Az utolsó alkalommal repültem Aer Lingus business class volt vissza 2012-ben, így kíváncsi voltam, hogy a tapasztalat megváltozott, különösen tekintettel arra, hogy Aer Lingus telepített új business class ülések néhány évvel ezelőtt.
Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – New York (JFK)
kedd, November 21
indulás: 4:10pm
érkezés: 7: 05PM
időtartam: 7hr55min
repülőgép: Airbus A330-300
ülés: 5K (Business Class)
az L2 ajtónál Glenn, a kabinszerviz vezetője köszöntött, és balra mutatott a business class kabinba. Az Aer Lingus néhány különböző A330 konfigurációval rendelkezik, és ez a legnagyobb üzleti osztályú kabin. Ez az A330 összesen 30 üzleti osztályú ülést tartalmazott lépcsőzetes konfigurációban.
Aer Lingus A330 üzleti osztályú kabin
Aer Lingus business class ülések kabin
soronként négy-öt ülés volt, attól függően, hogy melyik sorról beszélünk. Két “trón” ülés van ezen a gépen — 3K és 5K—, és szerencsém volt, hogy elkaptam az egyiket. Ez az ülés nagyon hasonlít a JetBlue Mint lakosztályhoz, kivéve, hogy nincs ajtaja.
Aer Lingus A330 üzleti osztályú trónülés
kezdeti feltételezésem az volt, hogy a 7K ülés is igazi trónülés lenne, bár furcsa módon csak az egyik oldalán van kartámasz. Tehát mindenképpen válassza a 3K vagy az 5K helyet, ha egyedül utazik.
Aer Lingus business class ülések A330
kicsit többet fogok beszélni a trónülésemről. A jobb oldalon lévő páros sorok mindegyikének két ülése volt. Az üzleti osztályban csak három ülés van, anélkül, hogy minden ülésből közvetlen folyosó lenne, ezek pedig a jobb oldali ablakülések páros sorokban.
Aer Lingus üzleti osztályú ülések A330
Aer Lingus business class ülések A330
minden sornak két ülése volt a középső szakaszban, és minden sor úgy van elrendezve, hogy a lábtámasz lényegében az elülső ülések között vagy oldalán legyen.
Aer Lingus business class ülések A330
a sík bal oldalán ezután soronként egy ülés van, az ülések váltakoznak a folyosóhoz közelebb és az ablakhoz közelebb.
mindegy, vissza a helyemre. Maga az ülés kissé keskenynek érezte magát, bár ezen az ülésen a tárolás mennyisége irreális volt.
Aer Lingus A330 business class trón ülés
az egyik, volt egy hatalmas asztal mindkét oldalán az ülés, így szinte nem volt szükség, hogy még a tálcaasztal.
Aer Lingus business class üléstároló
az üléstől balra volt egy olvasólámpa, egy vizes palack tartó, fejhallgató-csatlakozó, egy aljzat (mind a 110 V-os, mind az USB-hez), valamint az ülés kezelőszervei.
Aer Lingus business class ülés
az ülésvezérlők könnyen használhatóak voltak.
Aer Lingus business class ülésvezérlők
a tálcaasztal az ülés oldaláról kihajtható, és rendkívül könnyű kiszállni, ellentétben sok más légitársasággal, ahol ilyen lépcsőzetes ülések vannak.
Aer Lingus business class üléstartó asztal
majd mellette egy nagy, zárt tárolóhely volt.
Aer Lingus business class üléstároló
az összes kezelőszerv alatt és balra a szórakoztató kezelőszervek, valamint néhány egyszerű ülés-előkészlet volt, arra az esetre, ha nem szeretné ellenőrizni az ülés egyes aspektusait.
Aer Lingus üzleti osztályú ülés szórakoztató vezérlők
Aer Lingus business class ülésvezérlők
amint az alább látható, a lábtartó az elülső ülések között van.
Aer Lingus A330 business class trónülés
ezeknek a trónüléseknek csak egy hátránya van, ami az, hogy a lábad területe meglehetősen kicsi. Valójában azonban ezt nem találtam túl korlátozónak. Még mindig a szűk oldalon van, és nem igazán tudtam sokat mozgatni a lábamat, amikor pihenni próbáltam, de mindenképpen megérte az ülés egyéb előnyeit.
Aer Lingus business class üléstér
ezután az ülés alatt és jobbra egy újabb nagy tárolóhely található, három különböző rekesszel, ahol tárolhat dolgokat.
Aer Lingus business class üléstároló
azt is ki kell emelnem, hogy az Aer Lingus egyedi légfúvókákkal rendelkezik az A330-Asokon, ami szép tulajdonság, tekintve, hogy sok légitársaság tartja kabinját.
Aer Lingus business class ülés szellőzőnyílások
a beszálláskor már a helyemen várakozó fejhallgatók voltak, amelyek rossz minőségűnek érezték magukat, és fájt a fülem.
Aer Lingus business class fejhallgató
bár megszoktam, hogy a légitársaságok ismétlődő PAs-t tesznek a beszállás során, nem hiszem, hogy valaha is hallottam ugyanazt a bejelentést olyan gyakran, mint ezen az Aer Lingus járaton. Úgy kezdődött, hogy “mindannyian nagyon szívesen látjuk az Aer Lingus New Yorkba tartó járatát”, majd arra kérte az embereket, hogy a lehető leghamarabb találják meg helyüket. Bár szeretem az Ír akcentust, azt hittem, hogy a bejelentés több mint egy tucatszor kissé túlzott.
a szolgáltatás az egész járat barátságos és jó szándékú, de szuper lassú. Ez igaz volt az indulás előtti italokra is. 30 perc volt a beszállástól, amíg felajánlottak egy italt. Az indulás előtti italválasztás víz volt, narancslé, pezsgő, vagy egy “koktél,”, amelyet bogyós gyümölcslével ellátott pezsgőnek neveztek. Ezt választottam. Finom volt, bár szuper édes.
Aer Lingus business class indulás előtti ital
néhány perccel később a legénység menüket, borlistákat és kényelmi készleteket osztott ki.
Aer Lingus business class kényelmi készlet, menü és borlap
a kényelmi készlet meglehetősen egyszerű tasak volt zoknival, szemhéjfestékkel, fogkefével és fogkrémmel, füldugóval, szájvízzel, kézkrémmel és ajakbalzsammal.
Aer Lingus üzleti osztályú kényelmi készlet
Aer Lingus business class kényelmi készlet tartalma
3:55-kor a beszállás befejeződött, az üzleti osztály pedig körülbelül kétharmada volt tele. A velem szemben lévő két hely üres volt, mintha már nem lenne elég hely magamnak.
a Dublini repülőtér visszahúzása
az ajtó 4 órakor becsukódott, ekkor Glenn kabinszolgálati menedzser üdvözölte a fedélzeten bejelentést, tájékoztatva minket a 6 óra 55 perc repülési időről.
4:10-kor visszahúzódtunk, ekkor a biztonsági videót átvilágítottuk.
taxizás Dublin Airport
a taxi az indulási kifutópálya gyors volt, és mi át a kifutópályán egy Ryanair 737 rajta.
taxizás Dublin Airport
A 4:20PM voltunk törölve a felszállás. A kilátás a kimászni szép volt, és szomorú voltam, hogy én valójában nem látogató Írország ezúttal, mivel a táj olyan szép.
nézet felszállás után Dublinból
nézet felszállás után Dublinból
nézet felszállás után Dublinból
tekintettel arra, hogy télen késő délután indultunk, a nap már lement. Mivel nyugat felé repültünk, az egyik leghosszabb és legszebb naplementét kaptam ebben az évben, mivel órákon át folytatódott.
gyönyörű naplemente útban New York
körülbelül 10 perccel a felszállás után a legénység jött át a kabin elosztó párnák & takarók. Az Aer Lingus nem engedélyezi a párnák és takarók használatát taxi és felszállás közben (például a párnáknak a hátad mögött kell lenniük, ha nem akarod őket a felső kukába tenni), ezért azt hiszem, ezért csak felszállás után osztják szét őket. A párna és a takaró elég jó volt-bár nem a legjobb minőségű ágynemű a világon, úgy találtam, hogy a takaró plüss, anélkül, hogy túl meleg lenne, és a párna jelentős.
Aer Lingus business class párna & takaró
felszállás után megnéztem a személyes szórakoztató rendszeremet, kezdve a légi bemutatóval.
Aer Lingus üzleti osztályú szórakoztató választás
airshow útvonal New Yorkba
airshow útvonal New Yorkba
a szórakoztató választék jobb volt, mint vártam. Az én számításaim szerint 53 film volt, és ezek közül néhány meglehetősen tisztességes volt.
Aer Lingus üzleti osztályú szórakoztató választás
Aer Lingus business class entertainment selection
általában nem nézek filmeket repülőgépen, de ezen a járaton kettőt néztem — a házat, majd kikaptam. Igen, ilyen rossz az ízlésem a filmekben.
Aer Lingus üzleti osztályú szórakoztató választás
Aer Lingus business class entertainment selection
körülbelül 30 perccel a felszállás után a kapitány eljött a PA-ra, hogy bejelentse a várható 6:05-ös leszállási időt, és kellemes repülést kívánjon nekünk. Körülbelül ebben az időben a kabin service manager jött át, hogy üdvözölje minden utas a fedélzeten, és ingyenes Wi-Fi kódok. Nem sok légitársaság kínál ingyenes Wi-Fi-t üzleti osztályban, tehát ez egy szép ajánlat.
Aer Lingus business class ingyenes Wi-Fi
referenciaként, Aer Lingus díjak Wi-Fi alapján, hogy mennyi adatot használ, a csomagok kezdve 50MB 270MB, és kezdve a költségek 6,95 EUR hogy 29.95 EUR. Tehát bár a Wi-Fi nem olcsó, láttam drágább is.
Aer Lingus Flight Wi-Fi árképzés
Ha Wi-Fi kódot kap, kattintson az oldal jobb felső sarkában található “hozzáférési kód” szakaszra.
Aer Lingus repülési Wi-Fi hozzáférési kód
meglehetősen lenyűgözően ez a terv 400 MB-os, így nem valószínű, hogy elfogy.
Aer Lingus repülési Wi-Fi használható limit
a szolgáltatás ezen a járaton lassan indult, bár körülbelül 45 perccel a felszállás után a szolgáltatás végre megkezdődött, kezdve az italokkal.
a menü a következőképpen szól:
a borlap a következőképpen szól:
az itallista a következőképpen szól:
a szolgáltatás italokkal és canap-okkal kezdődött. Rendeltem egy pohár Jean Pernet Tradition Brut-t, amelyet az ár szempontjából élveztem. Ittam egy pohár szénsavas vizet is.
Aer Lingus business class lunch — válogatás a canap-ok közül
meleg törölközőket osztottak szét a canap-ok után.
Aer Lingus business class meleg törölköző
70 perccel a felszállás után terítőket osztottak szét, és megrendeléseket tettek a főételre.
Aer Lingus business class asztal beállítása
majd egy teljes 1 óra 40 perc felszállás után az előétel és saláta szolgált. A cékla és a feta saláta kicsi volt, de ízletes. Az előételhez a füstölt lazacot választottam mozzarellával és sült pirospaprikával, ami rendben volt — a mozzarella és a pirospaprika szép volt, de a lazac csak egy kicsit “nedves” és nyálkás volt.
Aer Lingus business class ebéd — előétel és saláta
következő volt a főétel, amely szolgált körülbelül 2 óra 20 perc felszállás után. Ehhez a kemencében sült tőkehalat, párolt kelkáposztát, Bébi burgonyát és chorizót választottam. Míg az oldalak elég jók voltak, maga a hal meglehetősen íztelen és túlfőzött volt.
Aer Lingus business class ebéd — főétel
miután a főétel kiürült a desszert kocsi gördült le a folyosón. Desszertként a sajtlap és a csokoládé profiterole gateaux között volt a választás, ami annyira jó volt. Egy csésze kávét ittam hozzá.
Aer Lingus business class ebéd — desszert
mire a tálcákat kiürítették, már három óra telt el a felszállás óta, ami számomra nagyon lassú kiszolgálásnak tűnik. Ne érts félre, a légiutas-kísérő, aki a folyosómat szolgálta, kedves és barátságos volt, de nem tarthat olyan sokáig, hogy felszolgáljon egy ételt. Ami az étkezést illeti, azt hittem, hogy az étel rendben van. Nem volt rossz, de az étkezés egyetlen része, amely lenyűgözött, a desszert volt.
Airshow útban New Yorkba
az étkezés után Glenn odajött néhány utashoz, és megkérte őket, hogy töltsenek ki néhány repülés közbeni felmérést, és én voltam az egyik ember, akit kért. Általában utálom kitölteni ezeket az űrlapokat, mivel sok időt vesz igénybe a kitöltés, és részletesek, de mégis megtettem. Vegyes jeleket hagytam, és megjegyeztem a barátságos, de lassú kiszolgálást és az átlagos vendéglátást.
Aer Lingus business class survey
étkezés után megnéztem a három business class mosdó egyikét (kettő van a kabin mögött és egy elöl). Tiszta volt, de nem sallang, Voya szappannal és kézkrémmel.
Aer Lingus üzleti osztályú mosdó
Aer Lingus business class mosdó felszereltség
miután visszaültem a helyemre, továbbra is csodáltam a naplementét, és befejeztem a második filmemet.
tekintse meg a New York-i útvonalat
ezután megpróbáltam lefeküdni egy percre, hogy kipróbáljam az ágyat. Mint fentebb említettük, elég kényelmesnek találtam, sőt hajlott térdekkel is tudtam aludni, amit gyakran nem vagyok képes megtenni ebben a különleges trónkonfigurációban.
elég hamar túl voltunk az Egyesült Államokban, és csak egy órával a leszállás után, ekkor kezdődött az érkezés előtti snack szolgáltatás.
Airshow közeledik New Yorkhoz
airshow közeledik New York
a délutáni tea menü a következőképpen:
nem voltam igazán éhes, tekintve, hogy az ebéd kevesebb, mint három órával korábban csomagolva volt, de gondoltam, még mindig elviszem az ételt, hogy képet kapjak róla. Mindent egy tálcán szolgáltak fel, beleértve a csirkét és a tölteléket, valamint a hummus és a falafel csomagolást. Aztán kiválaszthattam a pogácsát egy kosárból. Ittam egy csésze teát, hogy elkísérjem.
Aer Lingus business class délutáni tea
35 perccel a leszállás előtt a kapitány megtette a leszállás előtti bejelentését, és röviddel ezután megkezdtük a leszállást. A legénység előkészítette a kabinot, mielőtt elég korán landolt volna, és ismét párnákat és takarókat gyűjtött mindenkitől.
Kilátás közeledik New Yorkhoz
leszálltunk a JFK-n 6-kor:05PM, öt perccel később pedig a JetBlue 5-ös termináljának érkezési kapujánál voltunk, majdnem egy teljes órával a menetrend előtt.
JetBlue A321 New York JFK
Aer Lingus A330 üzleti osztály alsó sorban
összességében az Aer Lingus szilárd transzatlanti üzleti osztályú terméket kínál. Az ülések jók, és egy ilyen rövid transzatlanti repüléshez egy “trón” ülés megszerzése különleges élvezet, tekintve, hogy mennyire privát, és mennyi tárolója van. Azt is nagyra értékeltem, hogy az Aer Lingus üzleti osztályú utasok számára ingyenes Wi-Fi-t kínál, amit nem sok légitársaság tesz. Végül a legénység rendkívül barátságos és jó szándékú volt.
a többi tapasztalat elég középszerű volt, bár. A kiszolgálás olyan lassú volt, és az étel csak rendben volt.
mégis, azt ajánlom Aer Lingus transzatlanti járatok, mivel még mindig úgy gondolom, hogy kínálnak átlag feletti termék.
Ha már repült Aer Lingus business class, milyen volt a tapasztalat, mint?