RVR（滑走路視覚範囲）は、NASでの精密な着陸と離陸操作をサポートするために必要です。 システムは、パイロットが滑走路を見ることができるはずの距離を決定するために、可視性、背景輝度、および滑走路の光強度を測定します。 RVRは、既存の空港での着陸能力の増加、および新しい空港建設をサポートするために必要です。 各RVRシステムは、次の機能要素で構成されています: 可視性センサー、包囲された軽いセンサー、走路の輝度のモニター、データ処理の単位およびコントローラーの表示。 RVRは、自動表面観察システム（ASOS）、強化された交通管理システム（ETMS）、および保守処理システム（MPS）とインターフェイスします。 これらのインターフェイスは、安全性を高め、システム容量を増やし、NAS内の保守を改善します。
RVRは、各着陸カテゴリのILS最小値を決定する上で重要なコンポーネントです。 (A)カテゴリI決定高さ(DH)200フィートおよび滑走路視覚範囲(RVR)2,400フィート(タッチダウンゾーンおよび中心線照明、RVR1,800フィート);(b)カテゴリII DH100フィートおよびRVR1,200フィート;(c)カテゴリIIIa100フィートおよびrvr700フィート以下のDHまたはDHなし;(d)カテゴリIIIbいいえ50フィート未満のdhまたはDHおよびrvr700フィート未満150フィート以上;(E)カテゴリiiic dhなしおよびRvr制限なし。 また、制御された空港でILSの重要な地域内の干渉操作を避けるために制御指示を出すときRvrの可視性の読書は空港交通制御を助ける。
FAAナビゲーションサービス技術リード：
レニー-ウィリアムズ[email protected]
現在の状況：NASには約288台のRVRシステムがあり、そのうち246台は前方散乱NG RVRシステム、21台は古いTransmissometerシステム、21台はPCベースのrvrシステムである。 PCベースのRVR first articleシステムは2009年12月に委託されました。
Applicable Documents
- Performance Specification PC Based Runway Visual Range (RVR) System FAA-E-2772B (PDF)