10万人が前世紀にそれを行っています。

252フィートの高さの巡礼者の記念碑の頂上に登る人は、ケープコッドの先端を横切って新しく強化されたパノラマ、360度の景色で報われます。 この旅はまた、メイフラワー号に乗って困難な旅の後、1620年にプロビンスタウン港に到着した巡礼者の達成を象徴することができます。

花崗岩の記念碑は1907年から1910年の間に建設され、個人の自由を求めて行っていた船員のコミュニティに捧げられました。 塩辛い水分の世紀は、その通行料を取った、ランドマークは、昨年、その劣化した階段、ランプや他の内部空間を修復し、主要な修復を受けました。

166段、下から上へ60段のランプがあり、野心的で挑戦的な作業でした。

“花崗岩は事実上不滅ですが、記念碑が最初に建設されたときに内部で使用された埋め込まれた鋼技術は、その初期の起源にあった”とCoastal Engineering Coの最高経営責任者であるJohn Bologna、P.E.は説明しています。 （株）エヌ-ティ-ティ プロジェクトのための構造工学および構造の管理サービスを提供したOrleansベースの会社。

“塩を含んだ水分が薄いコンクリートの部分に塩で浸透し、時間の経過とともに鋼が崩壊する原因となった。 構造を修復するためには包括的な計画が必要でした。 一つのオプションは、内部を腸と内部から新しい構築することでしたが、それは高価になり、それは記念碑の歴史的な生地を妥協するだろう。 記念碑の理事会と協力して、新しい技術の強化が進むべき道であることが決定されました”とボローニャ氏は言います。

沿岸工学は、高度な繊維技術を使用して腐食性の問題を軽減するためのプログラムをまとめました。

“コルベットやレースカーのように考えてください–すべてのガラス繊維のボディを持つが、空力と強い、”ボローニャは言う、”高度な繊維技術はまた、宇宙船や”

階段とランプの強化に伴い、手すりが追加されました。 展望台には安全火格子が設置され、新しい強化ガラスパネルは完全に遮るもののない眺めを可能にしました。

“前にそこにあったものは、あなたが今見ているものですが、防水を改善するための近代的な製品で、”そのデザインは、構造の歴史的な信憑性を尊重

“私たちは、歴史的建造物の修復のための米国内務省のプログラムに従ったので、それから気を散らすことはありませんでした。”

ジョン*マクドノー、ピルグリム記念碑とプロビンスタウン博物館のエグゼクティブディレクターは、彼が改装に興奮していると言います。

“それはインテリアをより清潔で明るくし、以前よりも安全な経験です。 レビューは非常に肯定的でした”とMcDonaugh氏は、プロジェクトが終了した直後に、昨年の夏に85,000人近くが復元された記念碑に登ったと指摘しています。

“今は昔ながらの言葉のように聞こえますが、修復は宇宙時代の技術を100年前の構造にもたらしました”とMcDonaugh氏は付け加えます。

歴史的なランドマークは、プロビンスタウンの重要な観光名所ですが、それ以上のものがあります。

“私たちは巡礼者の到着を記念する目的でここにいます。 プロビンスタウン港に停泊している間、彼らは間違いなく国の最も重要な文書の一つであるメイフラワーコンパクトを書いて署名しました”と彼は言

“岬と国にとっては大したことであり、2020年の巡礼者の上陸400周年を計画し始めると、人々は記念碑の重要性をさらに認識するようになります。”

ピルグリム記念碑は、ゴシック-リバイバルとルネッサンス-リバイバル様式を専門とする著名なニューイングランドの建築家ウィラード-T-シアーズによって設計された米国で最も高い花崗岩の構造である。 シアーズは、イタリアのシエナにある14世紀のトッレ-デル-マンギアタワーにちなんで、巡礼者の記念碑を模したものである。