SKYbrary Wiki

Article Information
Category: Flight Technical Flight Technical
Content source: SKYbrary About SKYbrary
Content control: SKYbrary a SKYbrary-ról

leírás

az utánégető (vagy újramelegítő) egy kiegészítő alkatrész jelen van néhány sugárhajtóművek, többnyire katonai szuperszonikus repülőgépek. Célja, hogy növelje a tolóerőt, általában szuperszonikus repüléshez, felszálláshoz és harci helyzetekhez. Az utánégetést úgy érik el, hogy további üzemanyagot injektálnak a sugárcsőbe a turbina után (azaz után). Az utánégetés előnye jelentősen megnövekedett tolóerő; hátránya a nagyon magas üzemanyag-fogyasztás és a hatékonyság hiánya, bár ezt gyakran elfogadhatónak tekintik a rövid ideig, amikor általában használják.

RAF Tornado gyorsul le kifutópálya utánégető: kép a wikimedia commons-ból

hogyan működik

a sugárhajtómű tolóerejét a tömegáram általános elve szabályozza. A tolóerő két dologtól függ: a kipufogógáz sebességétől és a gáz tömegétől. A sugárhajtómű nagyobb tolóerőt képes előállítani, ha a gázt nagyobb sebességre gyorsítja, vagy ha nagyobb tömegű gáz távozik a motorból. Az alap turbóhajtású motor megtervezése a második elv körül a turbóventilátoros motort eredményezi, amely lassabb gázt hoz létre, de többet. A turbóventilátorok rendkívül üzemanyag-takarékosak és hosszú ideig képesek nagy tolóerőt biztosítani, de a tervezési kompromisszum nagy méretű a teljesítményhez képest. A megnövelt teljesítmény rövid ideig történő előállításához kompaktabb motorral a motor utánégetőt igényel. Az utánégető elsősorban a kipufogógáz nagyobb sebességre történő felgyorsításával növeli a tolóerőt. Míg a kipufogógázhoz hozzáadott üzemanyag tömege hozzájárul a tolóerő növekedéséhez, ez a hatás kicsi a kipufogógáz sebességének növekedéséhez képest.

vizuális jelzések

az utánégetők jelentősen megnövelt tolóerőt, valamint (általában) nagyon nagy lángot eredményeznek a motor hátulján. Ez a kipufogógáz-láng sokkgyémántokat mutathat, amelyeket a környezeti nyomás és a kipufogógáz-nyomás közötti enyhe különbségek miatt kialakuló lökéshullámok okoznak. Ezek az egyensúlyhiányok rezgéseket okoznak a kipufogógáz-átmérőben a távolság felett, és a látható sávot ott okozzák, ahol a nyomás és a hőmérséklet a legmagasabb.

  • turbó motor
  • turbó motor

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.