アキュラTSXは、米国2004年以来、それは世界で最も安全なセダンの一つであることのために賞賛された第二世代でした。 IIHSは、TSXの百万人当たりの死亡率は、中型四ドア車の二番目に低いことがわかりました。 その単一車両のクラッシュとロールオーバー死亡率もゼロでした。

慣習より少しスポーティ、2010年のAcura TSXはよさそうなボディの適当な速度行く0–60mphを7.8秒で詰める。 TSXはTLXに置き換えられた後、2014年に生産を終了しましたが、それが続いていた間、それは良い車であり、多くの賞を受賞しました。

9 2011Acura TSXスポーツワゴン: RDXにスピンオフ

アキュラTSXスポーツワゴンはちょうど一年のために来たが、それはアキュラRDX後で 機械的には、アキュラTSXスポーツワゴンはTSXと同じだった–オートマチックトランスミッションで実行された200馬力の2.4リットルのインラインフォーエンジンを搭載した。

また、技術的には、それはバッジ設計されたホンダツアラーステーションワゴンでした。 アメリカよりもヨーロッパで人気があり、他のほとんどのステーションワゴンが市場から撤退していたため、TSXスポーツワゴンはBMW3シリーズツーリングと競合した。 エアバッグのリコールは信頼性の評価に影響を与えなかったが、機能が搭載され、それは気の利いたドライブでした。

8 2012Acura RL:A Luxury Sleeper

アキュラRLは1995年から存在していた。2012年、そして我々はそれが最後だったという理由だけで、最高のように2012年モデルを一覧表示します。 2014年にAcura RLXに置き換えられた。 車は少し控えめで控えめに見えますが、3.7リットルのV6はクールな300馬を管理します。

正直なところ、あなたはそれを控えめな贅沢をダブすることができます。 2010年は、ブレーキといくつかのリコールと悪い年のように見えたが、それは2011年に健康に戻って境界。 0-60mphの6.1秒のスプリントはrlに典型的な贅沢な眠る人車をする:外側で控えめしかし内部で力詰められる。

7 2013Acura ILX: One Smooth Drive

Acura ILXは、廃止されたRSXとAcura Integraをコンパクトエグゼクティブカーとして置き換え、五つ星を受けている。nhtsaからの安全評価。 2013年はこのモデルの最も売れた年であり、米国では20,000以上が販売されています。 驚くほどではありませんが、売上が減少していることを投稿してください。

初期のモデルは、ドアラッチと歯が生えるトラブルを持っていたが、車はすぐにこれらのマイナーな刺激の上に勝ちました。 エンジンのオプションは、長年にわたって追加されています。 当初、最良のオプションは、2.0リットルまたは2.4リットルのインラインエンジンであり、それぞれ150と201の馬の出力で、5速オートまたは6速マニュアルに適合していた。 うまく設計された内部および優れた一見はそれに継続成功をした。

6 2014Acura MDX: 広々とした強力な

MDXは、いすゞトルーパーをゴミ箱に消費者レポートの記事のために罵られたSLXのアキュラ SLXはrebadged Trooperであり、販売はダウンしました–後に記事が詐欺的であることが判明しました。 それは言った、アキュラはSLXでその損失をカットし、2001年にMDXで前方に移動しました。 ここでは、MDXの第三世代の発売であった2014年モデルについて話します。

A3.5リットルV6パワーミルは、直接噴射で290馬と267ft-lbのトルクを噴射しました。 そして、一つの広々とした車であるにもかかわらず、MDXは0-60mphを6.5秒でズームすることができ、ネームプレートは今日も強くなっています。 販売された65,600例で、2014年はMDXの最も高い販売年でした。

5 2015Acura RLX: 洗練されたセダン

アキュラRLXは、アキュラRLを置き換えたフルサイズの高級セダンです-と高級以外の、RLXまた、その速度のために有名です。 その大きなサイズにもかかわらず、アキュラRLXは信じられないほどの310馬を噴射し、その3.5リットルV6エンジンで0-60mphを行くことができます。 6速オートマチックトランスミッションには、ドライバーが車でさらに楽しく、ギアを少し制御するためのシフトパドルが装備されています。

前輪駆動はアキュラの精密全輪ステア（P-AWS）を持ち、ハイブリッドバリアントはスーパーハンドリング全輪駆動（SH-AWD）を備えています。 後者はアキュラの旗艦であり、これはほとんどのために行くことをお勧めします車です。

4：スタイリッシュなクロスオーバー

RDXはアキュラ初のコンパクトクロスオーバー SUVであり、現在はエントリーレベルのモデルとなっています。 豪華なアキュラマークにもかかわらず、RDXは常に手頃な価格のタグを持っていました。 2016年のアップグレードは、以前のモデルよりもさらに良くなりました。 エンジンは35リッター SOHC V6は279頭の馬と252ft-lbのトルクを噴射した。

プラス新しいモデルは、以前のモデルの25％とは対照的に、濡れた道路上の後輪にこのトルクの50％を送ることができました。 LEDヘッドランプとテールランプは、両方のスタイルの商だけでなく、より良い夜の運転を追加しました。 また、運転支援システムもプラスプラスとなった。

3 2017Acura NSX: 比類のないスーパーカー

2017年はAcura NSXにとって魔法の年であり、米国では581例を販売しています。 これは私たちにとって非常に少ない数のように見えるかもしれませんが、6桁の値札を持つ車では美しく機能します。 新しいNSXは紛れもなく格好良く、力および技術といっぱいである。 ミッドマウント3.5リットルV6ターボエンジンを搭載したハイブリッドパワートレインは、それらの573馬があるように、離れてクラスです。

2020Acura NSXは、新しいコルベットC8よりも高速で強力であり、全輪駆動と九速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、JDM市場を粉々に吹き飛ばしたストリートリーガルスーパーカーになります。 その後、それらのインテリアがあり、彼らはあなたがNSXをあなたの家にしたいと思うかもしれません。

2 2018アキュラTLX: パーフェクトエグゼクティブセダン

アキュラTLXはアキュラTLとTSX車を置き換え、2015年にコンパクトエグゼクティブカーとして発売された。 2.4リッター直列4気筒パワーミルは、206頭の馬の出力のための直接噴射とデュアルクラッチトランスミッション（P-AWS）に交配することができます。 SH-AWDには3.5リットルV6、290馬力の9速オートマチックにはP-AWSのオプションがあります。 しかし、今後の2021Acura TLX Type-Sはほぼ400馬力を誇ると言われています。

売上高は、この車のための40,000-50,000年の範囲で持っており、2018年の改造は、単により多くの数字を追加することができます。 より様式化されたフロント筋膜と新しいインフォテインメント機能を備えたTLXは、すべての人の心を吹くことを約束する新しいA-Specパフォーマンストリムを備えています。

1 2019Acura RDX: より多くの贅沢、より多くのパワー

2019Acura RDXは、大胆なボディ修正、メタルパドルシフター、OTTリムを備えたaスペックトリムで吹きました、および車に永久にとどまるように誘惑するかもしれない任意赤い革内部。 360度の環境眺めの外部のカメラ、パノラマ式のガラスmoonroof、また音響の正面玄関ガラスは16方法力の前部座席がように贅沢の目に見えないレベルにRDXを贅沢はとてもリラックスすることができます。

その2。0リットルのターボチャージャー付きパワーミルは、272頭の馬と280ft-lbのトルクを作り、十速オートマチックトランスミッションに交配しました。 ホイールマウントされたメタリックパドルシフターは、SH-AWDシステムと同様に、より多くの運転の楽しさを追加します。