by: Jay Pennell

a NASCAR versenye a zöld felé nem egyszerűen szlogen vagy figyelemfelkeltő kampány, hanem valami, ami minden hétvégén a versenypályán zajlik. Csak néhány évvel ezelőtt a NASCAR ólmozott üzemanyagot használt azokban az autókban, amelyek minden hétvégén köröztek a versenypályán. 2011-ben azonban a sport jelentősen megváltoztatta a versenyautókban használt üzemanyagot, eltávolodott az ólmozott üzemanyagtól, és zöldebb, nagyobb teljesítményű opcióra váltott: a Sunoco Green E15 amerikai etanollal keverve.

mielőtt elindulna a NASCAR három nemzeti sorozatában versenyző járművekbe, a folyamat azzal kezdődik, hogy az amerikai kukoricatermesztők betakarítják a termést. A kukoricából bioüzemanyagot készítenek, enzimekkel finomítják és Sunoco verseny üzemanyaggal keverik egy Sunoco gyártóüzemben Marcus Hookban, Pa. A nagy teljesítményű üzemanyagot ezután több mint 100 NASCAR verseny eseményének meghajtására használják.

a folyamat a farm-to-track jön össze az amerikai etanol banner. A Nemzeti Kukoricatermesztők Szövetsége, A New Holland, a POET, a Novozymes és a Growth Energy összefogtak, hogy létrehozzák az amerikai etanolt, hogy elősegítsék az etanol használatát mind a pályán, mind azon kívül az Egyesült Államokban, a NASCAR pedig a leglátványosabb bizonyítási területe.”a NASCAR elismert és megbízható platformot adott iparágunknak, hogy megmutassa, hogy az etanol hibátlanul képes teljesíteni a legnehezebb körülmények között is” – mondta Ryan Welsh, a Growth Energy értékesítési és marketing igazgatója. “A NASCAR hírnevének és több mint 75 millió hűséges rajongójának köszönhetően nagy hitelességet adott nekünk, amikor állami és szövetségi szintű döntéshozókkal találkoztunk. A megválasztott tisztviselők első kézből tudják, hogy a NASCAR milyen nagy színpadon versenyez”.

“az etanol népszerűsítése környezetvédelmi szempontból hihetetlenül fontos” – mondta Welsh. “Az etanol tiszta égésű, földbarát alternatíva a fosszilis tüzelőanyagokkal szemben, és 34 százalékkal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, ami egyenértékű azzal, hogy 124 millió autót távolítanak el az útról. A NASCAR 20% – kal csökkentette kibocsátását, amikor 15% – os etanol-keverékkel rendelkező üzemanyagra váltott. A kevesebb kibocsátás egyenlő a tisztább levegővel, hogy lélegezzünk.”

a 2016-os szezonban a NASCAR eléri a 10 millió mérföldes határt a Sunoco Green E15-en, és a termék sikere látható a pályán.

“a NASCAR-val való partnerségünk akkor jött létre, amikor a bioüzemanyagokat a fogyasztók számára nagy teljesítményű, életképes lehetőségként kívántuk érvényesíteni. Amióta amerikai etanolnak bélyegezzük magunkat, az egész iparágat beépítettük, mindenkit bevonva a gazdáktól és az etanolüzemektől a fogyasztókig, és mindenkit, aki közte van ” – mondta Welsh. “A NASCAR közösség motorszakértőit alkalmazzuk, akik tesztelik, elmagyarázzák és demonstrálják, hogy a bioüzemanyagok a legjobb megoldás. Az idei 10 milliomodik hibátlan mérföld elérése hihetetlen bizonyíték arra, hogy ez a bioüzemanyag milyen jól teljesít.”

a sofőrök számára a Sunoco Green E15 használatának legfontosabb szempontja a jobb teljesítmény és az üzemanyag használatával kapcsolatos problémák hiánya.

nem tudok egyetlen motorhibáról vagy rendszerhibáról, amelyet az üzemanyagnak tulajdonítottak a kezdetektől fogva. Azt mondanám, hogy ez elég figyelemre méltó. Ez mond valamit ” – mondta Roush Fenway Racing Sprint Cup Series pilóta Greg Biffle

Richard Childress Racing Austin Dillon nemcsak a Sunoco Green E15-öt használja a 3.számú Chevrolet-jében, hanem az amerikai etanol márkát is hordozza autója motorháztetőjén. Hasonlóan Biffle-hez, Dillon úgy véli, hogy a termék értéke minden NASCAR hétvégén látható.”azt hiszem, a legjobb dolog az amerikai etanolban, hogy bizonyítani tudjuk a teljesítményt a pályán” – mondta Dillon. “Ezért olyan jól kapcsolódik ahhoz, amit itt a NASCAR-ban csinálunk. Sok mérföldet teszünk rá. Kemény mérföldek. Tartós mérföldek. Ha ki tudsz menni és futni egy versenyautóban, nem kétséges, hogy egy utcai autóban bizonyított termék lesz.”

a Sunoco Green E15-re való váltás egy olyan finoman hangolt sportban, mint a NASCAR, némi technikai kiigazítást igényelt a dolgok zökkenőmentes működéséhez, például a karburátoros motorokról az üzemanyag-befecskendező rendszerekre való áttéréshez. A veterán személyzet vezetője, Tony Gibson rámutatott, hogy a karburátorokról az üzemanyag-befecskendezésre való áttérés segített a csapatoknak hatékonyabbá válni és több üzemanyagot megtakarítani. “Az összes el nem égett üzemanyag, a fekete füst és a lángok, amelyek a csövekben vannak, eltűntek. Így hatékonyabbak vagyunk az üzemanyaggal, amit elégetünk és használunk az autókban” – mondta Gibson. Hozzátette: “Ez csak a következő lépés volt, hogy mindent megtisztítsunk. Nagyon jó, ha tisztább terméket és jobb terméket használunk, és még mindig megvan a teljesítmény, ha nem jobb teljesítmény, mint korábban.”

a Growth Energy és az amerikai etanol esetében a kulcs az, hogy megtegyük ezeket a hibátlan mérföldeket és a megnövekedett teljesítményt, és ezt minden hétvégén megmutassuk a verseny rajongóinak a pályán. Minden versenyen Az Amerikai etanol mezőgazdasági szakértőkkel rendelkezik, akik információs központokat működtetnek, beszélgetnek a rajongókkal arról, hogy a kukoricát a gazdaságból hogyan lehet üzemanyaggá alakítani a versenypályán.

mint márka nagykövete, Dillon úgy véli, hogy az amerikai etanol használata mindhárom NASCAR sorozatban lehetővé teszi mások számára, hogy lássák, hogy a termék nemcsak rendkívül versenyképes szinten működik, hanem a környezet és az ország számára is jó. Reméli, hogy az egész életen át tartó rajongóktól a fiatal évezredekig mindenki felismeri az etanol pozitív hatását a sportra.

“a mi sportunk az egyik első, amely valóban nagy lendületet mutathat a zöld felé. Az etanol, egy olyan fiatal srác számára, mint én, aki szintén Amerikát akarja népszerűsíteni, segít abban, hogy ne támaszkodjunk külföldi üzemanyagra, munkahelyeket hozzon Amerikába, és tisztábban égő üzemanyag”-mondta Dillon. Hozzátette: “annyi pozitívum van benne. Azt hiszem, ha ezt meg tudja mutatni a millenniumi és főiskolai hallgatóknak, akkor valóban jobb hellyé teszi országunkat, és segít a gazdaságunknak is. Ez egy nagyszerű termék számos okból.”

Dillon arra a következtetésre jutott: “a NASCAR egy amerikai időtöltés, amely bizonyítja, hogy bármi zöldet készíthet. Ebbe az irányba haladunk, és megmutatjuk a rajongóinknak, hogy vigyáznunk kell a Földre, hogy sokáig versenyezhessünk. A NASCAR remek hely arra, hogy bebizonyítsa az embereknek, hogy bárki képes arra, hogy zöld legyen, és hogy amikor az automatikus teljesítményről van szó, nem kell feláldozni semmit a környezet javítása érdekében. Ha tovább növeljük az etanol százalékos arányát az üzemanyagban, azt hiszem, nagyon jó lenne.”