az RVR (Runway Visual Range) szükséges a precíziós leszállási és felszállási műveletek támogatásához a NAS-ban. A rendszer méri a láthatóságot, a háttérfénysűrűséget és a kifutópálya fényerősségét, hogy meghatározza azt a távolságot, amelyet a pilótának látnia kell a kifutópályán. RVR-ekre van szükség a meglévő repülőtereken megnövelt leszállási kapacitás és az új repülőtér-Építés támogatásához. Minden RVR rendszer a következő funkcionális elemekből áll: Láthatósági érzékelő, Környezeti fényérzékelő, futópálya fényintenzitás Monitor, adatfeldolgozó egység és vezérlő kijelző(ek). Az RVR összekapcsolódik az automatizált Felületmegfigyelő rendszerrel (Asos), az Enhanced Traffic Management System (ETMS) és a Maintenance Processing System (MPS) rendszerrel. Ezek az interfészek növelik a biztonságot, növelik a rendszer kapacitását és javítják a karbantartást a NAS-on belül.

az RVR kritikus elem annak meghatározásában, hogy milyen ILS minimumok lesznek az egyes leszállási kategóriákban. A legalacsonyabb engedélyezett ILS-minimumok, az összes szükséges földi és fedélzeti rendszerelem működtetésével, a következők: a) I. kategóriájú Elhatározási magasság (DH) 200 láb és futópálya látótávolság (RVR) 2400 láb (touchdown zónával és középvonal világítással, RVR 1800 láb); b) II.kategóriájú DH 100 láb és RVR 1200 láb; c) IIIa kategóriájú DH vagy DH 100 láb alatt, RVR pedig legalább 700 láb; D) kategóriájú DH vagy DH IIIB DH-vagy DH-száma 50 láb alatt, RVR-értéke pedig 700 lábnál kisebb, de legalább 150 láb; e) IIIC-kategóriájú DH-szám és RVR-korlátozás nélkül. Ezenkívül az RVR láthatósági leolvasások segítik a repülőtéri forgalomirányítást az ellenőrzési utasítások kiadásakor, hogy elkerüljék az ellenőrzött repülőterek ILS kritikus területein belüli zavaró műveleteket.

FAA navigációs szolgáltatások műszaki vezető:
Renee Williams – [email protected]

jelenlegi állapot: körülbelül 288 RVR rendszer van a NAS-ban, amelyek közül 246 előre szórt NG RVR rendszer, 21 régebbi Transzmissométer rendszer, 21 pedig PC-alapú RVR rendszer. A PC-alapú RVR első cikk rendszert 2009 decemberében üzembe helyezték.

Applicable Documents

• Performance Specification PC Based Runway Visual Range (RVR) System FAA-E-2772B (PDF)