Bob Leavineは火曜日の朝、家族経営のレーシングチームを売却したことを発表した。これは、Leavine Family Racingが2020年のNASCARカップシリーズシーズンの終わりに運営を中止することを示している。

Leavineは2011年からnascarのトップディビジョンで車をフィールドしており、ベテランのDavid Starrとの四レーススティントに着手しました。 チームは現在、Sunocoルーキーオブザイヤー候補クリストファー-ベルのためにNo.95トヨタをキャンペーンしており、カップシリーズポイントで23位にランクインしている。

記者との電話会議で、Lfrチームのジェレミー-ランゲ社長は、”それは彼らのニュースだし、我々は彼らが彼らの発表をさせるつもりだ”と言って、買い手（複数可）を識別”

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Leavineは、COVID-19流行の経済への影響は克服できないハードルであることを示しました。 コロナウイルスの流行は、3月中旬から5月中旬にスポーツを閉鎖し、カップシリーズの次世代車の2021デビューを遅らせ、LFRに在庫と集中をシフトさせました。 その開発は、Leavineのテキサス州に拠点を置く建設事業への経済的影響と組み合わせて、wrl General Contractorsは、彼が「間違った方向への完璧な嵐」と呼んだものでチームの所有者の決定に織り込まれました。”

“この決定は軽く行われていない”とLeavineは声明で述べた。 “家族は常にチームの名前の一部であり、これが私たちのレースチームのすべてのメンバーを私たちの家族として見る方法です。 この発表をする良い時期はありませんが、それを早期に行うことで、私たちの人々は来シーズンの雇用機会を探索して家族を提供することができます。 私たちの決定にとって重要だった新しい所有者との機会があるでしょう。”

Leavine Family Racingは、フォード（2011年-2015年）からシボレー（2016年-2018年）からトヨタ（2019年-2020年）に移行し、スポーツ期間中にすべてのメーカーのバナーを飛ばしました。 トヨタ-レーシング開発への最終的なシフトには、ジョー-ギブス-レーシングとの技術提携が含まれており、売却後にLFRから一部の資産を取り戻す予定である。

“私たちが所有するすべてのもの—チャーター、建物、在庫—私たちは販売しました”とLeavineは言いました。 「そうでなかったものは、シャーシもボディもなく、JGRから来たものはJGRに戻ります。”

LfrのNo.95エントリーに適した他のドライバーには、Michael McDowell、Kasey Kahne、Matt DiBenedetto、Ty Dillon、Scott Speedが含まれています。 昨シーズンのブリストルの毎年恒例のナイトレースでは、チームの最高のフィニッシュを果たしたのはDiBenedettoでした。