a jármű kipufogócsőjéből kilépő gomolygó füst teljesen észrevehető. Sem Ön, sem az úton lévő többi sofőr nem hiányozna. De az, hogy olaj jön ki a kipufogócsőből, más történet. Az olajszivárgások gyakran alattomosak. A jármű kipufogócsőjéből kifolyó olaj gyakran súlyos meghibásodásokat vagy a motor belső alkatrészeinek kopását jelzi, például szelepvezetőket, törött vagy kopott dugattyúgyűrűket, rossz fejtömítést stb.

a kipufogócsőből kifolyó olaj figyelmeztető jel arra, hogy valami baj van a járművel, és ezt egy profi szerelőnek kell ellenőriznie, vagy azonnal el kell vinni egy javítóműhelybe. Itt vannak a leggyakoribb okok, amelyek miatt ez történik,és mit kell tennie.

miért van olaj a kipufogócsőben?

van néhány oka annak, hogy miért van olaj a jármű csővezetékében, riasztó lehet, de nem kell aggódnia, mert elkészítettünk egy útmutatót a hibaelhárításhoz.

az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma által összegyűjtött jelentések szerint az üzemanyag-rendszer problémái csaknem 70 000 gyakori járműproblémát tartalmaznak az 1996-tól 2019-ig gyártott autóknál, ami a 7.helyre tette a leggyakoribb járműproblémák között.

egy nap meg van zavarodva, hogy miért jön ki olaj a jármű kipufogócsőjéből, hiába próbálta meghatározni a problémát. Most azt kérdezi magától: “mi valójában a probléma, vagy mennyire rossz?”

nincs szükség pánikra ilyen helyzetben. Ez a kérdés valójában meglehetősen gyakori a használt autók esetében. Vannak módok az olajszivárgás problémájának megoldására a kipufogócsőben. Akár otthon is megjavíthatja egy profi szerelő segítsége nélkül. A szakértők szerint a kipufogócsövekből származó legtöbb olajszivárgás valahol máshol jelezheti a problémákat. Vessen egy pillantást ezekre az 5 világosan elmagyarázott lépésre, hogy pontosan meghatározza, hogyan került az olaj a kipufogórendszerbe, ami segít megoldást találni.

akadályozott PVC szelep

mint mindenki tudja, a belső motorgázok áthaladnak a PVC szelepen, hogy eljussanak az égéstérbe. A növekvő mennyiségű gáztérfogat nyomást gyakorol a motorra, amikor elzáródik. Ez arra kényszeríti az olajat, hogy több tömítésen keresztül áramoljon a kipufogócsőbe.

a kékes füst és az olajjal bekent gyújtógyertyák a tipikus indikátorok az ilyen típusú olajnak, amely a kipufogógáz-problémákból származik. Ahhoz, hogy ez rögzüljön, ki kell cserélnie a szelepet. Ez a kérdés csak egy darab torta lesz, ha követi ajánlásunkat.

vizsgálja meg a kipufogócső végét

alkalmanként előfordulhat, hogy a kipufogógázból kiszivárgott olaj egyáltalán nem olaj. A kipufogócső általában a probléma fő forrása lehet. Ha Ön olyan járműtulajdonos, aki rendszeresen elmulasztja a kipufogórendszer tisztítását, az általunk nyújtott karbantartási tippek mellett erősen javasoljuk, hogy ellenőrizze a cső külsejét. A koromot általában a cső gyűjti össze, és a réteg elég vastag lehet. A páralecsapódás jön ki a jármű kipufogó, keverve, hogy a korom képezhet egy olaj-szerű folyadék. Ne izgulj, mivel a járművezetők elég könnyen megoldhatják ezt a problémát. Csak annyit kell tennie, hogy kesztyűt visel, és ujját a cső belsejében futtatja, hogy ellenőrizze, van-e korom.

kopott szelepvezetők

szelepvezetők kezelik a motorba be-és kilépő gázáramot. Ezeknek a szelepeknek a tengelyei körül tömítések vannak, amelyek idővel elhasználódnak. Amint ez megtörténik, a motorolaj szivárog és a kipufogógázokba áramlik. Ha ez a probléma jelentkezik, kékes füstöt észlel a kipufogócsőből.

törött vagy szakadt Fejtömítések

mivel a kipufogórendszer része, a fejtömítések tömítésként működnek a motorfejek és a blokk között. A fújt tömítés lehetővé teszi, hogy egy vagy több folyadék átjusson a tömítéseken, és összekeveredjen a kipufogóáramban. Ez lehet egy hely, ahol ellenőrizni lehet, ha olajat talál a kipufogógázból.

a leggyakoribb tünetek a motor teljesítményének csökkenése, a túlzott üzemanyag-égés és a túlmelegedett motor. A rendszer normál működési teljesítményének visszaállításához ki kell cserélni a hibás tömítéseket.

vigyázzon a füst színeire

a kipufogógázból kilépő olaj típusának meghatározásához figyelemmel kell kísérnie a kipufogócső füstjének színét, mivel ezek jelzik, hogy milyen problémát kell kezelnie.

a fekete füst az el nem égett üzemanyag terméke, ami azt jelenti, hogy a motor nem éget el egy vagy két égési katalizátort. A kékes vagy szürke füst azt jelenti, hogy motorolaj szivárog a belső égéstérbe.

éppen ellenkezőleg, a fehér füst a motor alapos ellenőrzését igényli. A probléma az égéstérben vagy a rossz dugattyúolaj-gyűrűk miatt lehet.

a hosszú használati múlttal rendelkező járművek esetében a kipufogócsőből kifolyó olaj meglehetősen gyakori probléma. A gyakori karbantartás vagy ellenőrzés fontos a biztonságos és problémamentes vezetés érdekében, mivel a jármű futásteljesítményének növekedésével több kopott alkatrész található. Ez az egyik tényező, amelyet figyelembe kell vennie a használt járművek vásárlásakor. De ne aggódj, készítettünk egy ellenőrzőlistát a leggyakoribb autós problémákról és azok megoldásáról.

mi az a folyadék, amely az autó kipufogógázából jön ki?

Ez az égési folyamat mellékterméke, és ez a folyadék víz. Egyszerűen fogalmazva, olyan vegyi anyagokból áll, mint a szénhidrogén üzemanyag + oxigén = szén-dioxid + víz. Általában a víz gőzként távozik a kipufogógázból, de folyadékká kondenzálódhat, ha a kipufogógáz felülete vagy környezete elég hideg.

miért jön ki fekete cucc a kipufogómból?

Az el nem égett üzemanyagból származó szén-dioxid fekete lerakódásokat okoz a kipufogórendszerben. Mivel egyetlen rendszer sem 100% – ban hatékony, ennek a fekete betétnek nagyon kis mennyisége normális. A nehéz korom azonban hibás működést vagy gazdag állapotot jelez. Ez az O2 érzékelők és a katalizátor idő előtti meghibásodásához is vezethet.

mi történik, ha víz kerül a kipufogógázba?

A szakértők azt javasolják, hogy kerülje el az elárasztott utakat, amennyire csak lehet, mivel ezek problémákat okozhatnak a motorjában. Szerintük, ha elárasztott területeken vagy vízen halad át, és a motor hirtelen leáll, és nem fordul meg, ez azt jelenti, hogy a henger valószínűleg vízzel van feltöltve. Ebben az esetben hidraulikus zárral van dolga, mivel a motor hengerei nem tudják összenyomni a vizet, mivel feldolgozzák az üzemanyag-levegő keveréket, amelyet energia előállításához használnak. Ne próbálja meg elindítani a motort, mert súlyos károkat okozhat.

mi történik, ha a jármű víz alá kerül?

tegyük fel, hogy teljes körű lefedettséggel rendelkezik, és a biztosítása fedezi a károkat. Ügyeljen arra, hogy minden nyugtát megtartson, mivel szüksége lesz rájuk, ha ki kell vonnia az árvízből. Azonnal hívja a biztosítót. Nagy valószínűséggel professzionális szolgáltatást nyújtanak a vízzel elárasztott jármű kiszáradásához. A biztosítók azt állítják, hogy a vizes járművek körülbelül 70% – át le kell írni.

egy műszaki szakértő szerint, ha mély vízben halad, és az autó hátradől, de sikerül kihajtania, akkor azonnal próbálja meg a fékeket. Ha jól vannak, keressen egy biztonságos helyet, ahol lehúzódhat, és hagyja, hogy a motor körülbelül 10 percig járjon. Ennek elegendő időnek kell lennie ahhoz, hogy a motor környezeti hője kiszáradjon. 24-48 óra elteltével, amikor a motor hideg, emelje fel az olajbetöltő sapkát, és ellenőrizze, hogy van-e rajta fehér majonézszerű anyag. Ha igen, a víz bejutott és összekeveredett az olajjal. Ebben az esetben ki kell öblíteni a motort és ki kell cserélni az olajszűrőt.

Hogyan tisztítsa meg az eltömődött hangtompítót?

a motor szén-dioxid-felhalmozódását a korom mutatja, amely időben bevonja a kipufogódob belsejét. Számos tényező járul hozzá a motorok szén-dioxid-felhalmozódásához, beleértve a rossz vezetési szokásokat és a rossz gázt. A szén felhalmozódása különösen gyakori a 2 ütemű motorokban, mivel kenőanyagot adnak közvetlenül az üzemanyag-keverékükhöz. A szénlerakódások nagyon vastagok lehetnek, annyira, hogy ez befolyásolja a motor teljesítményét. A szénlerakódás eltávolítása a kipufogódobról visszaállítja azt a gázáramot, amelyre a kipufogórendszert tervezték. Néhány egyszerű lépéssel mindössze egy óra alatt elvégezheti a dekarbonizációs folyamatot.

1. permetezze be a kipufogódob belsejét és hegyét a szén-vagy égéstér-tisztítóval. Használjon nagylelkű összeget. Hagyja, hogy a tisztító néhány percig működjön, mielőtt továbblépne a következő lépésre.

1. súrolja a kipufogócsövet a drótkefével, hogy eltávolítsa a szénlerakódásokat. Helyezzen egy tálcát a hangtompító nyílása alá, hogy elkapja a belőle kijövő szénrészecskéket. Végezze el ezt az eljárást gyakran, mivel a szén felhalmozódása nem jön le egy alkalmazásban. Ismételje meg ezt a lépést és az előzőt még 2 vagy 3 alkalommal, amíg a hangtompítóban lévő szén-dioxid-felhalmozódás nagy része le nem jön.

1. törölje le a kipufogógáz hegyét egy ronggyal vagy ruhával a szén eltávolítása után. Helyezze vissza az esetleg eltávolított külső hangtompító alkatrészeket.

tippek:

• kipróbálhatja a propán fáklyát, hogy felmelegítse a kipufogódob belsejét és hegyét, amíg a szén le nem ég, és hamuvá válik, ha a szén felhalmozódása viszonylag sűrű, hogy a vegyi tisztítószerek nem működnek.

• csavarhúzóval kaparja le a szenet a kipufogócső belsejéből. A szénlerakódások további leütéséhez érintse meg a hangtompító oldalát. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a külső terelőlemezeket, hogy azok ne elszíneződjenek a hőtől.

Vigyázat:

miután a dekarbonizálási folyamat befejeződött, győződjön meg róla, hogy a kipufogódob mögötti terület tiszta a motor indítása előtt, mivel néhány részecske maradhat a kipufogódobban.

az eltömődött kipufogógáz leggyakoribb tünetei?

• csökkent gyorsulás és teljesítmény

amint probléma merül fel a kipufogógázzal, ez hatással lesz a jármű motorjának teljesítményére. Nem lesz képes gyorsítani is, vagy akár olyan gyorsan, mint korábban. Akkor sem kap ugyanazt az erőt, ha felgyorsul. Azonnal foglalkoznia kell a kipufogógáz-szivárgással, hogy megakadályozza a probléma súlyosbodását.

• égő szag a motortérből

amint a tömítés meghibásodik, és szivárogni kezd a motor vezetékei vagy a motorháztető alatt lévő, műanyagból készült alkatrészek közelében, a kipufogógázok hője megégheti ezeket az alkatrészeket. Az égő alkatrészek ezután égő szagot bocsátanak ki, amely hasonló lehet az égő motorhoz. Azt is hagyja ki egy kis füst, azonban nem kell várni, hogy a füst előtt szerzés ez ellenőrzött. Ha bármilyen füstöt vagy égő szagot észlel, azonnal ellenőrizze a járművet, hogy megakadályozza a balesetet.

• csökkentett üzemanyag-hatékonyság

Ha a gyorsulás és a teljesítmény csökken, az idő nagy részében az üzemanyag-hatékonyság is csökken. Ahhoz, hogy a jármű ugyanúgy működjön, mielőtt a probléma bekövetkezett volna, még keményebben kell dolgoznia, így több üzemanyagot kell használnia. Úgy tűnhet, hogy pénzt takarít meg azzal, hogy csak figyelmen kívül hagyja, de sokkal többet fog költeni az üzemanyagra, ha nem rögzíti.

• túlzottan zajos Motor

a kipufogógáz-problémák egyik első mutatója, amelyet ki kell néznie, ha túl zajos motorja van. Ez olyan kipufogószivárgást okoz, amely Kopogtató vagy sziszegő hangnak hangzik, ha hibás kipufogó tömítése van. A zaj jelentősen hangosabb hidegindításkor vagy a jármű felgyorsításakor.

következtetés

a kipufogógázból kifolyó olaj látása valóban zavarónak tűnik, de ezeknek a problémáknak a leggyakoribb okainak ismerete valahogy megnyugtatja az elmédet.