RK-04

FASS csere szivattyú (DRP04) áthelyezés Kit | 03-04 Dodge Cummins

a közvetlen csere szivattyú áthelyezés Kit lehetővé teszi az új DRP szivattyú hátrább helyezve, közelebb az üzemanyagtartályhoz. Ez csökkenti azt a távolságot, amelyre az emelőszivattyúnak szüksége van ahhoz, hogy vákuum alatt húzza ki az üzemanyagot a tartályból, ehelyett lehetővé teszi a szivattyú számára, hogy nyomás alatt nyomja az üzemanyagot a Cummins motorjához. A gyári emelő szivattyúk meghibásodásának első számú oka az, hogy minden szivattyú jobban működik nyomás alatt, így a szivattyú és az üzemanyagtartály közötti rövidebb távolság elősegíti a motor hosszabb élettartamát.

RK-02

Fass csere szivattyú (drp02) áthelyezési készlet | 98.5-02 Dodge Cummins

közvetlen csere szivattyú áthelyezési készletünk lehetővé teszi az új DRP DRP-02 szivattyú hátrafelé történő elhelyezését, közelebb az üzemanyagtartályhoz. Ez csökkenti azt a távolságot, amelyre az emelőszivattyúnak szüksége van ahhoz, hogy vákuum alatt húzza ki az üzemanyagot a tartályból, ehelyett lehetővé teszi a szivattyú számára, hogy nyomás alatt nyomja az üzemanyagot a Cummins motorjához. A gyári emelő szivattyúk meghibásodásának első számú oka az, hogy minden szivattyú jobban működik nyomás alatt, így a szivattyú és az üzemanyagtartály közötti rövidebb távolság elősegíti a motor hosszabb élettartamát.

DRP 02

Fass közvetlen csere dízel üzemanyag-szivattyú | 98.5-02 dodge 5.9 l Cummins

a Fass közvetlen csere szivattyú egy teljes csere dízel üzemanyag bal szivattyú a Dodge Cummins 24V dízelmotor, és úgy tervezték, hogy megszüntesse a közös problémák találhatók gyári lift szivattyúk, amelyek ismertek a költséges javításokat. A DRP emelőszivattyú nagyobb motorja elég erős ahhoz, hogy segítse a dízel teherautóját a vp44 által megkövetelt állandó üzemanyagnyomással a hatékonyság és a lóerő előállításához. Egyszerűen telepíthető, a DRP sorozatú szivattyút bármely kezdő szerelő telepítheti, és gyári rögzítési pontokba telepítheti, így az utángyártott emelőszivattyú legegyszerűbb telepítése.

gyári üzemanyag-szivattyú meghibásodása

a gyári emelő szivattyú meghibásodása a Dodge Cummins 24 szelepes dízelmotor egyik leggyakoribb alkatrészhibája. Mind az állomány, mind a módosított motor szenved ebben a kérdésben, a módosított motor fokozza a gyári alkatrész gyengeségét, ami idő előtti meghibásodáshoz vezet. A fő oka ennek a szivattyúk képtelenség, hogy támogassa az üzemanyag-igények a Cummins motor az a tény, hogy először a kisebb gyenge motor, amely a motor közelében található. Ehhez a motornak ki kell húznia az üzemanyagot a teherautó hátulján található üzemanyagtartályból a mozgó pickup lendületével szemben. Mint minden dízel emelő szivattyú esetében, a motorokat is úgy tervezték, hogy push üzemanyag legyen, és ha nagy távolságra kell üzemanyagot szívni, a hozzáadott törzs túlmelegíti a motorokat, ami az üzemanyagnyomás csökkenéséhez vezet. Az alacsony üzemanyag-nyomás csökkentheti a fojtószelep válaszát, az üzemanyag-fogyasztást, a lóerő számát, sőt károsíthatja a vp44 befecskendező szivattyút.

DRP Relocation Brackets

annak érdekében, hogy a DRP sorozatú emelőszivattyú a lehető legnagyobb mértékben teljesítsen, egy opcionális szivattyú-áthelyezési készletet terveztünk, amely közelebb viszi az emelőszivattyút az üzemanyagtartályhoz, csökkentve azt a távolságot, ahonnan az emelőszivattyúnak ki kell húznia az üzemanyagot, és ehelyett az üzemanyagot nyomás alá helyezi, hogy a dízelt a motorhoz nyomja. Ez azért előnyös, mert minden dízel emelő szivattyú jobban teljesít, mint “toló” szivattyú, és nyomás alatt a motornak nem kell olyan keményen dolgoznia, hogy biztosítsa a befecskendező rendszer által igényelt üzemanyagot. Ez a készlet külön kapható.

DRP 04

Fass közvetlen csere dízel üzemanyag-szivattyú | 03-04 Dodge 5.9 l Cummins

a Fass közvetlen csere szivattyú egy teljes csere dízel üzemanyag bal szivattyú a Dodge Cummins 24V common rail dízelmotor, és úgy tervezték, hogy megszüntesse a közös problémák találhatók gyári lift szivattyúk, amelyek ismertek a költséges javításokat. A DRP emelőszivattyú nagyobb motorja elég erős ahhoz, hogy segítsen a dízel teherautónak a CP3 befecskendező szivattyú által megkövetelt állandó üzemanyagnyomással ellátni a hatékonyságot és a lóerőt. Egyszerűen telepíthető, a DRP sorozatú szivattyút bármely kezdő szerelő telepítheti, és a mellékelt tartóval felszerelheti a jármű vázára, így ez a legegyszerűbb telepítés minden Utángyártott dízel emelőszivattyú számára.

DRP Relocation Brackets

annak érdekében, hogy a DRP sorozatú emelőszivattyú a lehető legnagyobb mértékben teljesítsen, egy opcionális szivattyú relocation upgrade készletet terveztünk, amely közelebb viszi az emelőszivattyút az üzemanyagtartályhoz, csökkentve azt a távolságot, ahonnan az emelőszivattyúnak ki kell húznia az üzemanyagot, és ehelyett az üzemanyagot nyomás alá helyezi, hogy a dízelt a motorhoz nyomja. Ez azért előnyös, mert minden dízel emelő szivattyú jobban teljesít, mint “toló” szivattyú, és nyomás alatt a motornak nem kell olyan keményen dolgoznia, hogy biztosítsa a befecskendező rendszer által igényelt üzemanyagot. Ez a készlet külön kapható.

termék kézikönyvek

• Telepítési kézikönyv

FA D08 095G

Fass állítható dízel üzemanyag-emelő szivattyú 95gph | 98.5 – 04 dodge 5.9 l Cummins

Ha az üzemanyag-szivattyút utólag felszerelik az üzemanyagtartályba, vásároljon 2005-2012 készletet

a Fass állítható dízel üzemanyag-szivattyúkat úgy tervezték, hogy a piacon a legsokoldalúbb nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyú legyen, amely lehetővé teszi az állítható üzemanyag-nyomást a nagy teljesítményű Dodge Cummins 5.9 l alkalmazások igényeinek kielégítésére. Ugyanazzal a motorral gyártva, amelyet a titán sorozatú szivattyúinkban használunk, ez az állítható üzemanyag-szivattyú óránként 95 gallon dízel üzemanyaggal rendelkezik, és 1-75 PSI-től állítható üzemanyag-nyomást kínál a verseny vagy a verseny dízelmotorjainak üzemanyag-szállításához. A megfelelő teljesítmény elősegítése érdekében beépítettünk egy boost kompenzációs portot, a szívócsatorna légnyomása növeli az üzemanyagnyomást, miközben teljes gázzal működik, fenntartva az üzemanyagnyomást, amikor a legfontosabb.

FA D08 165g

Fass állítható dízel üzemanyag-emelő szivattyú 165gph | 98.5 – 04 dodge 5.9 l Cummins

Ha az üzemanyag-szivattyút utólag felszerelik az üzemanyagtartályba, vásároljon 2005-2012 készletet

a Fass állítható dízel üzemanyag-szivattyúinkat úgy tervezték, hogy a piacon a legsokoldalúbb nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyú legyen, amely lehetővé teszi az állítható üzemanyag-nyomást a nagy teljesítményű Dodge Cummins 5.9 l alkalmazások igényeinek kielégítésére. Ugyanazzal a motorral gyártva, amelyet a titán sorozatú szivattyúinkban használunk, ez az állítható üzemanyag-szivattyú óránként 165 gallon dízel üzemanyaggal rendelkezik, és 1-75 PSI-től állítható üzemanyagnyomást kínál a verseny vagy a verseny dízelmotorjainak üzemanyag-szállításához. A megfelelő teljesítmény elősegítése érdekében beépítettünk egy boost kompenzációs portot, a szívócsatorna légnyomása növeli az üzemanyagnyomást, miközben teljes gázzal működik, fenntartva az üzemanyagnyomást, amikor a legfontosabb.

T D08 095g

Fass titán üzemanyag-emelő szivattyú 95gph | 98.5-04 Dodge 5.9 l Cummins

a titán sorozatú dízel üzemanyag-emelő szivattyút a Fass üzemanyag-rendszerek tervezték, hogy a legjobban teljesítő, leghosszabb élettartamú és legmegbízhatóbb Utángyártott szűrőrendszer legyen a dízeliparban. Névleges 95 gallon óránként, és mögött egy korlátozott élettartam garancia ez a titán sorozat emelő szivattyú képes támogatni a Dodge Cummins 5.9 L dízelmotor elegendő üzemanyag több tankolás frissítéseket. A titán sorozatú emelőszivattyú fejlett szűrési előnyöket is kínál, amelyek segítenek megvédeni befecskendező rendszereit, hatékonyan meghosszabbítva mind a Bosch befecskendező szivattyú, mind a Bosch Dízel befecskendezők élettartamát. Ezek az előnyök közé tartozik a 3 mikronos jobb szűrési besorolás, a beépített vízelválasztó szűrő és a Fass Üzemanyagrendszerek szabadalmaztatott levegő/gőz eltávolítási folyamata. Az utángyártott emelőszivattyúk fontosak mind a napi vezetők, mind a nagy teljesítményű alkalmazások számára, ha javítani akarják az üzemanyag-fogyasztást vagy növelik a lóerőt/nyomatékot.

a Dodge Cummins 24 szelepes dízelmotorok gyakori problémája a gyári dízel emelőszivattyú meghibásodása, az emelőszivattyú gyenge és nem képes többet támogatni, mint az állomány lóereje, és még az idő múlásával is gyengülhet, ami az üzemanyagnyomás csökkenését okozza. Ez tönkreteheti a teherautók VP44 befecskendező szivattyú, alacsonyabb üzemanyag-takarékosság és letiltja a teherautó, ha abbahagyja az üzemanyag.

A titán sorozat dízel üzemanyag szivattyúk a kiváló üzemanyag-szivattyú és szűrőrendszer, a dízel iparban. Ez azért van, mert itt, a Fass Fuel Systems-nél a szivattyúink tökéletesítésére és a tervezésük módjára összpontosítunk, megtéve azokat az extra lépéseket, amelyeket versenytársaink figyelmen kívül hagynak, miközben rohannak a termék kiszállításához. Ezzel már kevesebb, mint 2%-os hiba besorolása a motor és a design, amely megvalósítja egyedi tervezési funkciók csak akkor kap a Fass üzemanyag rendszerek

fa D08 220g

Fass állítható dízel üzemanyag emelő szivattyú 220gph | 98.5-04 Dodge 5.9L Cummins

a Fass állítható dízel üzemanyag szivattyúk úgy tervezték, hogy a legsokoldalúbb nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyú a piacon, amely lehetővé teszi az állítható üzemanyag-nyomás, hogy megfeleljen a kereslet a nagy teljesítményű Dodge Cummins 5.9 L alkalmazások. Ugyanazzal a motorral gyártva, amelyet a titán sorozatú szivattyúinkban használunk, ez az állítható üzemanyag-szivattyú óránként 220 gallon dízel üzemanyaggal rendelkezik, és 1-75 PSI-től állítható üzemanyagnyomást kínál a verseny vagy a verseny dízelmotorjainak üzemanyag-szállításához. A megfelelő teljesítmény elősegítése érdekében beépítettünk egy boost kompenzációs portot, a szívócsatorna légnyomása növeli az üzemanyagnyomást, miközben teljes gázzal működik, fenntartva az üzemanyagnyomást, amikor a legfontosabb.

Ez a készlet tartalmaz egy FASS STK – 1002 (válaszfal és szívócső készlet). A 6061 T-6 tuskó alumíniumból megmunkálva a válaszfal szerelvény mind szívócsőként, mind visszatérőként működik, és tartalmaz egy 5/8-os szívócsövet, valamint egy Bitcoin üzemanyag-visszatérő portot. Ez az új és továbbfejlesztett változata a korábbi szívócső készlet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szilva a FASS visszatérő vonal közvetlenül a válaszfal szerelvény, így minden vágás a töltőnyak, és jelentősen felgyorsítja a telepítési folyamatot. A pickup cső PTFE Teflonból készül, amely könnyen vágható, hogy alkalmazkodjon az üzemanyagtartályok különböző mélységéhez. Megfelelően telepítve, akkor biztonságosan működik le körülbelül 1/8 tartály üzemanyag.

FA D08 260g

Fass állítható dízel üzemanyag emelő szivattyú 260gph| 98.5-04 5.9 L Cummins

Ha az üzemanyag-szivattyút utólag felszerelik az üzemanyagtartályba, vásároljon 2005 – 2012 készletet

a Fass állítható dízel üzemanyag-szivattyúinkat úgy tervezték, hogy a piacon a legsokoldalúbb nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyú legyen, amely lehetővé teszi az állítható üzemanyag-nyomást, hogy megfeleljen a nagy teljesítményű Dodge Cummins 5.9 L alkalmazások igényeinek. Ugyanazzal a motorral gyártva, amelyet a titán sorozatú szivattyúinkban használunk, ez az állítható üzemanyag-szivattyú óránként 260 gallon dízel üzemanyaggal rendelkezik, és 1-75 PSI-től állítható üzemanyagnyomást kínál a verseny vagy a verseny dízelmotorjainak üzemanyag-szállításához. A megfelelő teljesítmény elősegítése érdekében beépítettünk egy boost kompenzációs portot, a szívócsatorna légnyomása növeli az üzemanyagnyomást, miközben teljes gázzal működik, fenntartva az üzemanyagnyomást, amikor a legfontosabb.

Ez a készlet tartalmaz egy FASS STK – 1002 (válaszfal és szívócső készlet). A 6061 T-6 tuskó alumíniumból megmunkálva a válaszfal szerelvény mind szívócsőként, mind visszatérőként működik, és tartalmaz egy 5/8-os szívócsövet, valamint egy Bitcoin üzemanyag-visszatérő portot. Ez az új és továbbfejlesztett változata a korábbi szívócső készlet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szilva a FASS visszatérő vonal közvetlenül a válaszfal szerelvény, így minden vágás a töltőnyak, és jelentősen felgyorsítja a telepítési folyamatot. A pickup cső PTFE Teflonból készül, amely könnyen vágható, hogy alkalmazkodjon az üzemanyagtartályok különböző mélységéhez. Megfelelően telepítve, akkor biztonságosan működik le körülbelül 1/8 tartály üzemanyag.

T D08 220g

Fass titán üzemanyag-emelő szivattyú 220gph | 98.5-04 dodge 5.9L Cummins

Ha az üzemanyag-szivattyút utólag felszerelik az üzemanyagtartályba, 2005 – 2012 készlet

A titán sorozatú dízel üzemanyag-emelő szivattyút a Fass Fuel Systems tervezte, hogy a legjobban teljesítő, leghosszabb élettartamú és legmegbízhatóbb Utángyártott szűrőrendszer legyen a dízeliparban. Névleges 220 gallon óránként meg fogja találni ezt a szivattyút tervezték egy nagy teljesítményű jármű, amely egy nagy üzemanyag-igényeket, és még mindig jön mögött egy korlátozott élettartam garancia. Ez a titán sorozatú emelőszivattyú képes támogatni a Dodge Cummins 5 készüléket.9L dízelmotor elegendő üzemanyaggal a versenyek során általánosan használt nagy és többszörös agresszív üzemanyag-frissítésekhez. A titán sorozatú emelőszivattyú fejlett szűrési előnyöket is kínál, amelyek segítenek megvédeni befecskendező rendszereit, hatékonyan meghosszabbítva mind a Bosch befecskendező szivattyú, mind a Bosch Dízel befecskendezők élettartamát. Ezek az előnyök közé tartozik a 3 mikronos jobb szűrési besorolás, a beépített vízelválasztó szűrő és a Fass Üzemanyagrendszerek szabadalmaztatott levegő/gőz eltávolítási folyamata. Az utángyártott emelőszivattyúk fontosak mind a napi vezetők, mind a nagy teljesítményű alkalmazások számára, ha javítani akarják az üzemanyag-fogyasztást vagy növelik a lóerőt/nyomatékot.

Ez a készlet tartalmaz egy FASS STK – 1002 (válaszfal és szívócső készlet). A 6061 T-6 tuskó alumíniumból megmunkálva a válaszfal szerelvény mind szívócsőként, mind visszatérőként működik, és 5/8″” szívócsövet tartalmaz, valamint egy oxigén”” üzemanyag-visszatérő portot. Ez az új és továbbfejlesztett változata a korábbi szívócső készlet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szilva a FASS visszatérő vonal közvetlenül a válaszfal szerelvény, így minden vágás a töltőnyak, és jelentősen felgyorsítja a telepítési folyamatot. A pickup cső PTFE Teflonból készül, amely könnyen vágható, hogy alkalmazkodjon az üzemanyagtartályok különböző mélységéhez. Megfelelően telepítve, akkor biztonságosan működik le körülbelül 1/8 tartály üzemanyag.

A titán sorozat dízel üzemanyag szivattyúk a kiváló üzemanyag-szivattyú és szűrőrendszer, a dízel iparban. Ez azért van, mert itt, a Fass Fuel Systems-nél a szivattyúink tökéletesítésére és a tervezésük módjára összpontosítunk, megtéve azokat az extra lépéseket, amelyeket versenytársaink figyelmen kívül hagynak, miközben rohannak a termék kiszállításához. Ezzel már kevesebb, mint 2%-os hiba besorolása a motor és a design, amely megvalósítja egyedi tervezési funkciók csak akkor kap a Fass üzemanyag rendszerek

t D08 260g

Fass titán üzemanyag-emelő szivattyú 260gph | 98.5-04 Dodge 5.9L Cummins

Ha az üzemanyag-szivattyút utólag felszerelik az üzemanyagtartályba, 2005 – 2012 készlet

A titán sorozatú dízel üzemanyag-emelő szivattyút a Fass Fuel Systems tervezte, hogy a legjobban teljesítő, leghosszabb élettartamú és legmegbízhatóbb Utángyártott szűrőrendszer legyen a dízeliparban. Névleges 260 gallon óránként meg fogja találni ezt a szivattyút tervezték egy nagy teljesítményű jármű, amely egy nagy üzemanyag-igényeket, és még mindig jön mögött egy korlátozott élettartam garancia. Ez a titán sorozatú emelőszivattyú képes támogatni a Dodge Cummins 5 készüléket.9L dízelmotor elegendő üzemanyaggal a versenyek során általánosan használt nagy és többszörös agresszív üzemanyag-frissítésekhez. A titán sorozatú emelőszivattyú fejlett szűrési előnyöket is kínál, amelyek segítenek megvédeni befecskendező rendszereit, hatékonyan meghosszabbítva mind a Bosch befecskendező szivattyú, mind a Bosch Dízel befecskendezők élettartamát. Ezek az előnyök közé tartozik a 3 mikronos jobb szűrési besorolás, a beépített vízelválasztó szűrő és a Fass Üzemanyagrendszerek szabadalmaztatott levegő/gőz eltávolítási folyamata. Az utángyártott emelőszivattyúk fontosak mind a napi vezetők, mind a nagy teljesítményű alkalmazások számára, ha javítani akarják az üzemanyag-fogyasztást vagy növelik a lóerőt/nyomatékot.

Ez a készlet tartalmaz egy FASS STK – 1002 (válaszfal és szívócső készlet). A 6061 T-6 tuskó alumíniumból megmunkálva a válaszfal szerelvény mind szívócsőként, mind visszatérőként működik, és 5/8″” szívócsövet tartalmaz, valamint egy oxigén”” üzemanyag-visszatérő portot. Ez az új és továbbfejlesztett változata a korábbi szívócső készlet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy szilva a FASS visszatérő vonal közvetlenül a válaszfal szerelvény, így minden vágás a töltőnyak, és jelentősen felgyorsítja a telepítési folyamatot. A pickup cső PTFE Teflonból készül, amely könnyen vágható, hogy alkalmazkodjon az üzemanyagtartályok különböző mélységéhez. Megfelelően telepítve, akkor biztonságosan működik le körülbelül 1/8 tartály üzemanyag.

A titán sorozat dízel üzemanyag szivattyúk a kiváló üzemanyag-szivattyú és szűrőrendszer, a dízel iparban. Ez azért van, mert itt, a Fass Fuel Systems-nél a szivattyúink tökéletesítésére és a tervezésük módjára összpontosítunk, megtéve azokat az extra lépéseket, amelyeket versenytársaink figyelmen kívül hagynak, miközben rohannak a termék kiszállításához. Ezzel kevesebb, mint 2% – os meghibásodási besorolást kapunk motorunkkal, valamint olyan kialakítással, amely egyedi tervezési funkciókat valósít meg, amelyeket csak a FASS Üzemanyagrendszerekkel lehet elérni