出口列の座席は、飛行機の中で最も切望された座席の一つです。 余分レッグルームを特色にし、場合によっては無制限のレッグルーム、それらは頻繁なフライヤへのコーチのクラスの最も貴重な不動産として知られている。 航空会社はまたこれらの座席が頻繁にそれらのためのより長い国際便の何百ものドルを満たすフライヤにいかに貴重であるかよくわかっている。 出口列の座席はエリートの頻繁なチラシと余分なレッグルームのために支払うことを喜んで乗客のために予約されていますが、これらの座席を引っ張 ここに理由があります。

あなたが出口の列に座ったことがあるなら、あなたはおそらく出発前の出口の列のブリーフィングに精通しています。 客室乗務員は、出発前にそこに座っている乗客に説明することが法律で義務付けられています。 私たちが実際に非常口を操作するように求められているシナリオを想像するのは好きではありませんが、それは起こる可能性があります。

出口の列に座っている乗客としての責任を過小評価することはできません。 無数の事件は、乗客が非常口を操作することができることがいかに重要であるかを示しています。 このため、連邦航空局およびその他の規制機関は、出口列に座ることができる人と座ることができない人の制限のかなり広範なリストを実施してい

ここでは、出口の列に座ってからあなたを維持するものです

技術的には、客室乗務員が非常口を操作するために不適当と判断した場合、 これらの制限が適用される程度は、完全に運航乗務員に任されています。 あなたは過去にこれらの制限のいずれかを破ると逃げるために管理してきたのであれば、あなたの次のフライトの客室乗務員は、あなたが出口の行

非常口の列に座っている乗客のための以下の要件と制限は、連邦航空局から直接来ます：

1。 「その人は、両腕と手、両足に十分な可動性、強さ、または器用さを欠いています。”

非常口列の乗員のための最初のFAAが義務付けた要件は簡単です。 非常口を操作するための強さや器用さが不足している場合は、出口の列に座ることはできません。 多くの航空機で、overwing出口の非常口のハッチは40ポンドの上向きに重量を量り、開くようにかなり手際よさを要求できる。

フライトアテンダント頭上のビンに荷物を保管するのに苦労したり、割り当てられた座席に到達するのが難しいため、これらの観察は出口列から失格になる可能性があ

2. “その人は15歳未満であるか、または成人の同伴者、親、または他の親戚の助けを借りずに、該当する機能の一つ以上を実行する能力を欠いています。”

客室乗務員は、最終的に自分の年齢について乗客に尋ねるかどうかを決定します。 15歳未満の乗客が誤って出口列に座っていた場合、それらは移転されます。私は個人的に私が若いティーンエイジャーとして旅行していたときにreseatedされています。

しかし、他の時には、私の年齢は疑問視されず、私は出口の列を占有することが許されました。

3. “人は、このセクションで必要とされる指示を読み、理解する能力を欠いており、印刷またはグラフィック形式で証明書保有者が提供する緊急避難に関”

米国では、この要件は、出口列に座っているすべての乗客が英語を理解し、話すことができる必要があることを意味します。 英語が第一言語または公用語ではない国では、乗客はその国で話されている言語を理解する必要があります。 基本的に、非常口列に座っているすべての乗客は、すべての口頭、視覚、および書面による命令または指示を理解できる必要があります。

これは、客室乗務員が出口列に座っている乗客から口頭でyesを受け取る必要がある理由の一つです。 この口頭応答は、乗客が客室乗務員が言っていることを理解することができ、論理的な応答を明確にすることができるかどうかを判断するために

4/5。 “人は、コンタクトレンズや眼鏡を超えた視覚補助の支援なしに、該当する機能の一つ以上を実行するのに十分な視覚能力を欠いています。 その人は、補聴器を超えた支援なしに、客室乗務員が叫んだ指示を聞いて理解するのに十分な聴覚能力を欠いています。”

出口の列に座っている乗客は、はっきりと見て聞くことができなければなりません。 非常口列を操作する最初のステップは、客室外の状況を観察することです。

さらに、着陸または溝を掘ると、客室乗務員は出口の列に座っている乗客に口頭で命令を与えます。 乗客がこれらのコマンドを聞くことができない場合、彼らは非常口を開くかどうかを判断することができません。眼鏡、コンタクト、補聴器を着用している場合は、心配する必要はありません。

FAAは矯正的なeyewearか補聴器を身に着けている乗客が非常口列に坐ることを可能にする。

6. “人は、他の乗客に口頭で情報を伝えるのに十分な能力を欠いています。”

非常口列に座っている乗客は、緊急避難の最前線にいます。 それは彼らが他の乗客への方向を明確にすることができることが重要です。 これはまた、客室乗務員が非常口列に座っている乗客に口頭でyesを与えるように頼む理由の一つです。

7. “その人は、小さな子供の世話など、その人が該当する機能の一つ以上を実行することを妨げる可能性のある条件または責任を持っているか、またはその人が該当する機能の一つ以上を実行すると、その人に害を及ぼす可能性のある条件を持っています。”

出口列に座っている乗客が客室内の他の場所に座っている子供と一緒に旅行していることが判明した場合、客室乗務員はその乗客に別の座席 緊急事態が発生した場合、非常口列を操作する乗客は、避難手順に完全かつ分割されていない注意を払う必要があります。

最後に、非常口の操作を求められた場合に怪我をする可能性のある状態がある場合、非常口の列に座ることはできません。 条件は物理的な傷害、精神健康の複雑化、または他の既存の健康状態を含んでいます。

出口列の座席に関する追加の制限

faaおよび他の規制機関によって義務付けられている制限に加えて、個々の航空会社は、特定のシナ シナリオには、一時的な医療機器の使用、サイズの乗客、シートベルト延長の使用、キャビンペットとの旅行が含まれます。

サイズおよびシートベルトエクステンダーのお客様

サイズのお客様は、出口列に座ることを明示的に禁止されていませんが、お客様のサイズがフライト中にいつでもシートベルトエクステンダーをプレボードまたは使用する必要がある場合、出口列に座ることはできません。

この制限は2つの理由で実装されました。 第一の理由（および航空会社が引用した理由）は、非常口の閉塞を防ぐことです。 シートベルト延長は非常口を妨げることができる。 シートベルト延長は潜在的に近くの乗客のシートベルトでもつれられるようになるか、近くの目的で引っ掛かるようになるか、または航空機を避難させる乗客のためのつまずきの危険を作成する。

大きさのために追加の補助やシートベルトの延長を必要とする乗客が出口列に座ることができない第二の理由は、移動性の低下によるものです。

妊娠中の母親

出口の列に座っている乗客が妊娠している場合、法律により、再座席が必要です。

携帯用酸素濃縮器を必要とする乗客

ここでも、これは二つの理由があります。 最初に、携帯用酸素のコンセントレイターの使用は普通呼吸する病状として考慮することができます。 第二に、携帯用酸素装置および装置自体に見られるチューブは、非常口を妨害するか、または非常口の操作を阻害する可能性がある。

キャビンペットをお連れのお客様

すべてのキャビンペットは、航空会社に準拠した機内持ち込みコンテナに入れる必要があります。 このコンテナは、機内ペットと一緒に、飛行中は常にお客様の前の座席の下に保管する必要があります。 キャビンペットとキャリアは非常口列を妨害する可能性があります。

残っている唯一の座席が出口の列にある場合はどうなりますか？

連邦規則に従って、フライトの残りの座席が非常口列にあり、乗客が出口の座席の要件を満たしていない場合、彼らは自発的に搭乗または運送を拒否されます。 それは不幸な現実ですが、出口の列の座席に関して例外はありません。

ほとんどの場合、仲間の乗客はキャビン内の他の場所で座席を放棄し、出口列に座ることを禁止されている乗客が旅行することができます。 ただし、乗客が別の乗客を収容するために座席を放棄するよう強制する規制はありません。

ボトムライン

最終的には、乗客が非常口の列に座るのに適しているかどうかは、客室乗務員によって決定されます。 客室乗務員は、法律により、非差別的な方法ですべての非常口列の職務を行うことが義務付けられています。 それは恥ずかしいかもしれないか、差別的に見えるかもしれませんが、彼らはシートベルトエクステンダーを必要とするか、病状を持っているので、乗客がより望ましい座席から移動することを要求することは完全に合法です。 出口の列で快適な座席を空けるように求められた場合は、非常口が避難中にどれだけ重要であるかを理解することが重要です。

個々の航空会社の出口座席の要件と制限が不明な場合は、ほとんどの航空会社がウェブサイトで詳細な情報を提供しています。

Jt Genter/The Points GuyによるエアバスA321Neoのアメリカン航空の出口行の注目の画像

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