a félig biztonsági mentése a tehergépkocsi-vezető munkájának egyik legnehezebb és legnehezebb része. Ez is az egyik legnagyobb oka a berendezések és anyagi károk. A visszatérés megtanulása időt és gyakorlatot igényel, de ügyességet és tervezést is igényel.
mint minden teherfuvarozás, a legfontosabb dolog az, hogy a biztonság a prioritás. A legjobb esetben a balesetek támogatása költséges, ha figyelembe veszi a biztosítási igényeket és a használt berendezések javítását.
használja a G. O. A. L módszert
mielőtt elkezdené a hátlapot, menjen ki és nézze meg. Vegye figyelembe az akadályokat és veszélyeket azon a területen, ahol hátrál. Ismerje meg azt a helyet, amelybe hátrál, ha körülnéz. Nézz fel, le, balra és jobbra, ellenőrizd a teherautók közötti távolságot; alacsonyan lógó ágak vagy előtetők az épületen; raklapok az épületnek vagy a talajnak támaszkodva; védősínek stb. Menj ki, és nézd meg, amilyen gyakran csak kell, miközben támogatja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy még mindig tiszta és jó, hogy elérje a jelet.
ne félj elmondani a feladóknak/vevőknek, hogy nem
vannak olyan idők a karrieredben, amikor megjelenik, hogy vegye fel vagy szállítson egy sokkal kevésbé kívánatos helyen. Professzionális és felelős sofőrként tudnia kell, mikor szabad nemet mondani a károk vagy a balesetek elkerülése érdekében. Tudod, hogy valószínűleg bajba kerülsz, amikor a feladó / vevő megadja a szokásos Sort: “mindig teherautókat kapunk ide. Menj vissza.”
amikor meghallja ezt a kijelentést, ideje kérdéseket feltenni. Persze, mindig vannak teherautók, de milyen teherautók? Kocka kisteherautók vagy nyergesvontatók 53 ‘ pótkocsival? Egy másik jó alkalom, hogy nemet mondjak, amikor kevés hely van a hátad megfelelő beállításához, mert túl sok akadály van az úton. Valószínűleg jól ismeri ezeket a tételeket is, azokat, amelyekben a raklapok és a hulladéktartályok rosszul vannak elhelyezve, értékes helyet foglalnak el, amire szüksége van.
Ön a pótkocsit vezeti, nem a teherautót
kormányozza a hátsó tandemeket, és emlékezzen a G. O. A. L.-re.
a traktor kormányozza a pótkocsit. A traktor hajtótengelyei a pótkocsi kormánytengelyévé válnak. Ne feledje, hogy amikor jobbra fordítja a kormánykereket, a pótkocsi hátulja balra, a kormánykerék balra fordításakor pedig a pótkocsi hátulja jobbra fordul.
kerülje a megfigyelők használatát
a megfigyelőre való támaszkodás trükkös helyzet lehet, és gyakran a legjobb elkerülni. Hacsak nem sikerült megtalálni egy tapasztalt teherautó-sofőrt, aki pontosan tudja, mire kell figyelnie, és hogyan mozog és működik a teherautó, a megfigyelő több kárt okozhat, mint hasznot. Az egyetlen módja annak, hogy fenntartsák az abszolút irányítást a hátlap, hogy megtanulják, hogyan kell csinálni rendesen egyedül.
A gyakorlat tökéletessé teszi
a megfelelő háttértechnikák gyakorlást igényelnek. Senki sem jön ki a sofőrképző iskolából azzal a hatékonysággal, hogy az első kísérlet során minden dokkot eltaláljon. Ha friss vagy az iskolából, vagy csak még nem fejlesztette ki teljesen a háttértudását, szánjon időt a gyakorlásra. Gyakorold a kamionmegállókban úgy, hogy nehezebb tereket választasz a könnyűek helyett; idővel csiszolni fogod a képességeidet, és az első kísérlet során elsajátíthatod a legnehezebb hátakat.
a sikeres mentés kulcsa az, hogy időt szánjon arra, hogy mindig tudja, hol van a jármű más tárgyak közelében. Ügyeljen arra, hogy a teherautó mozog, és hogy a mentális jegyzetek minden alkalommal, amikor vissza, ez segít tökéletesíteni a háttértudását, és neked egy profi.