あなたが死ぬと思うとき、あなたのマナーを覚えておくのは難しいです。 人間種は精巧な社会的および行動的コードを開発したかもしれませんが、私たちが十分に怖がっているときにはそれを速く落とします。

プライマルプッシュプルは、戦争、自然災害、および私たちの皮がライン上にある他の時間の間に仕事であること。 タイタニック号とルシタニア号の沈没：それはおそらく、歴史の中で二つの最大の海洋災害の間よりも痛烈に演奏されたことはありませんでした。 スイスとオーストラリアの行動経済学者のチームは、2隻の船に乗って生き残った人と死んだ人、そして死の人口統計が、社会規範が危機にどれだけうまく耐えているかについて何を言っているのかを想像力豊かな新しい見方をしているNational Academy of Sciences（PNAS）の議事録に新しい論文を発表しました。

ルシタニアとタイタニックはしばしば姉妹船と考えられています。 両方の船は巨大だった：タイタニック号は、それがダウンした夜に2,207人の乗客と乗組員を運んでいた; ルシタニアの人口は1,949人であった。 死亡率はさらに近く、タイタニック号の死亡率は68.7％、ルシタニア号の死亡率は67.3％であった。 タイタニック号は1912年4月14日に氷山に、ルシタニア号は1915年5月7日にドイツのUボートによって撃沈された。 しかし、デッキや通路、そして人々が自分たちの生活のために戦った他のすべての場所では、船のそれぞれの端は非常に異なって演じられました。

これらの違いを研究するために、PNASの論文の著者—チューリッヒ大学のBruno Freyとクイーンズランド大学のDavid SavageとBenno Torgler—は、タイタニックとルシタニアのデータを調べて、搭乗するすべての乗客の年齢、性別、航空券クラス、およびそれらと一緒に旅行する家族の数を収集した。 彼らはまた、誰が生き残ったのか、誰が生き残っていないのかを指摘しました。

この情報を手にして、彼らは一つの重要なグループを分けました：35歳以上 研究者は、これらが十分に古く、十分に不適当で、救命ボートにそれを作るのに苦労するのに十分なデッキの下に十分な深さであったので、死の最大の可 さらに、子供なしで旅行すると、生存のために苦労する動機がわずかに少なくなり、他の人が通過する可能性が低くなった可能性があります。 この人口統計学的スライスは、いわゆる参照グループとなり、他のすべての乗客グループの生存率を彼らと比較した。

結果は明らかに物語を語りました。 タイタニック号に乗って、16歳未満の子供は生存しているために参照グループよりもほぼ31％likelierだったが、ルシタニア上のものは0.7％likelierでした。 タイタニック号の16歳から35歳の男性は、基準群よりも6.5％生存率が悪かったが、ルシタニアでは7.9％良好であった。 16対35のグループの女性のために、ギャップはより劇的だった:タイタニックのそれらはなんと48.3%の端を楽しんだ;ルシタニアのそれはより小さいが、まだ有意な10.4%であった。 最も印象的な生存格差—時代を考えると驚くことはありません—はクラスによって決定されました。 タイタニック号のファーストクラスの乗客は、基準グループよりも船から救命ボートに入る可能性が43.9％高く、ルシタニア号の可能性は11.5％低かった。

これら二つの異なる生存プロファイルの背後には多くの要因がありました—最も重要なのは時間です。 ほとんどの難破船は比較的スローモーションの災害ですが、遅い程度があります。 ルシタニアはわずか18分で波の下に滑った。 ドイツの魚雷がそれに当たった後。 タイタニック号は2時間40分浮上した。 -そして、人間の行動はそれに応じて異なっていた。 ルシタニアでは、新しい論文の著者は、”短期間の飛行インパルスが行動を支配した。 ゆっくりと沈んでいくタイタニック号では、社会的に決定された行動パターンが再燃する時間がありました。”

その理論は、ルシタニアの乗客のすべてが利己的な合理性として知られているものに従事する可能性が高かったので、生存データと完全に適合し タイタニック号では、性別、階級、子供の穏やかな扱いに関する規則—言い換えれば、良いマナー—は自分自身を主張する機会がありました。

礼儀作法が再表示されるまでにどれくらいの時間がかかるかを正確に言うことは不可能ですが、単純な生物学はそれを18分の間のどこかに置 および2時間40分。 二つの船が合意された窓。 「生物学的には、戦闘または飛行行動には2つの異なる段階があります」と研究者は書いています。 “短期的な応答アドレナリン生産の急増。 アドレナリンが急速に低下するので、この応答は、数分に制限されています。 恒常性に戻った後でさえ、新皮質の高次脳機能は本能的応答を上書きし始める。”

それがタイタニック号に乗って起こったら、秩序の相対的な感覚を回復し、ちょうど起こったことと次に何をすべきかについての情報を広めるた 現代の避難の専門家は、正確な情報の迅速な通信は、このような緊急事態に重要であることを知っています。

時間の問題を超えた他の変数も重要な役割を果たしました。 ルシタニアの乗客は、戦時中に旅行していて、いつでも攻撃を受ける可能性があることを知っていたので、タイタニック号に乗っている人よりもスタンピードする傾向があったかもしれない。 ルシタニアを沈めた攻撃の本質—氷山のゆっくりとした粉砕と比較して、魚雷の突然の脳震盪—もパニックを引き起こす可能性があります。 最後に、ルシタニアに乗っている誰もがちょうど三年前にタイタニック号に起こったことを知っていたので、沈むにはあまりにも壮大だった船のようなものがあったという考えを理解していたという単純な事実があった—自分自身が含まれています。

二つの船が沈んだという事実は歴史の不変の事実であり、船の設計と安全プロトコルが変更されましたが、人間の行動の粉樽の性質はこれまでと より多くの科学者は、それが過去の災害で出て果たした方法について学ぶ、より多くの彼らは私たちが将来的に損失を最小限に抑えることができま