a Delaware állam lakosai általában kétévente kapnak jármű-kibocsátási tesztet, vagy amikor új címet kapnak egy járműre. A vizsgálat két részből áll, egy biztonsági ellenőrzésből és a kibocsátásvizsgálatból. A biztonsági ellenőrzés lehetővé teszi a Delaware-i tesztszemélyzet számára, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a jármű biztonságosan vezethető-e, és nem jelent veszélyt a tulajdonosra vagy a nagyközönségre. A teszt biztosítja, hogy a jármű megfeleljen a Delaware jármű-ellenőrzési követelményeinek.

a vizsgálat befejezéséhez a jármű tulajdonosának el kell vezetnie autóját egy állami kibocsátásvizsgáló létesítménybe, és be kell lépnie az egyik vizsgálati sávba. Be kell hozniuk a jármű regisztrációs kártyáját. A tesztelő személyzet kérni fogja a kártyát és a jármű kilométer-számlálóját. A tesztelő technikus ezután beírja az információkat a diagnosztikai számítógépébe. A számítógép megmondja a személyzetnek, hogy melyik teszt megfelelő a jármű számára.

azoknak, akik Delaware-be költöznek és lakókat keresnek, ki kell tölteniük egy tesztet, mielőtt autójukat nyilvántartásba veszik a Delaware DMV-ben. A Delaware különböző kibocsátási teszteket végez a modell évétől, az üzemanyag típusától és a jármű súlyától függően. A Delaware mentességeket és mentességeket biztosít, ezért nézze meg az alábbi információkat, hogy megnézze, hogy a jármű megfelel-e, és nézze meg az alábbi Delaware DMV vagy Smog Check Location oldalakat, hogy további információkat találjon az Ön konkrét helyéről.

győződjön meg arról is, hogy járműve megfelel a Delaware biztosítási követelményeinek.

ha tudja, hogy szükség van egy emissziós teszt elvégzésére, kattintson ide a megye kiválasztásához és a legközelebbi helyszín megtalálásához.

A Delaware-i Szmogellenőrzés teljesítésének követelményei

Delaware állam megköveteli a járművek tesztelését, ha:

• egy új lakos először kíván járművet regisztrálni.
• a jármű tulajdonosa megújítja a jármű regisztrációját.
• egy Delaware-i Állami rendészeti tisztviselő elrendeli, hogy a jármű teljesítse a jármű kibocsátási vizsgálatát. Van egy 5 napos időkeret, amely általában a bűnüldöző szervek által elrendelt kibocsátási kérelem teljesítésére szolgál. Ha a jármű tulajdonosa nem felel meg, elveszítheti regisztrációját.

Szmogellenőrzési mentességek Delaware-i járművezetők számára

Ha járműve ezen kategóriák egyikébe tartozik, akkor nem igényel szmogellenőrzést:

• 8500 fontnál nagyobb tömegű járművek
• az 1967-es modellév előtt gyártott járművek
• az 1997-es modellév előtt gyártott dízel járművek
• motorkerékpárok vagy mopedek
• az elmúlt 5 modellévben gyártott járművek

szmogellenőrzési díjak

a négy, teljes körű szolgáltatást nyújtó, Delaware-i gépjármű-vizsgálati létesítmény nem számít fel díjat a delaware-i lakosoknak a járművek teszteléséért. Bár a Delaware DMV díjat számít fel a címekért és a regisztrációkért.

emissziós vizsgálatok elvégzése Delaware-ben

a Delaware-i tesztszemélyzet Katalizátorvizsgálatokat és Gázsapka Nyomásvizsgálatot végez. A fedélzeti diagnosztikai tesztet, a kétfokozatú alapjárati tesztet és a járdaszegély alapjárati tesztjét is elvégzik. Amikor a tesztszemélyzet befejezi az ellenőrzést, a jármű tulajdonosa megkapja a számítógéppel létrehozott jármű-ellenőrzési jelentést (VIR), amely tartalmazza a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyagrendszer tesztjeinek eredményeit.

katalizátor – ellenőrzés-a Delaware-ben regisztrálni kívánó járművezetőknek ellenőrizniük kell a katalizátort. Az amerikai autógyártók a legtöbb járműbe katalizátorokat telepítenek. A katalizátorok a szennyező járművek kibocsátását nem mérgező, nem szennyező anyagokká alakítják. A katalizátor eltávolítása a járműből azt eredményezi, hogy a jármű nem felel meg az ellenőrzésnek, és szövetségi bűncselekmény. Ha a járművet eredetileg katalizátorral szerelték fel, a Delaware DMV technikusai szemrevételezéssel ellenőrzik, hogy a jármű: van egy katalizátor telepítve, van a katalizátor, hogy nem manipulálták, és a katalizátor, amely megfelelően működik.

Gas Cap Pressure Test – a Delaware DMV igényel gáz sapka nyomás teszt a legtöbb jármű, ha kapok egy kibocsátási vizsgálat. A Gázsapka Nyomásvizsgálata érzékeli az üzemanyag szivárgását a jármű üzemanyagrendszerében, és ellenőrzi, hogy a jármű üzemanyagsapkája megfelelően működik-e. A jármű üzemanyagrendszerének szivárgásának vizsgálata során a Delaware DMV tesztszemélyzete lezárta az üzemanyagtartályból a párolgási tartályba vezető tömlőt. Ezután egy teszttechnikus belső nyomást gyakorol az üzemanyagtartályra. Ezután a technikus szivárgást keres a jármű üzemanyagrendszerében. Végül a technikus ellenőrzi a jármű üzemanyag-kupakját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szoros tömítéssel rendelkezik-e, és nem működik-e hibásan.

OBDII (fedélzeti diagnosztikai) teszt – a Delaware DMV megköveteli az 1996-os és újabb modellévekben gyártott összes járművet, hogy ODBII tesztet kapjon. Az 1996-ban és az újabb modellévekben gyártott amerikai járművekbe telepített OBDII számítógépes rendszer mechanikus korai figyelmeztető rendszer. Folyamatosan figyeli a jármű motorját és károsanyag-kibocsátási rendszerét, és tudatja a tesztszemélyzettel, hogy mikor kell a jármű mechanikai problémájával foglalkozni. Amíg a kulcs a gyújtásban van, és a motor ki van kapcsolva, a Delaware DMV teszttechnikus ellenőrzi, hogy az OBD csatlakozó megfelelően működik-e. Ezután a teszttechnikus egy diagnosztikai teszt számítógépet csatlakoztat a jármű Diagnosztikai Link csatlakozójához (DLC) egy kábel segítségével, hogy a technikus tesztelő eszköze kommunikáljon a jármű OBDII rendszerével. A teszttechnikus ellenőrizheti a jármű motorját és károsanyag-kibocsátási rendszereit, és megnézheti, hogy az OBD rendszer mutat-e olyan karbantartási kódot, amely figyelmet igényel. A tesztszemélyzet körülbelül 2 perc alatt elvégezheti a tesztet.

Delaware kipufogócső-kibocsátási tesztek Delaware-ben

a Delaware DMV kétféle kipufogócső-kibocsátási tesztet végez járműveken, a járdaszegély-üresjárati tesztet és a kétsebességes üresjárati tesztet. A DMV tesztszemélyzet által követett általános vizsgálati eljárások mindkét teszt esetében hasonlóak:

1. a DMV teszttechnikus utasítja a jármű tulajdonosát, hogy vezesse járművét az ellenőrző sávban lévő helyzetbe.
2. a technikus ezután utasítja a tulajdonost, hogy helyezze a járművet “Park” vagy “semleges” helyzetbe, és kapcsolja be a rögzítőféket.
3. A technikus kérni fogja a jármű regisztrációs kártyáját vagy címét és futásteljesítményét, hogy ellenőrizhesse a VIN számot a regisztrációs kártyán vagy a jármű ALVÁZSZÁMÁN szereplő ALVÁZSZÁMMAL.
4. a technikus ezután beírja a jármű rendszámát, VIN számát, vagy beolvassa a VIN vonalkódot egy Delaware DMV számítógépbe, hogy hitelesítse a jármű adatait.
5. A technikus ezután legalább 10 hüvelyknyi kipufogógáz-monitort helyez be a jármű kipufogócsőjébe. Kettős kipufogógáz-monitort fognak használni a kettős kipufogógáz-járműveken.
6. a technikus ezután tájékoztatja a jármű tulajdonosát arról, hogy milyen vizsgálatot végeznek a járművön.
7. a fenti lépések elvégzése után a jármű tulajdonosa folytathatja a Delaware DMV ellenőrzési folyamatának következő lépéseit.

miután a jármű befejezte a kipufogócső vizsgálatát, a jármű műszaki szakembere elvégezheti a jármű biztonsági ellenőrzését. Ha a jármű füstöt bocsát ki a kipufogócsőből, a kipufogócsőből származó kibocsátási vizsgálatot leállítják, és a jármű nem megy át az ellenőrzésen.

egyes járművek és modellek, amelyek nem felelnek meg az első kipufogócső-vizsgálatnak, felújításra kerülnek a motor 30 másodperces forgatásával, hogy visszaállítsák a károsanyag-kibocsátási rendszert. A járművet azonnal újra tesztelik. Ezek a járművek:

• Ford/Lincoln/Mercury járművek. Ez magában foglalja az 1981-es vagy újabb modellévben gyártott összes autót, valamint az 1984-1990-es modellévek között gyártott összes teherautót
• Honda Preludes az 1984-1985-ös modellévek között
• A Saturn az 1991-es és újabb modellévekben készült

vannak más gyártmányok és modellek is, amelyeket nem lehet felújítani és újra tesztelni a tervezett kipufogócső-kibocsátási teszt során: ezek a járművek:

• A BMW az 1984-1986 – os modellévek között készült automatikus sebességváltóval
• A BMW 635, 734 vagy L7-es modelljei az 1997-es modellévben készültek
• A Volvo az 1984-es modellévben készült 1984 és 1988 modellévek automata sebességváltóval
• a Peugeot 505 az 1986-1987-es modellévek között készült Peugeot 505 automatikus sebességváltóval

ennek a követelménynek az oka az, hogy a jármű sebességváltója meghibásodhat.

kétsebességes alapjárati teszt (TSI) – a Delaware – i gépjármű-osztály megköveteli, hogy az 1981 és 1995 között gyártott benzines és könnyű tehergépkocsik többsége kétsebességes alapjárati tesztet (TSI) kapjon. A tesztszemélyzet alacsony (járda alapjáraton) és magas (2500 körüli) fordulatszámon méri a jármű károsanyag-kibocsátását. A teszttechnikus utasítja a jármű tulajdonosát, hogy helyezze a járművet “parkba” vagy “Semlegesbe”, miközben mérik a jármű kibocsátását. A technikus fordulatszámmérő eszközt fog használni a motor fordulatszámának mérésére, és tanácsot ad a tulajdonosnak a motor alacsony és nagy alapjárati fordulatszámon történő működtetéséről. A technikus a fordulatszámmérővel irányítja a jármű tulajdonosát, hogy milyen gyorsan fordítsa meg a motort. Ne feledje, hogy a New Castle és Kent megyékben regisztrált járművek párolgási visszanyerési nyomáspróbát és manipulációs ellenőrzést is kapnak.

Curbside Idle Test – a Delaware Department of Motor Vehicles igényel benzin autók között készült 1968-1980 modell év és gáz könnyű teherautók között készült 1970 és 1980, és minden Sussex County regisztrált járművek kap egy Curbside üresjárati teszt. A Delaware DMV tesztszemélyzet egy tesztszondát helyez be a jármű kipufogócsőjébe, miközben a jármű üresjáratban van. A teszt általában körülbelül egy percet vesz igénybe. A jármű tulajdonosa nem gyakorolhat nyomást a gázpedálra, amikor egy technikus végzi a vizsgálatot.

sikertelen Szmogvizsgálatok – következő lépések

Delaware Állam szmogvizsgálatának több része van. Az összes szükséges vizsgálati eljárást át kell adni annak érdekében, hogy megfeleljen a Delaware jármű-kibocsátási vizsgálati követelményeinek. Ha járműve nem teljesítette az ehhez szükséges szmogvizsgálat egyetlen részét sem, a jármű tulajdonosának szerelővel kell ellenőriztetnie a járművet.

amikor meglátogatja a szerelőjét, győződjön meg róla, hogy átadja nekik a jármű-ellenőrzés befejezésekor megadott jármű-ellenőrzési jelentést (VIR). A VIR közli azokat az okokat, amelyek miatt a jármű nem ment át a kibocsátási ellenőrzésen. Miután a tulajdonos, tanúsított kibocsátásjavító technikus, vagy a tulajdonos által választott javító technikus elvégzi a VIR-ben felsorolt kijelölt javításokat, a tulajdonosnak vissza kell vezetnie a járművet egy Delaware DMV tesztelési helyre, hogy ellenőrizze a sávot, hogy a jármű javításait a Delaware DMV ellenőrizze.

Ha a jármű nem felel meg az első károsanyag-kibocsátási ellenőrzésnek, és a Delaware-i járműnyilvántartás megújítási határideje közeleg, a járműtulajdonosok egyszeri, 30 napos ideiglenes címkét kaphatnak. A címke 10 dollárba kerül. Csak menjen bármely Delaware DMV-hez, hogy ideiglenes címkét szerezzen.

nem felel meg a gáz sapka nyomás teszt Delaware

Ha a jármű nem felel meg a Delaware gáznyomás teszt azt jelenti, hogy a DMV technikus talált egy probléma:

• a jármű üzemanyagtartálya
• gáz sapka
• párolgási tartály
• az üzemanyagtartályt és az üzemanyagtartályt összekötő tömlő párolgási tartály

a nyomásvizsgálat elmulasztása azt jelenti, hogy a technikus valószínűleg üzemanyagszivárgást talált, vagy üzemanyaggőzök szabadulnak fel a jármű üzemanyagrendszerének egy bizonyos pontjáról. A járműtulajdonosok képesek lehetnek elvégezni néhány javítást, amelyet egy Gázsapka Nyomáspróbáján találtak. Például egy hibásan működő üzemanyag-kupakot egyszerűen kicserélhet a tulajdonos. A biztonság érdekében konzultáljon a tesztszemélyzettel vagy a szerelővel, mielőtt saját maga javítaná az üzemanyag-rendszert. Az üzemanyagrendszer nem megfelelő javítása tüzet vagy járműrobbanást okozhat.

nem felel meg a katalizátor tesztnek Delaware-ben

a katalizátor teszt elmulasztása azt jelentheti, hogy a károsanyag-kibocsátás-ellenőr megállapította, hogy a jármű katalizátora hibásan működik, jelzi, hogy valaki manipulálta a katalizátort, vagy a jármű nem rendelkezik a katalizátorral. Ne feledje, hogy az amerikai EPA számos iránymutatást és eljárást vezetett be a katalizátor cseréjére vagy telepítésére. Az EPA megköveteli, hogy ezeket az irányelveket törvény kövesse.

nem felel meg a fedélzeti diagnosztikai tesztnek Delaware-ben

lehet, hogy járműve nem teljesítette a Delaware OBDII tesztet, ha:

• a “motor ellenőrzése” jelzőfény (vagy MIL) be van kapcsolva
• az OBD rendszer hibakódot jelenít meg, amely egy mechanikus szolgáltatást igénylő szervizt jelez
• a “motor ellenőrzése” jelzőfény (vagy MIL) meghibásodik vagy nem világít

nem felel meg a kipufogócső-kibocsátási vizsgálatnak Delaware-ben

két fő oka lehet annak, hogy a jármű nem teljesítette a kétsebességes alapjárati tesztet vagy a járdaszegély-üresjárati tesztet Delaware-ben. Vagy a jármű túl magas szén-monoxid vagy túl magas szénhidrogén-kibocsátás jön ki a kipufogócsőből. A túl sok kibocsátást kibocsátó járművek általában valamilyen belső motorhibával, vagy hiányzó vagy hibásan működő katalizátorral rendelkeznek.

a magas szén-monoxidot (CO) kibocsátó járművet a következők okozhatják:

• Malfunctioning catalytic converter
• Rich Idle air/fuel mixture (misfiring)
• Air filter needing to be replaced
• Malfunctioning heat riser
• The engine not idling at the correct speed
• Malfunctioning choke
• Malfunctioning PCV valve

A vehicle emitting high Hydrocarbons (HC) can be caused by:

• Malfunctioning catalytic converter
• Ignition not timed correctly
• Malfunctioning PCV valve
• Lean Idle air/fuel mixture
• Malfunctioning spark plug wire (s)
• Malfunctioning air pump
• Vacuum leak
• Malfunctioning spark plug(s)
• Malfunctioning ignition EGR valve

Emissions Test Waivers in Delaware

azok a járművek, amelyek nem felelnek meg a Delaware járműellenőrzési folyamatának bizonyos részein, felmentésre jogosultak. Azok a járművek, amelyek nem teljesítik a Gázsapka Nyomáspróbáját vagy a követelmények Delaware-i járműbiztonsági ellenőrzési részének bármely részét, nem jogosultak mentességre.

Delaware fedélzeti diagnosztikai mentességi politika

Ha egy jármű nem felel meg a Delaware OBD-tesztnek, a tulajdonos bizonyos körülmények között kérheti és megkaphatja a mentességet. Annak érdekében, hogy figyelembe lehessen venni az ODB-vizsgálat alóli mentességet, a jármű tulajdonosának:

• költse el a szükséges kiadási összeget a tanúsított Kibocsátásjavító technikus (CERT) listáján felsorolt javításokra. Az összeg rendszeresen változik.
• a javításokat egy CERT vagy egy tanúsított gyártó javító technikus (CMRT) végezte el
• az összes nyugtát a tanúsított javító technikus lepecsételte
• kapcsolja be a kitöltött jármű-károsanyag-kibocsátási jelentés űrlapot a bélyegzett nyugtákkal a Delaware DMV-hez

vegye figyelembe, hogy a 90 napnál régebbi javítási nyugtákat nem lehet beszámítani a lemondás szükséges kiadási összegébe.

Delaware kipufogócső-kibocsátási vizsgálat alóli mentességi politikája

Ha egy jármű nem felel meg sem a kétsebességes üresjárati, sem a járdaszegély-üresjárati teszteknek, vannak olyan mentességek, amelyeket a jármű tulajdonosa kérhet a Delaware-i gépjármű-osztálytól. A járműre vonatkozó megfelelő mentesség a jármű modellévétől, kilométerétől és attól a megyétől függ, amelyben a tulajdonos regisztrálta a járművet.

ügyeljen arra, hogy mentse a VIR-t. A járműtulajdonosoknak be kell nyújtaniuk a VIR-t felülvizsgálatra, mielőtt kibocsátásukat újra tesztelnék a Delaware DMV retest lane-en. U. S. a járműgyártók meghosszabbított jótállást biztosíthatnak egyes emissziós alkatrészekre legfeljebb nyolc (8) évre és 80 000 mérföldre. Kövesse nyomon a márkakereskedést vagy a járműgyártót, mielőtt a jármű károsanyag – kibocsátással kapcsolatos javításait elvégezné. Ne feledje, hogy a 90 napnál régebbi javítási nyugták nem fogadhatók el a lemondás minimális kiadási követelményének teljesítésének igazolásaként.

Delaware kipufogócső-kibocsátási vizsgálati mentességi lehetőségek

a Delaware-i lakosok 3 mentességi lehetőséget kérhetnek, ha járművük nem felel meg a kipufogócső-kibocsátási tesztnek.

1. az első mentességi lehetőség az 1968-1980-as modellévekben gyártott járművekre vonatkozik. Ha a jármű tulajdonosa legalább 75 dollárt költött a kibocsátással kapcsolatos javításokra, akkor járműve jogosult erre a mentességre.
2. a második lemondási lehetőség az 1981-es vagy újabb modellévekben gyártott, Sussex megyében bejegyzett járművekre vonatkozik. Továbbá:
   • legyen öt éves vagy annál idősebb, vagy több mint 50 000 mérföld legyen a kilométer-számlálón
   • a Delaware-i DMV megköveteli, hogy a járműtulajdonosok legalább 200 dollárt költsenek a kibocsátással kapcsolatos javításokra
3. a harmadik lemondási lehetőség az 1981-es vagy újabb modellévekben gyártott járművekre vonatkozik. A járművet New Castle vagy Kent megyében kell nyilvántartásba venni, öt évnél idősebbnek kell lennie, vagy több mint 50 000 mérföldet vezetett.

annak érdekében, hogy figyelembe lehessen venni a kipufogógáz-kibocsátás mentességét, a jármű tulajdonosának:

• töltsön legalább 879 dollárt a kibocsátással kapcsolatos javításokra (az összeg rendszeresen változik)
• a javításokat egy CERT vagy egy tanúsított gyártó javító technikus (CMRT) végezze el
• az összes nyugtát bélyegezze le a tanúsított javító technikus
• kapcsolja be a kitöltött jármű-kibocsátás-javítási jelentés űrlapot a bélyegzett nyugtákkal a Delaware DMV-hez

továbbá, ha a jármű tulajdonosa elvégzi a szükséges javításokat a jármű elsődleges vezérlőelemein maguk, miután nem teljesítették a kipufogócső kibocsátási vizsgálatát, akkor ezeknek a követelményeknek is meg kell felelniük:

• a tulajdonos által az elsődleges kibocsátásellenőrzésnél elvégzett javítások költsége felhasználható a kipufogócső Kibocsátásjavítási mentességének minimális kiadási korlátjára való jogosultsághoz
• a mentesség minimális kiadási korlátjára való jogosultsághoz nem használható fel munkaerőköltség
• A a Delaware DMV hitelesített kibocsátásjavító technikust (cert) vagy tanúsított gyártói javító technikust (cmrt) igényel a tulajdonos által telepített vagy javított összes kibocsátással kapcsolatos alkatrész ellenőrzéséhez
• a Delaware A DMV – nek szüksége van egy CERT – re vagy CMRT – re is, hogy felülvizsgálja és bélyegezze az összes kibocsátással kapcsolatos javítási nyugtát a tulajdonostól, aki kibocsátási mentességet kér

áthelyezték Delaware-be-Szmogellenőrzési követelmények

az új lakosoknak a Delaware-be költözéstől számított 60 napon belül meg kell kapniuk járműveiket. Az új regisztráció megszerzésének egyik követelménye annak igazolása, hogy járműve teljesítette a Delaware-i jármű-kibocsátási tesztet, kivéve, ha a jármű mentesül. A jármű tulajdonosai addig nem kapnak új járműnyilvántartást, amíg meg nem teszik. Ezenkívül az új lakosoknak 30 napon belül frissíteniük kell a Delaware DMV-vel kapcsolatos címadatokat.

speciális Tippek a Delaware-i kibocsátási teszt teljesítéséhez

Íme néhány tipp, amelyet szem előtt kell tartani a Delaware-i jármű kibocsátási tesztjének teljesítéséhez:

• győződjön meg arról, hogy a jármű nem világít a “Check Engine” jelzőlámpán; ha igen, akkor nem felel meg a teszten
• ha a járműve gyártmány-és modellév, amikor a katalizátorok alapfelszereltséggé váltak a járművön (1996 vagy újabb), ellenőrizze, hogy a jármű rendelkezik-e ilyennel; Ha nem, akkor nem fog átmenni a teszten
• hagyja, hogy a jármű legalább 10 percig működjön, mielőtt tesztet végezne a pontos leolvasás biztosítása érdekében
• ha a jármű fedélzeti diagnosztikai (OBDII) rendszere hibakódokat dob, győződjön meg róla, hogy azokat egy tanúsított emissziós szerelő rögzíti. Ne csak próbálja meg törölni a kódokat.A tesztszemélyzet tudni fogja, és a jármű nem fog átmenni az ellenőrzésen
• ha a jármű üresjáratban hibásan működik, győződjön meg róla, hogy ezt a vizsgálatot megelőzően kapja meg
• ha a jármű akkumulátora vadonatúj, vezesse a járművet néhány napig, mielőtt elkezdené az ODBII tesztet, hogy lehetővé tegye az OBD rendszer visszaállítását

a Delaware nem engedi, hogy a jármű tulajdonosa megújítsa járműve nyilvántartásba vételét, kivéve, ha a jármű először átmegy egy kibocsátási vizsgálaton. Ha a jármű nem felel meg a tesztnek, és közel van a regisztráció megújításának esedékességéhez, ellenőrizze, hogy a jármű kaphat-e ideiglenes regisztrációt, miközben foglalkozik a jármű kibocsátásával kapcsolatos javításaival. Nézze meg a DMV & Kibocsátásvizsgálati helyek Delaware alábbi oldalakon érdeklődni a helyi Delaware DMV iroda Az ideiglenes regisztrációk A jármű.

keressen szmog ellenőrző állomásokat a közelemben

Delaware egyike volt az eredeti 13 kolóniának, és ez volt az első állam, amelyet az Egyesült Államokban hoztak létre. Földrajzilag a második legkisebb állam az országban, csak 3 megyével rendelkezik, 950 000 lakosa van. Nézze meg DMV & Kibocsátásvizsgálati helyek az alábbi Delaware oldalakon, hogy megtalálja a helyi Delaware DMV irodát vagy szmogellenőrzési helyet a környéken.

szmog ellenőrző állomások Wilmingtonban, Delaware-ben

Wilmington városa New Castle megyében Delaware állam legnépesebb városa. Wilmington New Castle megye megyeszékhelye is. A város lakossága 71 400, és része a Wilmington nagyvárosi terület alkotja New Castle megye Delaware, Cecil megye Maryland, és Salem megye New Jersey. Nézze meg DMV & Kibocsátásvizsgálati helyek New Castle megyében, Delaware oldalon, hogy megtalálja a helyi Delaware DMV irodát vagy szmogellenőrzési helyet a környéken.

szmog ellenőrző állomások Sussex megye, Delaware

Sussex, megye Delaware A legdélibb megye a 3 megye Delaware Állam. A megye lakossága 197 000 fő. A megyeszékhely Georgetown városa. Frankford és Seaford a megye két másik nevezetes városa. Nézze meg DMV & Kibocsátásvizsgálati helyek Sussex megyében, Delaware oldalon, hogy megtalálja a helyi Delaware DMV irodát vagy szmogellenőrzési helyet a környéken.

Autóbiztosítás

a gépjármű-biztosítás megszerzése az egyik követelmény, amelyet a járműtulajdonosoknak teljesíteniük kell ahhoz, hogy regisztrálhassák és igényelhessék járműveik címét a gépjármű-osztályon. Az Egyesült Államokban a gépjármű-biztosítók teljes körű autóbiztosítást és felelősségbiztosítást kínálnak, amely megvédi a járművezetőket közlekedési baleset esetén.