Ha építeni, el fognak jönni. Ez ugyanaz thiswebsite. Amikor elkezdtem 2002-ben egy egyszerű 20 oldal businesscard egy megújult erőfeszítést, hogy nem repülési oktatás teljes munkaidőben, én neverthought ezekben az években később én is hallani CFI reménységek, valamint a newlycerificated flight instructors szerte az országban. Ezeknek az embereknek a két központi témája a következő:

a pilóta oktatása kiszámítható ritmussal kezdődik. Tanulmány, lecke, felülvizsgálat, tanulmány, lecke, felülvizsgálat, tanulmány, írásbeli vizsga,lecke, felülvizsgálat, felülvizsgálat felülvizsgálat, checkride. Fúj. Vége. Még 2-3 utánellenőrzések, ezek a pilóták elkezdenek gondolkodni a repülés Ph.D-jéről… a repülési oktató tanúsítvány. A Cfist körüli összes mítoszkezdjen félelmekké válni. Az a pilóta, aki soha nem bukott meg egy ellenőrzésen, szembesül a kudarc gondolatával, mivel ez a legnehezebb tanúsítványkap. Sajnos thestats vissza néhány a félelem. Az egyik FSDO területen a kezdeti CFIapplicants csak az idő 18% – át sikerül. Az átadás aránya alacsonynéhány okból.
az alacsony áteresztési Arány első oka az, hogy iparunk ezt akarjanehéz. Ez nem egy magánpilóta bizonyítványa. Ez a tanúsítvány más, mint az összes többi. Ez lehetővé teszi, hogy a vonat, jóváhagyja, sign-off, ellenőrizze, ésvizsgálja a diákok. Ez nagy felelősség. A CFI-k a rendszer kapuőrei. A felügyelőkkel/vizsgáztatókkal együtt létrehozzuk a jövőbeli légitársaságok kapitányait, akik szeretteink körül repülnek. Ennek eredményeként a legjobbakat kell használnunkmódszerek ezeknek a pilótáknak a kiképzésére. Lásd a kapcsolódó cikket a CFI felelősségéről a szintrőlprofesszionalizmus szükséges ehhez a munkához.
a második ok az alapvető félreértés, hogy mi a tanúsítvány célja. A CFI nem kísérleti tanúsítvány, hanem ateaching tanúsítvány. Mint ilyen, a követelmények magukban foglalják aa felnőttkori tanulás alapos megértése. Ez a tanterv az FAA kézikönyvében, a “repülési oktató kézikönyve” (FAA-H-8083-9), valamint az FAA írásbeli tesztje “az oktatás alapjai”. Másfajta készséget igényel a repülés tanítása, különösen az alacsony idejű pilóták számára, akik még mindig próbálják kitalálni néhány alapvető dolgot. A repülési oktatók nagyon elfoglaltak a pilótafülkében. A repülési oktató munkája magában foglalja 1) a repülés általános biztonságát, 2) a hallgató megfigyelését, 3) a repülőgép mentális repülését,4) a forgalom figyelését és 5) aktív tanítást.

a CFI checkride alacsony áteresztési arányának harmadik oka annak alulbecslése, hogy mi kell hozzá. Míg egyes pilóták ugródeszkának tekintik a repülési oktatói bizonyítványt, a minősítési követelmények olyan képzettségi szintet követelnek meg, amely meghaladja egyes pénzügyi szakemberek elkötelezettségét. Ez a checkride megköveteli a végső előkészítést ésminőségi képzési programok ritkák és kevések.

első lépések

első lépés: szerezd meg a 2 írásbeli vizsgát az útból.
második lépés: a CFI minősítés tanulmányozásának jó kezdete a magán, kereskedelmi & CFI tanúsítványok megszerzése. Ezután szerezze be a különféle FAA kézikönyveket, mint például a FAR/AIM, AC 00-6 repülési időjárás, AC 00-45 repülési időjárási szolgáltatások, repülési oktató kézikönyve (FAA-H-8083-9), Repülőgépsúly & Balance Hbk (FAA-H-8083-1), Diákpilóta kézikönyv(FAA-H-8083-27), pilóták kézikönyve a légiforgalmi ismeretekről(FAA-H-8083-27), pilóta kézikönyve (FAA-H-8083-27) FAA-h-8083-25), airplane flying Handbook (FAA-H-8083-3a) és annak elődjének AC 61-21, Flight Training Handbook. Együtt thesematerials jön egy egész halom tanácsadó körlevelek, amely lehet findonline, ahogy szüksége van rájuk. Kezdje a Private Pilot PTS-vel, és menjen végig minden oldalon. Minden feladathoz írjon le három lehetséges oralexam kérdést és a választ forrásinformációkkal. Tegye ezt minden egyes feladathoz a magán -, Kereskedelmi és CFI pontokban. Egyéb források, hogy a zsák trükkök:

• AOPA oktatási biztonsági
• FAA AC61-65D jóváhagyások
• FAA AC61-67 Stall/Spin tudatosság
• FAA AC61-91H Pilot jártassági díj szárnyak
• FAA AC 90-66A repülőtéri forgalmi minták
• FAA AC61-98A Pilot valuta
• FAA AC 90-42F rádió eljárások

harmadik lépés: kap egy példányt Jeppesen Private Pilot manual. Olvassa el a borítót. Jegyezzen meg bizonyos szakaszokat. Aludj vele a párnád alatt. Vidd a partra. Nyissa meg atlunch. Vegye ki az egyes fejezetek áttekintő kérdéseit, és tegyen kettőt:
1. gyakorold a szóbeli választ, majd
2. menj vissza a könyvekhez, keresd meg a hivatalos FAA választ, írd le a forrással.
negyedik lépés: Get jobb ülés jártas minden magánpilóta andcommercial manőverek.
ez csak a kezdet. Most magabiztosan beléphet az egyik gyorsított képzési programbasiker lesz. Most, hogy megválaszoltuk az első kérdést, válaszolhatunk a második kérdésre.

A játék tetején marad

miután olyan keményen dolgozott,hogy megszerezze a repülési oktatói bizonyítványt, valódi veszélye van annak, hogy mindent elveszít. Add hozzá a bizonytalanságot, a bizalom hiányát abban, amit csinálsz, és a teljesítmény szorongásés van egy igazi kosár probléma. A félelmek realityand bizonyítja a szerző ezt az e-mailt:

annak érdekében, hogy ezeket a kihívásokat, Roy kell csatlakoztatni a twothings: 1. erőforrás / támogatási rendszer és 2. karrierje aflight oktatóként. Az egyik dolog, amit korán megtanultam, az, hogy kapcsolatba kell lépnem más repülési oktatókkal, mint kollégákkal. Ők az információ, a kihívás és a segítség forrása. Egy másik dolog, amit korán megtanultam, az volt: “minden dollár, amelyet valaha is keresni fog, a kapcsolat miatt van.”Az ilyen kapcsolatok kiépítése a felettesekkel, kollégákkal, diákokkal és ügyfelekkel a hálózat kiépítésének és megerősítésének egyik módja. Ez a hálózat a szükséges erőforrások miatt fontosabb lehet, mint az összes készség. A második szükséglet azhogy kapcsolatba lépjen a repülési oktató karrierjével. Elsődleges feladata, hogy a lehető legjobb repülési oktatást biztosítsa. Ezt csináld meg, hat elsődleges koncentrációs terület van a karriered előmozdítása érdekében:

• biztonság
• Marketing
• TeachingExcellence
• personal excellence
• BusinessPractices
• FutureCareer Growth

ötletek a fejlődő magát mind a hat területen van bemutatvaa kapcsolódó cikkben: taktika a szakmai CFI .