megdöbbentett, hogy ebben a blogban, gyakran beszélnek fejlettebb technikák biztonságos robogó lovaglás, de nem nyújtott sok vita néhány a legalapvetőbb dolog – mint a ténylegesen induló robogó, és levette az állványról. Most egy kis időt szentelek ennek.
most, mielőtt elkezdeném, azt szeretném mondani, hogy valójában nincsenek kemény és gyors szabályok A robogó indítására és a standról való levételére. Ha a jelenlegi módja az Ön számára működik, akkor valószínűleg nincs ok arra, hogy megváltoztassa.
azonban felvázolom azt a módszert, amely a legjobban működik nekem és másoknak, amelyeket tapasztalataim során láttam.
a dolog, hogy mi, mint robogó lovasok, meg kell küzdenie, hogy a legtöbb modern robogók CVT sebességváltó (azaz “automatikus” robogók), nincs igazi Kuplung. Ezért, amikor a motor jár, a hátsó kerék el akar fordulni. Ezzel a forgó hátsó kerékkel kell megküzdenünk, ezért ez a legnagyobb gondunk a biztonsággal kapcsolatban.
személy szerint nem szeretem, ha a hátsó kerék forog, miközben a robogó az állványon van. Ez egy kicsit “laza kánon”. Láttam, hogy a robogók átsiklanak egy ilyen garázspadlón, és láttam néhány nagyon szórakoztató véletlen indítást, amikor a forgó kerék érintkezik a talajjal.
ezért mindig azt javaslom, hogy indítsa el a robogót, ha már nem áll az állványon, és ülsz rajta.
de először lehetővé teszi, hogy a cím ténylegesen eltávolítsa a dolgot az állványról. Természetesen itt a központról vagy a főállványokról beszélek. Néhány robogó oldalsó állványokkal van felszerelve, amelyek nyilvánvalóan sokkal könnyebben kezelhetők – mindaddig, amíg eszébe jut, hogy feltegye, mielőtt elindulna!
néhány robogó elég nagy harcot képes felvenni, amikor megpróbálja rávenni őket az állványról, tehát itt van egy alapvető módszer, amelynek a legtöbb ember számára működnie kell.
- üljön a robogón – a nyeregen, ha mindkét lábával elérheti a padlót. Ha mindkét lábával nem érheti el a padlót, álljon a nyereg előtt a robogó “átmenő” részében, úgy, hogy a nyereg eleje megérintse a hátsó végét.
Both hands on the handlebars.
- tartsa a hátsó féket (bal kar).
- most Tolja vissza a súlyát, ha a nyeregen ül, vagy nyomja meg a nyereg elejét a testével, ha nem. Húzd vissza a kormányt, és rázd vissza a robogót. Próbálja meg, hogy a hátsó kerék, hogy megérintse a talajt.
- miután megkapta a robogót, amennyire csak lehetséges, nyomja előre a kezével és a lábával, és használja az előremenő lendületet, hogy nyomja le a robogót az állványról. Ha nem működik, rázz vissza, és próbáld meg még egyszer.
az ok, amiért azt mondom, hogy csak a hátsó féket tartsa, az az, hogy ha az első féket alkalmazzák, akkor a döntő pillanatban megállíthatja Önt, amikor az első kerék megérinti a talajt. Ez zavarhatja az állvány helyes működését is, amely visszahúzódik a hajtogatott helyzetébe.
most már a robogó le az állványról, te ül a nyeregben.
a legtöbb modern robogó elektromos megszakítással rendelkezik, amely leállítja a gép indítását, kivéve, ha az egyik fék be van kapcsolva.
ettől a ponttól kezdve ismét bekapcsolnám a hátsó féket (hogy közvetlenül a kerékre lépjek, amely el akar fordulni, és a jobb kezét is szabadon hagyja az önindító működtetéséhez), nyúljon le, és kapcsolja be a gyújtást a jobb kezével, és indítsa el őket!
készen állsz az off-ra! Itt az ideje, hogy a szkennelés lássa, milyen forgalommal és veszélyekkel kell foglalkoznia, tükörellenőrzést kell végeznie, figyelembe kell vennie a jelet – és azt a nagyon fontos vállellenőrzést.
köszönöm a tapasztaltabb versenyzőknek, hogy velem viseltek ezzel a Back-to-basics bejegyzéssel. Visszatérek a szokásos témákhoz a következő bejegyzéssel.
Ha van egy másik módszer, amely működik az Ön számára, nyugodtan ossza meg velünk a megjegyzéseket!
a következő alkalomig, menj biztonságosan!