoffrey Pyke.
Geoffrey Pyke.

Geoffrey Pyke 1894-ben született London Cromwall kertjében. Ötéves korában meghalt 44 éves ortodox zsidó apja. Így ő, az anyja, Mary és Dorothy nővér szinte nyomorúságos életet élt. Ha Mária korábban nem volt mentálisan kiegyensúlyozatlan, akkor az özvegységé és a Közel-szegénységé lehetett, hogy oda vitte. Ismétlődő epizódok váratlan, indokolatlan robbanásveszélyes harag uralkodott a fennmaradó Pyke család háztartásában. Az eseményeket szinte egyenesen kegyetlenségnek lehetne nevezni.

gyermekként Geoffrey-t siettették a háztartásfő szerepébe. Iskoláskorát elérve egy katonatisztek fiai által uralt iskolába csomagolták, de anyja ragaszkodott ahhoz, hogy fenntartsa a család hagyományos ortodox öltözködési gyakorlatát. Ez tette a fiát a zaklatás kiemelkedő célpontjává. Pyke túlélte az életet az iskolában. Dorothy kihasználta a házasságot, és elhagyta otthonát, hogy soha ne jöjjön vissza.

Az első világháború akkor kezdődött, amikor Pyke 21 éves volt. A londoni Daily Chronicle újság külföldi tudósítója lett. A Krónika áldása nélkül útlevelet szerzett egy amerikai kereskedő tengerésztől. Úgy került Németországba, hogy az akkor semleges Amerika állampolgárának adta ki magát. Terve az volt, hogy Németország lehető legnagyobb részét vászonra vegye, hogy felismerje, polgárai hogyan tekintenek a háborúra. Jelentős területet fedezett fel, de végül felfedezték.

kémnek tekintették, egy Ruhleben-i fogolytáborba küldték Berlintől hat mérföldre nyugatra. Érkezéskor egyenesen magánzárkába ment 112 napra. Amikor szabadon engedték, Pyke lelkes tehetséget mutatott a problémamegoldásban. Éjszaka számos szökést kíséreltek meg éber őrök orra előtt, de mindegyik kudarcot vallott. Pyke tudomásul vette a vegyület épületeinek elrendezését a lenyugvó naphoz képest.

egy sor épület feküdt vele összhangban. Pyke látta, hogy a visszaverő sugarak majdnem elvakították az őröket. Egy németül beszélő angollal, egy fogvatartott társával vontatva a kettő egy épületsor külső oldalán csúszott. Alacsony sziluettet tartottak az ablakok alatt. Az őrök nem látták őket kisétálni a táborból. A két brit átjutott Hollandián és visszatért Angliába. Pyke a Krónika kedvesévé vált, amikor az olvasók elolvasták németországi kalandjait.

A ragyogó Pyke felemelkedése és bukása

1918-ban Pyke feleségül vette Margaret Chubb-ot. Apja lett, árupiaci befektetéseket vállalt, és a világ bádogvagyonának egyharmadát birtokolta. Kidolgozta saját gazdasági elméletét és gyakorlatát. Sok versenytársa ezeket a gyakorlatokat alig erkölcsösnek és alig törvényesnek találta. Pyke, véleményének kevés cenzúrázásával, versenyét “ostobán alkalmatlannak” tekintette.”

Pyke egy hatalmas idiómával híres lenne. Soha nem tudta csökkenteni mások véleményét. Mindig mentálisan érezte magát felettük. Nyers formájában Pyke egy fegyelmezett, gyakorlott intellektuális óriás társa lehetett, mint például Albert Einstein. Ugyanakkor valóban el tudta hagyni az embereket, hogy csodálják alkalmazkodó zsenialitásának egyszerűségét, miközben teljesen elidegenítik és megsértik őket. Elméje élénken megállt, fantáziadús csodák a létrehozandó dolgokról.

Pyke személyiségének egyik aspektusa, amely elválasztotta őt a legtöbb mástól, a hipergráfia volt. Kitartóan írt arra a papírdarabra, amely a nap és az éjszaka bármely és minden szakaszában a kezébe került. Az írás szükségessége egész életét felemésztette. Bármilyen ötlet jutott eszébe, elkötelezte magát a papír mellett. A hipergráfia haláláig sújtotta. Papírból, ötleteket dolgoztak ki valamilyen alkalmazás felé, akár praktikus, akár bizarr.

azok, akik ismerték Pyke-t, olyan szavakat használtak, mint querulous, flamboyant, disorganized, Excentric, standoffish és gőgös, hogy leírják őt. Pyke megmutatta a nem hagyományos gondolkodás elsajátítását, amikor fia 1926-ban elérte az iskolás kort. Saját tervezésű iskolát nyitott. A hagyományos tanítást elkerülték. A pályázó tanárokat meghatározott kritériumok alapján vették fel. A vallási tanítások befolyásolása tilos lenne az osztályokból. Az oktatás teljesen új alkalmazást kapott. A gyakorlati tapasztalatok által hangsúlyozott tanulás minimalizálta a tankönyv használatát.

egy gyermek megtalálta az utat az épület alatt. Folytatta, hogy nyomon kövesse a labirintus vízvezeték csövek és elektromos vezetékek. Miután felfedte magát, leckéje a gravitáció hatása lett a víz áramlására, a vízvezetékre, az épületek szerkezeti integritására és az elektromosságra. Fegyelmi intézkedések nem merültek fel. A játszótéren a fűrészek beépített kampókkal rendelkeztek az ülések alatt. A súlyokat a gyerekek hozzáadhatják és beállíthatják az izgalmasabb túrákhoz. Így bemutatták őket fulcrum engineering. Ha egy gyermeknek volt egy háziállata, amely meghalt, arra ösztönözték őket, hogy hozzák be az elhunyt állatot boncolásra a halál okának meghatározása érdekében. Ez anatómiai osztály lett. 1928 végére Pyke pénzügyileg stabil és eredményes volt.

a Pykrete megfogalmazására érkezett Pyke az 1929-es tőzsdei összeomlás katasztrófáiból származott, amelyek a nagy gazdasági világválság. Pyke mindent elvesztett a depresszióban. Ez magában foglalta a közvetlen családi kapcsolatokat. Súlyos morbid depresszió emésztette fel. Egy remete létezésébe költözött Surrey, Anglia. A személyes higiénia gyakorlatilag eltűnt. Lakóhelye közepette nem volt idő a ház takarítására. Ütéseket és zúzódásokat szerzett, amikor a bútorokba ütközött és a szemétbe botlott. A fennmaradó egyetlen konzisztencia a hipergráfia volt. Ha nem lett volna egy titokzatos, névtelen fiatal nő, akit házvezetőnőnek és titkárnőnek vettek fel, Pyke az 1930-as évek közepére szinte teljes elszigeteltségben létezett volna.

mindeközben az elméje egyszerű ötleteket generált, amelyek összetett alkalmazásokká váltak. Míg Spanyolországot polgárháború kínozta, Pyke ötletekkel állt elő, hogy megosszák a nácik által támogatott fasizmussal küzdő spanyolokkal. Az egyik sphagnum mohát használt sürgősségi sebkötözésként harci sérülésekhez. A motorkerékpárokat teljesen más fényben nézte. Megváltoztatta a motor kipufogócsövét az oldalkocsijába. Az oldalkocsi fűtött szállítótartály lett a terepen lévő katonáknak szállított meleg ételek számára.

feltaláló a második világháborúban

a második világháború közeledtével Pyke főiskolai hallgatókat toborzott a nácik elleni titkos cselekvési tervbe. Pyke kiránduló golfrajongóként pózoló hallgatókat küldött Németországba. Végső céljuk az volt, hogy felmérjék, hogyan tekintenek a németek a náci politikára és a háború kitörése esetén várható eredményekre. A háború bejelentésével Pyke elméje nagy sebességbe került. A Radar a születési ütemében volt. Kevéssé ismert és primitíven használt.

időközben Anglia nagy magasságú léggömbök védelmi vonalát alkalmazta elrettentésként a bejövő ellenséges harci repülőgépekre. Pyke azt javasolta, hogy nagy intenzitású mikrofonvevőket helyezzenek a léggömbökbe, hogy felnagyítsák az Angliához közeledő repülőgépmotorok hangjait. Az elképzelést a hatóságok nem vették komolyan. Pyke folytatta az ötletek generálását.

egy jéghegy repülőgép-hordozó majdnem valósággá vált.
illusztráció, amely a HMS ‘habbakuk’ (Center) szigorúan titkos tervét mutatja be, egy jégből és fából készült óriás repülőgép-hordozó, amelyet titkos fegyverként javasoltak a második világháborúban. Ezt a projektet Geoffrey Pyke terjesztette elő 1942-ben, de soha nem épült meg, mivel az érintett praktikák túl sokak voltak a brit háborús erőfeszítésekhez. A’ Habbakuk ‘mellett látható HMS ‘fáradhatatlan’ (jobbra), egy nagy brit repülőgép-hordozó, amelyet hagyományos anyagokból építettek. Február 3, 1946.

a hagyományos militaristák három környezetben láttak háborút: szárazföldön, tengeren és levegőben. Pyke egy negyediket látott téli éghajlaton, például Norvégiában, különösen azért, mert a nácik ott dolgoztak egy potenciális atombomba alkatrészein.

az ehhez hasonló éghajlati viszonyok sajátos taktikát és felszerelést igényeltek. Pyke kutatott egy járművet a katonák téli terepen történő szállítására. Ez lett az ő eke művelete. Eredetileg egy olyan szerkezetet képzelt el, mint egy lánctalpas páncélozott hordozó, amely a hóban mozog, egy motorral hajtott csavarral, amely végigszántja az utat. A brit hatóságok átadták a projektet az amerikaiaknak. Projekt tanácsadóként Pyke Amerikába látogatott, hogy megnézze az amerikai hadsereget elképzeléseinek kidolgozásában.

mire ez megvalósult, az amerikai hadseregnek elege lett Pyke-ból és a furcsaságából. Az amerikaiak arrogánsan visszataszítónak és sértőnek találták, nagyrészt személyes megjelenése és higiéniája miatt. Viszont Pyke ugyanezt mondta a házigazdáiról. Szabadon és részletesen panaszkodott Brit feletteseinek az amerikai makacsság miatt. A főnöke, Lord Louis Mountbatten lépett közbe.

Pyke-t soha nem hívták vissza Amerikába. Azonban a Project Plough az amerikai hadsereg M-26-os Menyétje lett, és a hóban kívül mindenhol hatékonyan használták.

Pykrete: 15% Fapép, 85% víz

a tudós ismerősök kivételével, akik alig tolerálták őt, Pyke-nek volt egy munkatársa, aki következetesen mellette állt. Ez Mountbatten volt. 41 éves korában a brit hadsereg legfiatalabb vezérkari főnöke lett, amikor a kombinált műveletek parancsnokának nevezték ki. Felettesei legalább 10 évvel idősebbek voltak.

Mountbatten nyitott volt az új ötletekre, és Pyke lett a legaktívabb, legötletesebb elme, akivel találkozott. Amikor Pyke Amerikában volt az Operation Plough misszióján, 232 oldalas feljegyzést küldött Mountbattennek a Habakkuk nevű közelgő projektről. Mountbatten eladták az ötlet az első tucat oldal.

Pyke értékesítési pontja a pykrete volt, amelyet egy munkatársa, Max F. Perutz találhatott ki, aki zsidó szülőktől született Bécsben. Amikor nem volt kiváló a biokémiában, Perutz egyenlő energiát alkalmazott az alpesi gleccserek tanulmányozására. Megfigyelte, hogy a jég jellege megváltozott, amikor olyan anyagokat vezettek be az áramlásába, mint a fa részecskék.

Perutz végül Angliában dolgozott a kombinált műveleti osztályon, ahol találkozott Pyke-vel. Megosztotta Pyke-vel, hogy az egyszerű jeget molekulárisan meg lehet változtatni, ha fa melléktermékeket adnak a vízhez, majd lefagyasztják. A londoni meatpacking company alatti alagsori műhelyükben a keveréket egy új ötvözetbe egyesítették, amelynek szakítószilárdsága hihetetlen módon nagyított.

15% – os fapép és 85% – os víz megfelelő keveréke bármilyen formába önthető, bármilyen kívánt alakra és vastagságra formálva. A fa melléktermékek megerősítették a jeget, szigetelték, és jobban lebegtek. A kombináció szinte áthatolhatatlan volt a tompa traumával szemben. Furcsa módon még mindig érzékeny volt a fűrészlapra. A betonnál erősebb keveréket pykrete-nek nevezték el, amely magában foglalja az egyik fejlesztő nevét.

egy Pykrete repülőgép-hordozó

a következő kérdés arról szólt, hogy mit kell tenni az új felfedezéssel. Úgy döntöttek, hogy megpróbálnak hajót készíteni belőle.

Winston Churchill brit miniszterelnöknek már volt ilyen ötlete. 1942 végére a náci tengeralattjárók elpusztították a szövetséges kereskedelmi hajózást az Atlanti-óceán északi részén. Churchill kétségbeesésében kitalált egy messzemenő gyógymódot, fogta a természet saját hatalmas jéghegyeit, és simította őket, hogy leszállópályákat készítsen az Atlanti-óceán északi részén, hogy légfedelet biztosítson a konvojoknak.

Churchill látomása nem jött létre, de Mountbatten egyre jobban értékelte Habakukot. Elérkezett az idő, amikor lelkesen rohant el, hogy megossza Churchill-lel magánlakásában. Hozott magával egy darab pykrete-t azzal a gondolattal, hogy töltse meg Churchill fürdőkádját forró vízzel, és nézze meg, mennyi időbe telt a pykrete olvadása. Úgy tűnt, hogy a módosított jégtömb órákon át változatlan formában úszik a melegített víz által.

Churchill megdöbbent. Egy ember alkotta iceberg repülőgép-hordozót akart 2000 láb hosszú, 300 láb széles, 200 láb mélységgel, 150 láb huzattal. A hajótest és az alja 40 láb vastag pykrete-t mérne. Egy ilyen hajó állítólag bevehetetlen lenne a lövedékek és torpedók számára. Úgy tervezték, hogy ellenálljon az észak-atlanti hullámoknak 50 láb magas. 200 egymotoros Brit vadászrepülőgépet, valamint 100 brit kétmotoros bombázót szállítana. A tengerészeti hatótávolság nem kevesebb, mint 7000 mérföld, legalább hét csomóval.

egy jéghegy repülőgép-hordozó majdnem valósággá vált.
az iceberg repülőgép-hordozó modellje, amelyet a kanadai Patricia-tóra építettek, 60 láb hosszú, 30 láb széles és 1000 tonnát nyomott.

a hajó infrastruktúrája hatalmas hűtőrendszert tartalmazna, amely folyamatosan mérsékelné a hajó szerkezeti hőmérsékletét. A jég, acél, fa és egyéb anyagok végső mennyisége 2-kor érkezett.2 millió tonna. Összehasonlításképpen: a Queen Elizabeth bélés 83 600 tonnával hajózott. A legérdekesebb szempont az volt, hogy az edény képes regenerálni saját részeit. Még akkor is, ha jelentős felületi károk keletkeztek, ez egyszerű javítás volt. Csak keverjen össze több pykrete oldatot, és addig alkalmazza, amíg a helyére nem fagy. Néhány probléma merülne fel az elektromos motorok és a kormányzás hűtőrendszereinek kidolgozásában. Churchillnek csak annyit kellett mondania ezekről a szempontokról, hogy a Habakkuk projekt csapata megoldja ezeket a kérdéseket.Churchill nagy reményt látott a válaszra a náci U-boat fenyegetésre. Azt is remélte,hogy a projekt olyan hajóvá fejlődik, amely képes blokkolni az ellenséges kikötőket és egy nagy úszó dokkolóvá.

A projekt Habakkuk prototípus

augusztus 19, 1944, a tervezés során a művelet Overlord, a szövetségesek inváziója a náci megszállt Európában, Mountbatten megragadta az alkalmat, hogy kérje a tábornok Sir Alan Brooke ideje bemutatni projekt Habakkuk és a csodák pykrete. Mountbatten a középpontba került, és elmagyarázta a pykrete képességeit és egy 2,2 millió tonnás iceberg repülőgép-hordozó lehetőségét. Két négyzet alakú jégdarabot készített. Az egyik kezeletlen jég volt. A másik pykrete volt. Bejelentette, hogy minden egyes darabba belövi a pisztolyát.

azok a szobában sietve sorakoznak Mountbatten mögött. Az egyik golyó a szokásos jégtömbbe lőtt, összetört, és jégszilánkok repültek a szobában. A pykrete-be való tüzelés miatt a golyó gellert kapott a szobában. Az egyik töredék egy tiszt nadrágszárán ment keresztül, sérülés nélkül. Egy másik nézőnek egy elhasznált golyó töredéke ártalmatlanul lepattant a válláról.

Az egyetlen igazi sérülés az amerikai hadsereg Légierőjének, Henry “Hap” Arnoldnak érkezett. Mountbatten meghívására fogta a csatabárdot, és a pykrete-re csapott. Az ütések szó szerint visszapattantak, eléggé megrázta a karját és a vállát, hogy fájdalmas kiabálást okozzon. Egy jelentéktelen behúzáson és néhány karcoláson kívül a pykrete sértetlen maradt. Az amerikaiakat kissé lenyűgözte a kijelző, de nem értékesítették alaposan a Habakkuk projektet, amelyet Kanadába költöztettek további kutatás és fejlesztés céljából.

Geoffrey Pyke tervezte a járművet, amely az amerikai M26 menyét lett. Bár hóban való használatra szánták, alkalmazást talált Franciaország sáros útjain.
Geoffrey Pyke tervezte a járművet, amely az amerikai M26 menyét lett. Bár hóban való használatra szánták, alkalmazást talált Franciaország sáros útjain.

1943 végére egy nyolcfős Habakkuk csapat boltot létesített a Patricia-tónál Jasper közelében, Alberta, Kanada. A megemelt hegyvidéki helyet eltávolították a tömeg nyüzsgéséből. A tó tetejére úszó műhely épült. A faszerkezet 60 láb hosszú, 30 láb széles és 20 láb magas volt. A légkondicionáló rendszert egy lóerős motor hajtotta.

elképzelték, hogy egy elkészült edény a kívánt mérésekhez 300 000 tonna fapépre, 25 000 tonna tűzjelző szigetelésre és legalább 10 000 tonna acélra lenne szükség. Csak azért, hogy lássuk, egy ilyen tárgy lebeg-e, prototípus készült. 60 láb hosszú és 30 láb széles és 1000 tonna súlyú volt, és lebegett.

Geoffrey Pyke és a Habakkuk projekt vége

a Habakkuk projekt soha nem jutott tovább ennél. Ezt mind a brit, mind az amerikai szkeptikusok folyamatosan vitatták. Az amerikai háborús tervezők úgy döntöttek, hogy acélt takarítanak meg a hagyományos repülőgép-hordozók számára. Mint minden kutatás-fejlesztési szakaszban, a költségtúllépések is sújtották az erőfeszítéseket. A normandiai invázió sikere és a szerencse megfordítása az atlanti csatában szintén kudarcra ítélte a Habakkuk projektet.

Geoffrey Pyke folytatta nagyszerű terveit, amelyek végül sehova sem mentek. Az egyik utolsó nagy látomása egy hosszúkás pneumatikus cső volt, amelyet csapatszállító hajókhoz rögzítettek, hogy katonákat szállítsanak a japán kézben lévő szigetekre. Ez az ötlet papíron megbukott.

a háború után Pyke folytatta sajátos szokásait írás, kutatás és tervezés közben. Úgy tűnik, hogy energiájának nagy részét az írásra fordította. Február 21-én, 1948-ban, 54 éves korában Pyke-t a háziasszony holtan találta. A halál oka szándékos altatótúladagolás volt. Még mindig írt, miközben elhalványult a halálba. Minél tovább esett, annál jobban firkálta az írást. Úgy tűnt, hogy közeledik egy olyan témához, amelyet még Albert Einsteinnek is el kellett gondolkodnia. Pyke valószínűleg a tér-idő kontinuum matematikai képletét rajzolta.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.