起亜自動車は、それがエンジン火災のリスクのために295,000米国車をリコールしている土曜日に言いました。
韓国の自動車メーカーは、リコールは、いくつかの2012-2013年モデル年ソレント、2012-2015フォルテとフォルテKoup、2011-2013オプティマハイブリッド、2014-2015魂と2012Sportage車をカバーしていると述
ディーラーは、燃料またはオイル漏れのためにエンジンルームを検査し、エンジンテストを行い、必要に応じてエンジン交換を含む修理を行います。 起亜は、それが現在ノックセンサー検出システムのソフトウェアアップデートを開発していると述べました。
米国の自動車安全規制当局は、彼らがタイムリーにエンジンの問題のために1.6万台の車をリコールするために失敗したと述べた後、先週、起亜と関連会社現代自動車は、レコード$210百万民事罰に合意しました。
韓国の自動車メーカーは、米国国道交通安全局が自動車メーカーがリコールに関するいくつかの情報を不正確に代理店に報告したと述べた後、注文を同意することに合意した。
起亜の民事罰はtot70百万、specified27百万の前払い、特定の安全対策に1 16百万を費やす要件、および潜在的な2 27百万延期ペナルティを含む合計しました。
この和解は、ベアリングの摩耗やエンジンの故障につながる可能性のある製造上の問題について、2015年と2017年のリコールを対象としています。
新起亜エンジンリコールでは、NHTSAは2019年に起亜車と現代車の非衝突火災に関する調査を開始しました。 同機関によると、起亜自動車は、火災苦情率が高い特定のモデルでリコールを実施することを推奨している。
起亜は、”NHTSAの勧告に基づいて”それは”任意の潜在的な火災リスクを軽減するための予防措置として、特定の起亜車をリコールする決定をしたと述べました。”
現代金曜日は、コネクティングロッドベアリングが時期尚早に摩耗する可能性があるため、129,000米国車をリコールし、時間をかけてエンジンの損傷