CHICAGO ( WLS) – a mai kérdés a városi sebességkorlátozásokkal kapcsolatos.
a néző azt mondta ABC 7 forgalmi horgony Roz Varon, “az én útban a munka, veszem LaSalle North Ave. a Lake Streetre. Az egész szakaszon egyetlen sebességkorlátozó táblát sem látok. Találgassak?”

ehhez elhalasztjuk az Illinoisi járműkódot.
igaz, hogy a LaSalle egy mérföldes szakaszán nincs sebességkorlátozó tábla a láthatáron-de nem kell lennie.
” Az állam egy törvényes sebességkorlátozás 30 mérföld per óra a városi utcákon, így nem gyorsforgalmi utcákon, és ez az alapértelmezett sebességkorlátozás az Illinois állam. Mindaddig, amíg a sebességkorlátozás 30 mérföld / óra, nem kell jeleket közzétennie” – mondta Luann Hamilton, a cdot helyettes biztosa, a projektfejlesztési osztály.
vannak kivételek. Bizonyos utcák, amelyek autópálya-szerű jellegűek, mint például a Devon és a Caldwell avenues, magasabb sebességkorlátozással rendelkeznek. A zsúfolt területeken, iskolákban és kórházakban alacsonyabb a sebességkorlátozás.néhány esetben, mint például a Milwaukee Avenue Wicker parkon keresztül, az új kerékpárutak és gyalogos átkelők megváltoztatták a tájat és csökkentették a sebességkorlátozást.

amikor a városi sebességkorlátozás megváltozik, akkor a jelek is. A város táblaboltjában készültek.
” a sign shop, azt, hogy az összes útjelző látható az egész város Chicago. Ez magában foglalja a megállókat, az egyirányú, ne lépjen be, az utcanév táblákat, a parkolási táblákat”-mondta Mark Maloney, a cdot Biztoshelyettese, a Sign Management.
tavaly, a város tette több mint 37.000 különböző típusú jelek. Az utcai táblák egyedi gyártásúak.
“bemegyek a számítógépbe, felhúzom a számítógépre, és elküldöm a plotternek, amely levágja a zöld anyagot, amely a fényvisszaverő fehér anyag tetejére kerül” – mondta Nicole Mattaliano, a jelfestő.
” átveszem a hengerhez, lehúzom a ragacsos hátlapot, összerakom, feltekerem a fényvisszaverőre, leveszem, szétvágom őket. Helyezze a fémlemezre, tegye egy másik kisebb hengerbe, húzza szét, majd ugyanazt a folyamatot, közvetlenül a fémlemezre. Ezután vágja fel, brackett meg, és készen áll, hogy menjen, ” Mattaliano mondta.

az egész csak 10 percet vesz igénybe. Más szabványosabb jelek tömegesen előállíthatók selyemszűréssel.
a biztonság a legfontosabb, stop táblák, egyirányú és nem adja meg a táblák jellemzően cserélni 24 órán belül. Ha sérült vagy hiányzó utcatáblával találkozik, jelentse azt a városnak a 311-es telefonszámon.
Mi van, ha valaki a városon kívül vezet az egyik ilyen utcán, sebességkorlátozás nélkül?
szerint NHTSA, annak ellenére, hogy minden állam meghatározza a saját sebességkorlátozás, a legtöbb követni a 30 mph a városi területeken. A CDOT szerint nem lenne praktikus és túl költséges a 30 mph sebességjelző táblák telepítése és karbantartása az egész államban.