ICON Vehicle Dynamicsエンジニアは、4.5-6″Coilover Conversion Systemを設計し、2007-2018Jeep JKのオンとオフロードパフォーマンスを大幅に向上させるために、ホイールトラベルを増やし、サスペンションジオメトリを最適化し、2007-2018Jeep JKのオンとオフロードパフォーマンスを大幅に向上させた。付属の2.0ICON COILOVER SHOCKSのための車両固有のチューニングを開発しました。 オンとオフロードの両方のシナリオで優れた乗り心地に加えて、4。5-6″Coiloverの転換の懸垂装置はユーザーに車に加えられるかもしれないバンパー、ウィンチおよび他のどのギヤの付加に基づいて乗車高さを調節する機能を

ICON4.5-6″コイローバーコンバージョンシステムは、低ショックマウントと製造されたフロントコイローバータワー、低ショックマウントと一体製造されたリアサブフレーム、ブラケットと調節可能なフロントとリアのトラックバー、アップグレードされたドラッグリンク、拡張されたスウェイバーリンク、バンプストップスペーサー、ステンレス鋼編組ブレーキライン、フロントとリアの上部と下部のリンクアーム、JK固有のチューニングされたICON2が含まれています。完全な取付けのための0の遠隔貯蔵所CDC弁のcoiloversおよびすべての必要なハードウェア。 これらの部品は良質の部品および材料の使用を例外的な性能および耐用年数に与えるように設計されていた。 アイコン車の原動力2.0の遠隔貯蔵所のcoiloverの衝撃は車特定の調子および二重率のコイルばねの設計を通って優秀な乗車の質をもたらす。 これらの衝撃の遠隔貯蔵所のレイアウトは延長されたオフロード使用の下で一貫した弱まる特徴のために作る。 Iconによって設計されている冷た傷、shot-peened、および前もって調整されたコイルばねは壊れないか、または弛まないために寿命の保証を一貫した乗車の質 FKのロッドエンドベアリングおよびアイコンの二重段階のブッシュは全面的な車の敏感さおよび安定性を改善している間懸濁液の偏向を減 調節可能なトラック–バーは調節可能なリンク腕が足車およびピニオンの角度の修正を提供する間、ユーザーが車の下で車軸を集中することを可能にし-精密な直線にかなり簡単な仕事をする。

アイコン4。5-6″Coiloverの転換システムはオフロード、在庫上の高められた車輪旅行、および市場の最もよい乗車の質を扱う改善された懸濁液のためにゼロから設計さ このシステムの乗車高さの調整能力は35-37″タイヤの備品を可能にし（マイナーなトリミングは要求されるかもしれない）、ボルトオンの設計は必要性があ この懸垂装置のすべての製造された部品はICONの無期限保証の下で2.0coiloversは製造業者の欠陥に対して一年の保証の下でカバーされるが、カバーされる。 誇らしげに設計され、製造され、オフロード愛好家の専用チームによって組み立てられ、ICON Vehicle Dynamics4.5-6″Coilover変換システムは、2007アップジープラングラー JKの所有者