北カリフォルニアの文化、商業、金融の中心地、サンフランシスコは、米国で最も人口の多いまだ統合された都市の一つであり、1万人以上の人々に加え、毎日の観光客のために家に帰る途中で、サンフランシスコの通りは残念ながらまだ車の事故から免れていません。

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サンフランシスコの交通事故のリソース

• なぜサンフランシスコの交通事故の弁護士を雇う？
• 成功した表現の車の事故の例
• サンフランシスコの最も忙しい道路や高速道路
• サンフランシスコの車の事故の一般的なタイプ
• サンフ
• サンフランシスコでの交通事故の後に何をすべきか？

このような忙しい首都圏では、車の事故が発生するバインドされています。 OTSによって報告されたように、一年のスパンで、4,791人が死亡したか、サンフランシスコでの交通事故でけがを持続しました。 自動車事故には典型的な原因があり、そのほとんどはドライバーのエラーと過失に関係しています。 あなたや愛する人が車、トラックやオートバイの事故で負傷しているとき、それはあなたができるだけ早く熟練した経験豊富な人身傷害事故の弁護士に話すことが重要です。

あなたがあまりにも長い間待っていると、障害や怪我の原因に関連する重要な物的証拠が失われ、目撃者が消え、警察の捜査官、最初の応答者、目撃者の記憶が消えてしまう可能性があります。

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なぜサンフランシスコの車の事故の弁護士を雇う？

車の事故の後、犠牲者はしばしば質問をします。 彼らは、誰が故障しているか、合計された車両や多額の医療費などの損害賠償を支払う人を知らないかもしれません。 複雑な車の事故の場合に簡単で、サンフランシスコの交通法およびあなたの個人的な権利について知識がある誰かに話すことは重要である。保険事務処理、保険調整者からの電話、医師の訪問、請求書、仕事や学校からの欠席、痛みや障害—私たちは、重症度に関係なく、車の事故で負傷していることを知 自動車保険の事故の要求を取扱わなければならないすべてに直面して隔離され、圧倒されて感じることは容易である。あなたは事故の後に尊敬され、経験豊富なサンフランシスコの交通事故の弁護士によって表される必要がある理由です。

私たちは60年以上にわたり、自動車、トラック、オートバイの事故で負傷した人々を支援してきました。 私たちは発生する問題を知っています。 私達は医者、手形のコレクター、要求の人々、自動車保険の調節者、および先取特権のホールダーを取扱った。 私たちはあなたのケースのあらゆる側面を処理する経験とスタッフを持っています。

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サンフランシスコで最も忙しい道路や高速道路

サンフランシスコは、複数の高速道路の代わりに幹線道路を持つアメリカの都市のほんの一握りの一つです。 幹線道路は大容量の都市道路であり、サンフランシスコのユニークな地理のために必要です。 市内には、道路交通の大部分が横断しなければならない主要な動脈はいくつかしかありません。 これは交通渋滞や渋滞につながります。 サンフランシスコ-オークランド地域の移動性データによると、平均は6です。道路上の”混雑した時間”の6時間、毎年78時間（一人あたり）のピーク自動通勤あたりの総遅延で、その結果。

市内で最も忙しい道路や橋が含まれます：

• ヴァンネスアベニュー。 この幹線道路は、街の中心部を通り、ゴールデンゲートブリッジに向かっています。
• 19Th Avenue. 州間高速道路280号線からゴールデンゲートブリッジに向かい、ダウンタウンのビジネス地区（カリフォルニア州道1号線とも呼ばれる）の端を南北に通っている。
• フェル-ストリート、フルトン-ストリート、リンカーン-ウェイ。 すべてがゴールデンゲートパークに沿って走り、東と南の方向に街の西部を横断します。

その他の主要道路には、カリフォルニア-ストリート、ギアリー-ブールバード、グラント-アベニュー、マーケット-ストリート、19番街、グレート-ハイウェイ、パーク-プレシディオ-ブールバードなどがある。 これらの幹線道路のいずれかを横断することは、交通量が多いため、運転手や自転車に脅威を与えます。 バンパーからバンパーへの交通の衝突は、歩行者、自転車、およびオートバイにむち打ち症またはより深刻な害などの傷害を引き起こす可能性があります。 セントラル・フリーウェイ、ベイショア・フリーウェイ、およびハイウェイ280延長は、交通量が多く、自動車事故のリスクが高い他の3つの地域です。

サンフランシスコでの交通事故の一般的なタイプ

車の事故は、数秒以内に発生します。 あなたは点滅し、突然、車両があなたの車線に曲がったり、赤色光を介して高速化されています。 事故は大都市では避けられないように見えるかもしれませんが、実際には、ほぼすべての事故が予防可能です。 酔って、気を取られ、不注意で不注意なドライバーは、これらのクラッシュのほとんどを引き起こ 交通安全のカリフォルニアオフィスによると、これらはサンフランシスコ市の衝突の最も一般的な原因です：

• 飲酒運転
• スピード違反
• 携帯電話/….. 疾病管理予防センター（CDC）によると、シートベルトの使用は、自動車事故の怪我や死亡者を避けるための最良の方法です。 しかし、何百万人もの毎日をバックルに失敗します。 自動車事故で亡くなったティーンエイジャー（13歳から19歳）と成人（20歳から44歳）の約53％から59％は、当時の拘束を使用していませんでした。 適切に小さな子供を抑制することは、約70％の自動車事故で乳児死亡を減らすことができます。 拘束はあらゆるタイプの衝突で命を救う。

  事故の一般的なタイプが含まれます：

  • 車v。 オートバイ事故
  • ユーバー、Lyftとタクシー事故
  • セミトラックを含む事故
  • Fed Ex、UPSとアマゾンの配送サービスを含む配達トラック事故
  • リアエンド衝突
  • 左 自動車事故
  • 無保険/無保険運転者による事故
  • 欠陥のある道路設計による事故
  • 自動車ブレーキ、ステアリング、およびその他の欠陥によ 壊滅的で致命的な傷害の確率は、これらのクラッシュの犠牲者の方が高いです。 低速の後端衝突でさえ、バイクからオートバイを発進させ、重傷を負う可能性があります。 道路に注意を払い、衝突を防ぐために現地の法律に従うことは、すべてのドライバーの義務です。
    

    サンフランシスコ交通事故統計

    2015年から2016年まで、国家安全評議会（NSC）の調査に基づいて、カリフォルニア州の交通事故で全国平均よりも多くの人々が死亡した。 NSCの統計部のマネージャーによると、カリフォルニア州のクラッシュ死亡者数の増加は、回復している経済の一部によるものです。 より多くの人々は、自動車事故の自然な上昇につながる、カリフォルニア州の道路上にあります。 安全上の問題も、このような処方薬の影響下でホイールやドライバーの後ろに携帯電話の使用など、遊びに来ます。

    2014年（データが利用可能な最新の年）には、サンフランシスコ郡の463人がアルコール関連の自動車事故で死亡または重傷を負った。 これらの事故の3つでは、運転手は未成年の飲酒者でした。 同年、オートバイの衝突による379人の死亡/負傷、歩行者の事故による887人の死亡/負傷、自転車の事故による645人がありました。 速度に関連した衝突は郡内で最も一般的であり、2014年には863人の致命的な衝突と傷害の衝突があった。

    サンフランシスコ市では、30歳未満のドライバーが最も衝突に関与しています。 興味深いことに、10歳未満のドライバーを含む都市で四つの報告された衝突がありました。車の事故の統計について読むことは一つのことです–それを通して生きることは別のことです。

    車の事故は非常に外傷性であり、衰弱させる傷害、感情的な外傷、心的外傷後ストレス障害、および生涯の痛みにつながる。 誰か他の人の過失が引き起こしたすべての苦悩のために、個人的な傷害の訴訟のあなたの生命を取りなさい。 被告（複数可）に対する請求を提出すると、彼または彼女の間違いに光を当てることができ、潜在的に将来的に発生するクラッシュの同じタイプを防 それはまた医療、療法およびリハビリテーションの支払をするためにお金を与えることができる従って治療の方に旅行を始めることができる。

    交通事故における一般的な傷害

    交通事故は、身体のほぼすべての部分に傷害を引き起こす可能性があるという点でユニークです。 自動車事故の恐ろしい現実は、三つの別々の衝突がそれぞれに発生するということです。 最初の衝突は、車両が別の物体に衝突したときです。 この衝突では、車両は運動エネルギーを吸収し、車内の人々を幾分保護するのに役立ちます。 第二は、車両内の乗客が外部の力（すなわち、ステアリングコラム、シートベルト、またはエアバッグ）を打つと、彼らは事故の前に持っていた動きを停止す 人間の衝突では、骨折、骨折、裂傷などの傷害が発生する可能性があります。

    第三の衝突、内部衝突では、身体の器官は、このような他の臓器や骨など、身体内の他の要素に遭遇するまで、衝撃のポイントに向かって移動します。 外部の身体は無傷のように見えるかもしれませんが、脳、心臓、肺などの器官はサードインパクトで損傷を受けている可能性があります。 これは、脳が頭蓋骨の内側に当たり、出血または腫脹し始める外傷性脳損傷がいくつ発生するかである。 ここでは、最も一般的な自動車事故の傷害の概要です：

    • 頭と脳の傷害。 人間の衝突における頭蓋骨の骨折は脳の損傷を引き起こさないかもしれませんが、脳震盪、鈍的外傷、および浸透傷害などの傷害は脳に影響を与え 血腫（脳内の出血）および腫脹が起こり、一時的または永続的な脳損傷を引き起こす可能性があります。
    • 背中の怪我。 脆弱な脊髄は、事故で大きな損傷を受け、生涯にわたる背中の痛みや麻痺さえも引き起こす可能性があります。 脊髄が不完全な損傷を受けた場合、被害者は運動と感情の部分的な喪失を経験する可能性があります。 完全な脊髄損傷は損傷のレベルの下で麻痺させて犠牲者を残すことができます。
    • 首の怪我。 むち打ち症は、後部衝突における最も一般的な首の傷害の一つです。 むち打ち症は、事故が首の筋肉、神経、腱、および椎間板を強制的に前後に曲げる原因となるときに発生します。 上の2つの脊髄椎骨、C1およびC2の骨折は、被害者が完全な麻痺を患っている最も重度のタイプの脊髄損傷につながる可能性があります。 これらの骨折はしばしば致命的です。
    • 胸の怪我。 胸への大きな影響では、車の事故の犠牲者は壊れた肋骨と殻竿の胸として知られている状態を維持することができます。 これは、胸郭の一部が壊れ、胸壁の残りの部分から分離する生命を脅かす傷害である。 被害者はまた、事故や崩壊した肺の外傷性心停止に苦しむことができます。

    他の一般的な自動車事故の傷害には、骨折や靭帯の損傷が含まれます。 これらの傷害は、一時的な障害や職場での時間の逃し、そして生涯にわたる影響につながる可能性があります。 引き裂かれた靭帯または滑ったディスクは慢性的な痛みを引き起こす可能性があり、症状を緩和するために手術が必要な場合があります。 多くの車の事故の傷害は不法な死に終って致命的、である。 愛する人が車の事故で亡くなった場合は、私たちの弁護士のいずれかに相談してください。 私達は私達の顧客のそれぞれを気遣い、短い生命切口のための正義を追求するのを助けたいと思います。

    カリフォルニア州の自動車事故法

    ドライバーが車両の車輪の後ろに取得するたびに、彼らは他の道路のユーザーにケアの特定の義務を受 これらの義務には、道路に注意を払い、州および地方の交通法に従うことが含まれます。 これらの義務を破って、車の事故につながることは、法的過失です。 ここに私達が私達の会社で受け取るカリフォルニアの車の事故の法律についての少数のよく寄せられる質問そして答えはある:

    • カリフォルニアの車の事故の要求のための時効は何であるか。 時効は、事故の被害者が民事裁判所に請求を提出しなければならない期限です。 この期限の後、裁判所はあなたの事件を聞くことを拒否することができます。 カリフォルニア州では、人身傷害の請求を提出するために、傷害の日付または傷害の発見日から二年を持っています。 あなたは物的損害賠償請求を提出するために三年を持っています。 あなたが政府機関に対して請求を提出している場合は、事件の6ヶ月以内にそうしなければなりません。
    • カリフォルニア州は無障害の自動車保険の状態ですか？ カリフォルニア州は無障害状態ではありません。 これは、裁判所は、人の保険会社が損害賠償を支払わなければならない前に、事故を引き起こす責任を負った人を見つけなければならないことを意 無障害保険の状態では、個々の障害を証明するための要件はなく、事故の被害者は彼/彼女自身の保険会社との請求を行います。
    • どのようにして責任を証明するのですか？ 責任を証明することは、常に熟練した弁護士の手に入れなければならないものです。 あなたの弁護士は、事故の目撃者のアカウント、ビデオ監視映像、事故現場の写真、車両の損傷の種類、およびその他の手段を使用して、障害当事者に対する証拠を収集することができます。 経験豊富な弁護士のチームは、事故の犠牲者にはるかに簡単に請求の調査と発見段階になります。

    カリフォルニア州には、自動車事故や請求を提出するプロセスに関する数十の特定の法律や法令があります。 Walkup、Melodia、Kellyの弁護士&Schoenbergerは、サンフランシスコでの有害な衝突の後、これらの法律を理解するのに役立ちます。 単独で複雑な車の事故の要求を運行するように試みてはいけない。 経験と知識を持つ弁護士を保持することによって、あなたの権利を保護します。

    交通事故後にどのような補償を受けることができますか？

    車の事故の人身傷害の要求が成功した場合、裁判所は原告（車の事故の犠牲者）に和解または判決金額を授与します。 通常、被告の保険会社は、被告がそうする手段を持っている場合、この和解または被告に彼/彼女自身を支払うことになります。 補償額と種類はケースバイケースで異なりますが、一般的には以下のための金銭的な回復を含めることができます。

    • 外来料金、入院、スキャンとX線、手術と手順、処方薬を含む医療費。 これらの費用には、車椅子などの医療機器、恒久的な障害のための家庭または車両の改造、およびライブインケアも含まれます。
    • 物的損害。 裁判所は、被告が事故で損傷を受けたあなたの車のアイテムを含む、あなたの車や他のプロパティへの損傷のために支払うことができます。 これは、高価なギター、ラジオ、またはあなたの車の中で何か他のものだけでなく、車両自体を含めることができます。
    • 賃金を失った。 あなたの怪我のために仕事を欠場しなければならなかった場合は、あなたの訴訟でこれらの損害賠償をリストすることができます。 賃金の喪失、（障害のために）獲得する能力の喪失、昇給や昇進などの職場機会の喪失などが含まれます。
    • 非経済的損害。 自動車事故の場合の非経済的損害には、身体的苦痛、感情的苦痛、精神的苦痛、および生活の質の低下が含まれる可能性があります。 麻痺などの恒久的な障害を伴う場合、裁判所はより高い賞を授与します。

    カリフォルニア州の交通事故補償には損害キャップはありません。 しかし、州内の医療過誤事件の上限（非経済的損害に対する最大$250,000）があります。 被告の重大な過失または無謀な過失を伴う自動車事故の場合には、懲罰的損害賠償を受けることが可能です。 懲罰的損害賠償は、重く酔っている間に運転したり、意図的に被害者の車に衝突したりするなど、特に無責任な行動のために被告を処罰する。 あなたの場合の正確な報酬額の見積もりを取得するには、弁護士に相談してください。

    あなたの決済に関する重要な情報

    • 車の事故の決済は何に基づいていますか？ 裁判所は、あなたの医療費や失われた賃金の数を含む、あなたの実際の損害（経済的損害）に基づいて車の事故の決済金額を、ベース。 あなたの非経済的損害を測定するためには、カリフォルニア裁判所は苦痛の量を検査し、犠牲者が負われた苦しみ、苦痛、外観不良、不能および感情的な苦 自動車事故の被害者がどのくらいの非経済的補償を回復するかを決定する正確なルールはありません。
    • 彼らはどのように支払われますか？ 原告は、決済オファーや判決賞を受け取ると、被告の保険会社は、通常、最終的な裁判所の決定後数週間のうちにチェックを郵送します。
    • 交通事故の和解は課税対象ですか？ 州裁判所では、自動車事故の和解は課税対象外です。 あなたの年間収入に決済収入は含まれません。 しかし、内国歳入庁（IRS）は、このルールの例外を持っています。 特定の種類の補償は、ほとんどの懲罰的損害賠償を含む課税対象です。 あなたの特定の賞の税についてのあなたの代理人に話しなさい。

    車の事故の後に何をすべきか？

    車の事故の後、静かにして警察に電話してください。 たとえそれが軽微であっても当局にあなたの事故を報告するので、公式の文書があるでしょう。 他のドライバーの名前と連絡先情報を含む、可能な限りあなたの事故についての多くの情報を収集します。 可能であれば、事故の現場の写真を撮るだけでなく、物的損害や人身傷害を取ることができます。 あなたの傷害に関する警察のレポートそして医学の声明のような文書を保って下さい。あなたの保険会社に事故を報告したら、あなたの次の電話はWalkup、Melodia、Kelly&Schoenbergerにする必要があります。&Schoenbergerに電話します。&Schoenberger。 私たちの弁護士は、カリフォルニア州および全国の交通事故法における数十年の集団的経験を持っています。 私たちは、家の補償を取るのあなたの確率を最大化するために、教育、リソース、および直接の経験を持っています。

    サンフランシスコの車の事故の弁護士に連絡してください

    サンフランシスコの車の事故の後、私たちの有能で思いやりのある弁護士 私達に今日連絡するために（415）889-2919を呼んで下さい。 Walkup,Melodia,Kelly&Schoenbergerでは、あなたのような何千もの家族が重要な判決と和解のオファーを達成するのを助けました。 私達がいかに過去の顧客を助けたか見て下さい;それから、私達を助けることを許可して下さい。

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