az autókölcsönző ipar, évek óta uralja egy maroknyi nagyvállalatok nélkül egyedi identitások, végre készen áll a változás az üzleti modell?

két vállalat új ebben a hónapban a Los Angeles-i Nemzetközi Repülőtéren remélem.

az egyik a Zipcar kiterjesztése, az autómegosztó szolgáltatás, amely sok városban, köztük Los Angelesben is népszerű. Általában a ZipCar tagjai online keresik a rendelkezésre álló autókat, és sűrű környéken kijelölt parkolóhelyekről veszik fel őket, gyakran csak néhány órán keresztül vezetik őket.

most a tagok felvehetik az Avis Autókölcsönző létesítményében elérhető öt autó egyikét LAX közelében. Az év elején az Avis Budget Group megvásárolta a ZipCar-t egy bejelentett 500 millió dollár értékű üzletben.

a másik lehetőség a Hubber nevű edgier startup, amely összeköti a Los Angeles-i látogatókat azokkal a lakosokkal, akik bérelni akarják autóikat, hogy extra pénzt keressenek. A Hubber, amely május 28-án indul, honlapján azt javasolja, hogy a városon kívüliek hamarosan napi 60 dollárért bérelhetnek Audi A4 luxusautót.

a két új belépő együttesen a piac apró szereplői lesznek, amely évtizedek óta olyan világszintű vállalatok területe, mint az Avis és a Hertz. De a Zipcar és a Hubber változást jelenthet abban, hogy a bérlők hogyan szereznek autókat.

bár az új vállalatok jelentős különbségeket mutatnak üzleti modelljeikben és tulajdonosi struktúráikban, mindkettő vezetői azt sugallják, hogy inkább az autó “megosztása” üzletágban vannak, mint az autó “kölcsönzése”.”azt hiszem, ez egyfajta generációs váltás” -mondta Paul Davis, a Hubber 35 éves alapítója. “A fiatalabbak most jobban elfogadják ezt. A célpontunk 21-40. Úgy találja, hogy a demográfiai jobban elfogadja a megosztott gazdaságot. “

Hubber sikere valószínűleg azon múlik, hogy hány Angelenos dönt úgy, hogy felsorolja autóit a társaságnál, ami azt ígéri, hogy a folyamatot a lehető legegyszerűbbé teszi.

Ha minden a tervek szerint halad, a hónap későbbi szakaszában az ügyfelek autóikat a LAX közelében lévő repülőtéri parkolóba viszik. Ezután egy shuttle busszal indulnak a terminálhoz, és elérik a repülésüket. Közben, Hubber bérlőt keres az autó használatára, amíg az illető nincs a városban.

Hubber biztosítja, hogy az autó tiszta és gáz van, amikor a tulajdonos visszatér a LAX-ba. A cég, amely szintén hamarosan elindul San Franciscóban, csökkenti a nyereséget, és biztosítja, hogy az autó biztosított legyen az ideiglenes sofőr számára.

Hubber bérleti díjai nem feltétlenül alákínálnak a nagyobb cégeknek, de Davis szerint nem ez a lényeg.

“jobb autót kapsz” – mondta. “Ön is újrabefekteti a pénzt abban a közösségben, ahová utazik. Versenyezünk a legversenyképesebb árakkal, de nem mindig lehetünk a legalacsonyabbak. “

annak ellenére, hogy a ZipCar most az Avis része, úgy tűnik, készen áll arra, hogy megpróbálja az autókölcsönzést humanizálóbbá tenni. A társaság birtokolja flottáját, de az opciók általában valamivel karakteresebbek, mint a tipikus bérleti díjak: a tagok a BMW-ktől a kisteherautókon át a Mini Cooperekig terjedő modelleket ragadhatnak meg. A társaság a gáz és a biztosítás költségeit is bedobja az árfolyamba.Jeff Shields, a ZipCar Los Angeles-i piacért felelős vezérigazgatója szerint a repülőterekre költözés logikus következő lépés volt. A műveletek a közelmúltban New York, San Jose, Atlanta, Austin, Texas, Philadelphia, Phoenix, Palm Beach, Fla repülőterein is elindultak. és Torontóban.

“azt hiszem, ez egy jó lehetőség lesz a tagjaink számára, akik Los Angelesbe utaznak” – mondta Shields. “Ha a felhasználás megfelel az elvárásainknak, akkor tovább fog növekedni.”