Carbon fiber camping trailer fenntartja magát off-grid a “végtelen” teljesítmény és a víz

egy új stílusú trailer egy fejlődő fajta utazó, A Sonic X a Kz Recreational Vehicles egy kicsit több önfenntartó a kemping trailer világ. A napelemes lítium akkumulátor bankjával a 26 lábas készüléket úgy tervezték, hogy határozatlan ideig működjön a hálózaton. Ez magában foglalja a könnyű szénszálas konstrukciót, az édesvízgyűjtő rendszert és a szigetelést növelő technológiát a jobb teljesítmény, az autonómia és a hatékonyság érdekében. Tűnj el hetekre és hónapokra anélkül, hogy feladnád a lakó-stílusú kényelmet.

az új Rvx szakkiállítás, amely ezen a héten Salt Lake Cityben zajlik, kihívást jelent az amerikai lakóautó-ipar számára, hogy innováljon és vonzza a vásárlók sokszínűbb csoportját. Maga a show feltalálta magát az RV Industry Association által szponzorált, Louisville-i székhelyű Nemzeti RV Trade Show-ból, azzal a céllal, hogy megzavarja az ipart, jobban igazodjon a változó demográfiai adatokhoz, és nagyobb tudatosságot és zümmögést hozzon létre. Kedden indult egy nagy felfedő verseny, amely arra törekedett, hogy azonosítsa a leginnovatívabb új termékeket a vásárlók különböző profiljai számára, mindenki a kavicsos szabadtéri kalandoroktól és a kisteherautóktól a luxus turistákig és a családi nyaralókig.

a Sonic X második helyezett volt a” City Escape “kategóriában, bár ugyanolyan könnyen megszerezhette volna a helyét a” fenntarthatóság “vagy” a láthatáron ” (élvonalbeli/futurisztikus termék) kategóriákban. Úgy tűnik, mint a megtestesítője annak, amit az RVIA az RVX-szel szeretne elérni, új technológiák és anyagok alkalmazásával a lakóautó és a pótkocsi világában. Más szavakkal, egy olyan műsor megrendezése, amely egy kicsit több, mint egy tech vagy auto show, kevésbé egy fülledt kiállítóterem, amely falról falra tele van szörnyű lakóautóval és Nyerges dobozokkal, hangos grafikával.

a Kz Sonic X debütál az RVX 2019-ben
C. C. Weiss / New Atlas

a Thor Industries leányvállalataként, amely a közelmúltban megszilárdította helyét a világ legnagyobb lakóautó-gyártójaként a német Erwin Hymer csoport megvásárlásával, a KZ-nek bizonyos előnyei vannak az új technológiák és tervezési technikák kísérletezésében. Számos új stratégiát alkalmaz a Sonic X koncepcióra, kezdve egy szénszálas testtel, amelyet úgy terveztek, hogy csökkentse a teljes súlyt, miközben megőrzi a robusztus tartósságot. A csillogó szén alatt, a Huck-csavarozott keret ötször akkora szilárdságot kínál, mint egy hegesztett szerkezet, a KZ szerint.

a Sonic X másik nagy újítása az energiarendszer, amely egyesíti az 1000 wattos tetőre szerelt napelemet egy 1000 Ah-os kilenc akkumulátoros lítium-ion bankkal a komoly hálózaton kívüli elektromos képesség érdekében. Valójában a KZ azt mondja, hogy ez az iparág első 26 méteres (7,9 m) pótkocsija “végtelen napenergiával.”Ez a végtelenség természetesen az egyes tulajdonosok energiafelhasználásától, időjárásától és utazási körülményeitől függ, de a rendszer a 198 literes gáz-/elektromos hűtőszekrénytől a kültéri szórakoztató rendszerig, HDTV-vel, hangsávval és PlayStation 4-rel.

kültéri szórakoztató rendszer
C. C. Weiss / New Atlas

a húsos, napenergiával működő elektromos rendszer segíti a Sonic X-et az energiafüggetlenség elérésében, a másodlagos végtelen vízrendszer pedig segít megőrizni az édesvíz áramlását messze a kemping csatlakozásain túl. Hasonlóan ahhoz, amit a robusztus off-road lakókocsiknál és expedíciós járműveknél láttunk, mint például a Bruder EXP-6 és az EARTHCRUISER EXD, a Sonic X rendszer 25 láb (7,6 m) tömlővel és nagy teherbírású szivattyúval húzza ki a vizet a természetes forrásokból, például patakokból és tavakból, kiszűri, majd egy 379 literes tartályban tárolja. Tehát amikor elfogy az édesvíz, amellyel elindultál, nem kell visszamenned a civilizációba, csak hogy feltöltődj.

a Sonic X nem annyira robusztus, mint a fent említett Bruder, Terra Trek TTE vagy néhány más Ausztrál építésű terepjáró pótkocsi, amelyet az utóbbi időben megnéztünk, de úgy tervezték, hogy kalandot kergessen a sárba és a porba. A torziós tengely felfüggesztésével párnázott 30 hüvelykes off-road gumiabroncsokon közlekedik. A háromcsöves lökhárító, a 360 fokos nerf rudak és a csúszásvédelem segít elhárítani a sziklák, gyökerek és egyéb nyomok okozta károkat, míg az egyedi tervezésű kajaktartó és a négykerekű hordozó a lapátokat és a pedálokat a megfelelő kiindulási pontokhoz juttatja. A megvilágított átjáró tároló garázs extra sebességváltó-helyet biztosít; az integrált LED-es tetőrudak napnyugta után világítják meg a kempinget; a tartalék kamera pedig megkönnyíti a manőverezést.

a Kz Sonic X az RVX 2019-ben debütál
C. C. Weiss / New Atlas

KZ ups belső időjárás-védelem és energiahatékonyság mély színezett keret nélküli ablakokkal és krómozott görgős árnyalatokkal, amelyek segítenek megakadályozni a hő és az UV sugarak bejutását. A belső tér elég tágas és kényelmes, mely egy elülső Murphy ágy/loveseat, központi étkező kanapéval és hentes blokk asztal, és egy jól felszerelt konyha. A hátsó száraz fürdőszoba elég tágas ahhoz, hogy levegye a ruháit. A beltéri szolgáltatások közé tartozik az USB és a 110 V-os töltőcsatlakozók, a DVD-lejátszóval ellátott HDTV, a kettős teljesítményű ventilátor esőérzékelővel és egy rejtett fali széf.

Sonic X belső
KZ RV

a 6030 font (2735 kg) Sonic X-et csak koncepcióként számlázzák, de remélhetőleg ez jelzi az előremutató gondolkodás és az intelligens tervezés típusát, amely a RV-k gyártása felé tart. A padlón vagyunk az RVX-nél, és az elkövetkező napokban több ilyen előremutató RV innovációt fogunk megvizsgálni.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.