あなたのフォークリフトのために右の種類のタイヤを使用しているかどうか疑問に思うか。 またはフォークリフトのタイヤがいつ取り替えられる必要があるか知りたいと思ったか。 今日の記事は、このすべてとより多くをカバーしています。

クッション対空気圧フォークリフトタイヤ

一般的なルールとして：クッションタイヤは屋内用途に使用され、屋外用空気 クッションのタイヤは滑らかな倉庫の表面か軽い屋外の使用のためになされる（アスファルトだけ）。 空気タイヤのフォークリフトにクッションのタイヤのトラックより大きい最低地上高がある、従って砂利および他の粗雑面にたくさんよりよく動

空気入りタイヤには2種類あります：空気または固体ゴム。 空気空気圧は、自動車や他の乗用車で使用されるタイヤに似ています。 固体気体力学は空気気体力学と同じサイズですが、固体ゴムでできています。 固体気体力学は多くの残骸が付いている区域で普通使用され、釘、ねじ、等によって穴を開けることができません。 このタイプのタイヤは製材ヤード、スクラップのヤードおよび建築現場で普通使用され、長年にわたって、業界標準になった。

私は滑らかなまたは牽引タイヤを使用する必要がありますか？ 一般に、滑らかなタイヤは乾燥した表面のよりよい牽引を与え、使われるドルのためのより多くのゴムを与えることができます。 あなたの労働環境に湿気への露出があれば、牽引のタイヤは通常よりよい選択です。

クッションのタイヤのフォークリフトを外で使用すれば、牽引のタイヤはよりよいグリップを与え、タイヤ”Chunkingのチャンスを減らすのを助けることが”

助言される: 金属の歯が付いている傾斜路は牽引の踏面のタイヤを損なうことができます。 牽引の踏面によって、歯は多くをつかみ、ラグナットを裂く。 金属の歯が付いている傾斜路の上の牽引のタイヤのトラックを運転しないで下さい。 損傷は製造業者の保証によってカバーされません。

クッショントラックに空気入りタイヤを入れることはできますか？ 一般的に、答えはノーです。 車軸およびタイヤはフォークリフトフレームおよび持ち上がる容量に特定である。 フォークリフトの製造業者はフォークリフトを造ります特定の車輪およびタイヤと安全に作動するためにそれらを造ります。
これに対する一つの例外は、リフトトラックのトヨタ7FBEと8FBEシリーズです。 これらの特別な設計モデルはフォークリフトへの最低の変更を用いる空気タイヤかクッションのタイヤと安全に合うことができる。
泡の充填はどうですか？ “泡の詰物”は固体タイヤへ代わり、あなたの装置が釘か他の鋭利な目的に露出される環境で空気タイヤを使用するとき平らなタイヤを防ぐのを助 泡の詰物はまた利用できる固体タイヤがないところに使用することができます。
泡の充填は、通常、充填して硬化するのに2-3日かかります。 泡盛り土および固体タイヤは通常あなたの既存の車輪によって使用することができる。 常にあなたのローカルディーラーからの製造業者specsそして専門の推薦に続いて下さい。

私は同じフォークリフトの固体および空気タイヤを使用してもいいですか。 リフトの前面には固体タイヤを使用し、背面には空気を使用することもできます。 あなたは、反対側にタイヤの同じタイプを実行し、車軸を駆動し、操縦する必要があります。私はフォークリフトタイヤにどのくらいの空気圧を使用する必要がありますか？

必要な空気圧は、タイヤの側壁に位置する。 それがそこになかったら、それ以上の援助のための私達に連絡して下さい。

専門のフォークリフトのタイヤ

ガラス繊維摩擦によりタイヤは長期のためにまたは長い間隔に使用されたとき熱する。 タイヤは基本的にゴムで作られているので、熱は良いことではありません。 それによりフォークリフトのタイヤは完全性を失い始めますことができます。 ガラス繊維含浸タイヤは、熱の影響に対してより高い耐性を有する。 これらのタイヤはより長く持続し、使用および要求にずっとよく一致させます。
ポリウレタン-フォークリフトが非常に重い負荷を短い距離だけ移動すると、ポリウレタンタイヤはゴムよりも良い選択です。 これらのタイヤは完全性を非常によく保持し、化学薬品が床に定期的に当る区域ではたらくフォークリフトのためによい化学薬品抵抗力がありがち
静的耐性-いくつかの製造施設は、非常に可燃性または爆発性のある材料を扱います。 その結果、静電気は、特に可燃性の煙を放出する材料の周りで、可能な限り低減または回避する必要があります。 静的抵抗力があるタイヤは利用でき、そのような環境のための静電放電を防ぐようにとりわけ設計されている。
コールド-準備-温度は、フォークリフトタイヤの性能と寿命に大きな影響を与え、寒さも例外ではありません。 セメントおよび平面は容易に滑りを引き起こす氷を造り上げることができる。 “クルミ”の浮上の冷た準備されたタイヤはそのような環境に危険なしで負荷を運ぶとき必要とされるに応じてフォークリフトを保障する必要な牽引
安いタイヤを避ける！ 低品質のタイヤは、高品質の製品よりもはるかに速く分解します。 ターンを行うか、複数の方向に重い荷物を移動する際に避けられないスキッドマークは、時間をかけて施設の床にかなり混乱を作る、低品質のタイヤとはる 非印のタイヤはこの問題を防ぎ、専門およびきれいに見るあなたの設備を保ちます。

フォークリフトタイヤを交換するとき

一般的に、タイヤのレタリングからタイヤの上部までのインチ未満がある場合は、タイヤを交換する時 あなたは知っていました：タイヤが40％を着用した後、それが粗い表面上で実行されている場合、フォークリフトとドライバーは衝撃の84％以上を吸収します。 伝達は故障で起因できるタイヤに回転の同量を回すために大いにより懸命に働かなければならない。 タイヤを変更すると、良好な状態であなたのフォークリフトとオペレータを維持するための安価な方法です！

あなたのタイヤを交換する必要があるかどうかを判断する他の方法:

いくつかのタイヤは、タイヤを交換する時間であるときに指示し、タイヤの側 これは安全ラインがはっきり印が付いている新しい固体取り引きのブランドの固体空気タイヤからの例である。 それは安全ラインに着用される前に、タイヤを交換する必要があります。

チャンク、引き裂き、割れの形で損傷が見られる場合、または平らな斑点が見られる場合は、タイヤを交換してください。 破損したタイヤは、機械と作業者の安全を脅かすため、できるだけ早く交換する必要があります。 以下は、ひどくひびが入ってすぐに交換が必要なタイヤの例です。

ここでは、摩耗を持っているタイヤの例です,引き裂かれ、交換する必要があります.p>

これはチャンクされ、交換する必要があるタイヤの例です。

この例では、タイヤはフラットスポット（左側10時位置）を開発しており、交換する必要があります。

フォークリフトタイヤの交換は難しいことがあります。 訓練された、修飾されたフォークリフトの技術者にこれを常に残すべきである。 あなた自身で実験することは非常に危険なことができます。 北および中央カリフォルニアの修理そして予防の維持のために、800-527-3746で私達のサービス派遣を呼ぶか、またはオンラインで予定できます。

見積もりについては、以下の情報を収集し、私たちの五つの場所のいずれかに連絡してください。 各タイヤ交換サービスには、新しいタイヤの取り外しと取り付け、古いタイヤの処分が含まれます。

• モデル
• シリアル番号
• タイヤのサイズ（サイドウォールとサイドウォールの内側に成形
• 化合物（通常は色でそれを把握することができます）

北カリフォルニアのトヨタの物品取扱いはトヨタのフォークリフトおよびパレットジャッキのための共通の取り替えのタイヤアセンブリに貯蔵する。 私達にまたフォークリフトのほとんどのブランドかタイプのためにタイヤを現地で取り替えることができる工場訓練された道の技術者の取付人

ご質問がありましたら、オンラインでお問い合わせください。
East Bay-Livermore(510)473-8151
Fresno(559)834-9500
Sacramento(916)376-0500
Salinas(831)757-1091

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