フロリダ州で合法的に運転することができた文書化されていない移民の数万人は、州が静かにライセンスを取得するための識別要件を変更した後、再び運転免許証を取得することができない可能性があります。

月中旬には、高速道路の安全と自動車のフロリダ省は、いくつかの移民が彼らの運転免許証を取得するために提供しなければならないものを概説し、その文書の要件を強化しました。 マイアミ—ヘラルドが入手した内部文書によると、国外追放プロセスにある人々が合法的に運転することはほとんど不可能です。

11月までに、保留中の国外追放公聴会を持つ人々は、将来の公聴会日があることを証明する裁判所の文書があれば、運転免許証を取得することがで 現在、移民のために1年から4年まで有効である可能性があるライセンスを申請または更新するとき、彼らは有効期限のないパスポートとi—94フォーム、彼らが合法的に米国に入国したことを証明する連邦文書を提示する必要があります。

問題：国外追放手続きの大多数の人々が合法的に国に入国しませんでした。

しかし、移民審査のための事務局—米国のサブ機関 その主な機能は、移民裁判所で除去手続を実施することである司法省—違法対合法的に国を入力するどのように多くの人々のためのデータを保持してい

2020年6月の時点で、フロリダ州の会計年度の国外追放手続には少なくとも120,000人がおり、全国で120万人以上が政府のデータによると、2020年6月の時点で、国外追放手続には少なくとも120,000人がいました。 現在、これらの人々のうち何人が無免許であるかについてのデータはありません。 国外追放手続は、ほとんどの場合、年間ドラッグし、いくつかのインスタンスでは、彼らは十年を取ることができます。

“新しい要件は、政府が除去手続にある人々を疎外されていることを示している、”アメリカ移民弁護士協会の中央フロリダ支部のためのDMVとのリエゾン

“伝統的にあなたはフロリダ州の除去にあった場合、あなたは限り、あなたが予定された公聴会の日付を持っていた しかし、今、政府は応募者の全体のカテゴリに対して差別されています。”

リッチ、長年の移民法の専門家は、言った”彼らが要求している文書は法外です。

“国外追放のプロセスにあるほとんどの人々は、彼らが最初の場所で国外追放の手続きにある理由である、合法的に国を入力していない、”と彼女は付 “これは私たちの国の人々の非常に大規模なグループ、仕事とテーブルの上に食べ物を置くために運転する必要が勤勉な人々のグループのための特別な障害で”

DMVの”許容文書表”への突然の変更–現在のライセンス要件が何であるかに彼らの公式ガイドで提供しています地元のDMVオフィスの職員に与える内部文書–トランプ政権が深刻な世界的な健康パンデミックの間に移民を制限するための努力を続けている時に来ます。

月以降に発生したいくつかの他の変更には、地元のライセンスオフィスで身分証明書を申請する際に、キューバ調整法の下で提出するtps保有者、夢想家、難民、キューバ人からどのような書類が受け入れられるかについてのより厳しい規則が含まれています。

DMVの職員は、連邦リアルID法に”より準拠”するために、州が内部文書を”更新”したと言って、”変更”があったことを否定した。 フロリダ州が2010年から遵守している法律は、ライセンスの発行と生産のためのセキュリティ基準を確立しています。 それは最初に2005年に渡されたとき、それは複数のライセンスと社会保障番号を保持してから米国市民を維持し、政府関係者が移民の地位をチェック これまでのところ26の州がそれを採用しています。

DMVは、変更がどのように、なぜ起こったのかを正確に開示しないだろうし、要件の変更が知事または大統領からの指令の結果であるかどうかを言 国土安全保障省もロン-デサンティス知事の事務所も、コメントを求めているヘラルドの要求に応じなかった。

アーロン*ケラー、高速道路の安全と自動車のフロリダ省のためのコミュニケーションのディレクターは、運転免許証が発行される前に、これらの連邦ガイ”

しかし、それは本当のID法に特化した法律や国家移民の専門家によると、真実ではありません。

Jackie Vimo、国家移民法センターの運転免許政策の仕事をリードし、センターの経済正義プログラムを率いる政策アナリストは、連邦法は最低基準をリストし、文書の特定のセットを必要としないと述べました。 彼女は、国家が必要とする文書は何でも裁量的であり、国家ごとに国土安全保障省と交渉されていると述べた。

“より準拠しているようなものはありません。 あなたは準拠しているか、準拠していないかのいずれかです”とVimoは言いました。 “フロリダ州は、DHSが彼らの最小基準を満たしているとして、文書の彼らの前のリストを受け入れたことを意味し、十年のための本当のID準拠されて DMVがI-94を必要としていると言っている場合、それは本当のIDがどのように機能するかではありません。”

REAL ID actによると、i-94は、移民が米国で”合法的な存在”を持っていることを証明するために使用できる多くの文書の一つに過ぎません その他の許容可能な文書には、作業承認カードが含まれています–そして5月11日以前に、ヘラルドによって得られたフロリダDMVの記録によると、政府が移民の存在を認識していることを確認するための将来の公聴会の証拠が含まれていました。

連邦法はまた、”州は、実際のID運転免許証を発行する際に、これらの要件を遵守する必要はありません。「（州は基準を遵守する必要はありませんが、飛行機に搭乗するときに運転免許証を公式の身分証明書として使用できないなど、いくつかの結果があ）

“DMVの職員は、州法のカバーの下で移民エージェントとして行動することを余儀なくされているように思える、”ジョエルCaminero、オーランドに拠点を置く移民弁護士 “それは、長い間ここに住んでいて、非常に長い間運転してきた人々のために物事を困難にし、過度にリーチしています。”

マイケル-ゴールド、マイアミ-デイド郡の路上で1986年に彼の法律実務を始めたタラハシー移民弁護士は、カミネロをエコーしました。

“これは今発明されたばかりです。 「I-94が常に必要とされていると言うのは不誠実です」とゴールドは言いました。 “私の顧客は決して、決して、決して、それを提供しなければならなかったことがない。”

ミゲル-ヘルナンデスはその一人だった。 その上に彼の写真を遊ばした銀行のクレジットカードと一緒に表示されるように通知を提供したヘルナンデスは、彼が2月に戻ってライセンスを取得し、「問題はなかった」と述べました。

「それは簡単でした。 私と同じボートに乗っているすべての私の友人は、ライセンスを持っている”と彼は言った。

‘SECRET LIST’

DMVがヘラルドに提供した説明は、I-94が文書化されていない人が運転免許証を取得するために提供できるいくつかの文書の一つに過ぎないと言う独自のウェブサイトと矛盾する。

DMVの職員は、許容可能な文書テーブルは、”運転免許証またはIDの発行のためのすべての可能なシナリオ、手順またはポリシーに対処するために作成されたものではなく、作成されたものではない”とヘラルドに語った。 運転免許証の操作マニュアルは、運転免許証の発行のためにスタッフが使用する決定的な手続き文書です。”

しかし、それはリッチにニュースだだけでなく、部門の弁護士を務めた二つの元トップDMV関係者。

“私の年の間、テーブルは操作マニュアルではなく、go-toだった”と、別の政府機関での地位のために匿名性を求めた元職員の一人は語った。 “要件の変更に関しては、それを実現するための仕組みが必要です。 私が数年前に部署にいたとき、法律や知事のオフィスや大統領からの指令が変更されない限り、受け入れられた文書の表に変更を加えませんでした。”

リッチは言った: 「DMVが常にI-94を必要としていると言っているのであれば、それはこれまでずっと誤ってライセンスを発行していたことを意味しますか？”

ヘラルドが尋ねたとき、DMVはコメントしませんでした。「DMVの従業員が内部で秘密のリストを提供し、一般の人々が見るための別のセットを提供するのは興味深い」とRicciは語った。 “リストは数年前にオンラインになっていましたが、今はそうではありません。”

第二の元DMV弁護士によると、許容可能な文書テーブル”は常にオンラインでしたが、最後の三年以内のある時点で取り壊されました。”

ヘラルドによって得られた記録は、DMVが州全体の移民弁護士が新しいテーブルを共有することを禁止していることを示しています。 しかし、この文書には警告が付属しています：”この文書は、高速道路の安全と自動車のフロリダ省からの許可なしにAILAの外で共有することはできません”。

弁護士は、文書を共有するとAILAとDMVの関係が終了する可能性があると言われていると言います。

弁護士は、文書を共有するとAILAとDMVの関係

DMVの関係者は、部門が移民弁護士が文書を共有したくない理由についてコメントしていませんでしたが、テーブルは”公的記録であり、それを求める人に提供されるだろう”と電子メールで述べました。

ヘラルドは、状態による報復の恐れのために匿名の条件の下でインタビューに同意した月に南フロリダの三DMV

“私たちは、この二ヶ月で離れて多くの人々を回してきました–たくさん、”ある監督者は言いました。 「亡命希望者であっても、4月に来ていれば免許を取得できると説明しなければならないのは、両端でイライラしています。 私は壊れた記録のように聞こえる。”

別のマネージャーは、許容可能な文書テーブルを”私たちの聖書”と呼びました。”

“それは私たちがライセンスを取得する人を決定するために使用するものです”と第二のリードスタッファーは言いました。 “私はそのためのマニュアルを参照したことがない。 表は私たちのマニュアルです。

第三のマネージャーは、政府が最近あるため、詐欺のルールを変更した”と述べました。”

“一部の人々は、doctored裁判所の通知で来ていたので、彼らは文書の要件を変更し、”マネージャーは、その日に、オフィスは六人を背けたことを指摘し、言いました。

‘生きるためのライセンス’

セントラルフロリダに住んでいる33歳のメキシコの国民のために、運転免許証は喜びの乗車を取るよりも多く

“私にとっては、仕事に行き、妻と三人の子供を提供することです”と、彼の地位のために名前を付けないように頼んだ移民は言いました。 彼は18年間米国に住んでいて、約15年間運転していると言いました。

月上旬に、彼はライセンスなしで運転するために北フロリダの地元警察に逮捕されました。 予約された後、刑務所は米国と呼ばれました。 移民と税関の執行は、後に彼を氷の拘留に移しました。

“私は私の情報がICEと共有されることを怖がっていたので、私はライセンスなしで長い間運転しました”とbondでリリースされた後、彼は言いました。 “しかし、私は引っ張られて逮捕され、今私は国外追放手続に入っているので、私の弁護士は、私が裁判所によって認められている証拠を持っているので、私”

しかし、それはそのようにパンしませんでした。 彼は先週DMVで背を向けられました。

ニール-ランバナ、かつてAILAのための議会の連絡役を務めたタラハシーに拠点を置く移民弁護士は、”フロリダがやっていることは危険な先例を作成している”と述べた。”

“これはすべて、人々が許可なしに、保険なしで運転することを強制しているため、自分自身や他の人を危険にさらしている”と彼は言った。 「それはまた、より多くの人々がICEの拘留に終わり、最終的には強制送還されることをほぼ保証するための簡単な方法です。”

州法によると、ライセンスなしで運転することは、fine500と刑務所で60日までの罰金につながることができ、第二度の軽犯罪です。 ICEが同意している48の警察署のいずれかに拘束された場合、その個人はICE拘留に移される可能性があります。

一方、背を向けられたメキシコの建設労働者は、状況が”不幸ではない、それは壊滅的だと述べました。”

“私は仕事に運転できない場合、どのように私の家族に餌を与えることになっていますか？ 彼らはルールが変更された私に言ったとき、私の心は沈んだ、”彼はDMVの従業員が彼に与えた新しい許容可能な文書テーブルのコピーを開催したとして、彼はFacetime

“私は運転しませんが、時々私は私の男の子のために牛乳を買いに行きます。 私は彼らが私を捕まえて、彼らはステアリングホイールでラテン系を見るので、私を停止しないことを確認するために非表示にする必要があ

“彼らのためにそれは運転するだけのライセンスだから、私は多くの人に劇的に聞こえるかもしれません”と彼は彼の幼児のための式の二つの袋でウォルマートを去ったとして、彼は言った。 “しかし、私にとっては、それは生きるためのライセンスです。”