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United.com ヨーロッパ発着の特典航空券を検索するには、特に頻繁に表示される航空会社が1つあります：LOT Polish Airlines。
ポーランドのフラッグキャリアは、プレミアムキャビン賞のスペースを解放することになると、間違いなく最も寛大なスターアライアンス航空会社の一つですが、ビジネスクラスで2-2-2の手配をし、家に帰るために少しバックトラックする必要がありました（西ヨーロッパからワルシャワへの最初の飛行によって）、私は特に多くの試みを与えることを熱望していませんでした。
それは私のスケジュールと完全に働いた飛行が現れ、ノルウェーのベルゲン（BGO）から正確に正しい日に私を家に連れて行くまでです。 何があっても、私は経験がシカゴからのJT Genterの最近のプレミアムエコノミー便よりも失望していることはできませんでした知っていました。
Booking
Aeroplanは、ヨーロッパとの間で最も合理的なスターアライアンスビジネスクラスの償還を提供していますので、私はそのプログラムを介して予約 片道の特典は57,500マイルに加え、約taxes50の税金がかかります。 Aeroplanは現在、ウェブサイトにLOT awardスペースを表示していないため、Unitedのサイトで空室状況を検索し、800-361-5373に電話してチケットを予約する必要があります。P>
航空会社の1Kデスクは、過去に遅延やキャンセルが発生した場合に特に有用であったため、私は70,000マイルでユナイテッド経由で予約することにしました。 しかし、あなたがここで読むことができるように、今回は物事がそれほどスムーズには行きませんでした。
AeroplanまたはUnited MileagePlusのいずれかを介して同様のフライトを予約する場合は、どちらのプログラムでもポイントを蓄積するのはかなり簡単です。 AeroplanはAmerican Express Membership Rewardsの転送パートナーであり、口座開設から最初の三ヶ月以内に60,000ドルを費やした後、現在60,000ポイントを提供しているAmerican Expressのプラチナカード®でサインアップボーナスを獲得するだけで、この片道フライトに必要なマイルを獲得することができます。 あなたはむしろユナイテッドを通じて予約したい場合は、口座開設の最初の三ヶ月以内にspend60,000を費やした後、究極の報酬ポイントを提供しているチェ現金を支払うことにしたら、ワルシャワ（WAW）から片道のフライトを約1,950ドルで購入することができましたが、これはビジネスクラスにとってはひどい
空港とラウンジ
私の遅れで、私は12:30pmの周りにワルシャワに着くことになりました。 私は旧市街にUber8ユーバーをつかんで、そこに昼食を探索し、食べて時間を過ごし、その後、空港に戻って私の方法を作りました。ビジネスクラスの乗客は別のチェックインエリアにアクセスできます-角を曲がった”LOTビジネスクラスのミーティングポイント”と同様に、ほぼ完全に空
WAWはスターアライアンス”ゴールドトラック”プログラムの一環として特別スクリーニングを提供しています—ビジネスクラスの乗客とスターアライアンスゴールドメンバーは、ほぼ完全に空であった迅速なセキュリティチェックポイントにアクセスすることができます。P>
ワルシャワの空港で初めてだったので、感銘を受けたと言わなければなりません。 それは最も美しい空港ターミナルのリストを解読することは決してないだろうが、それはlayoverを過ごすためにひどい場所ではありません。p>
子供のために確保された小さな領域さえあり、遊ぶためにたくさんの飛行機が完備されていました。
私はまっすぐにロトのビジネスクラスのラウンジに向かいました。p>
ラウンジは大きかったが、かなり混雑していた。
これらのかなり滑らかな繭のような吊り椅子を含むいくつかの異なる座席エリアがありました。p>
ラウンジには無料のトリートメント付きのスパもあります！ しかし、残念ながらそれは週末に閉鎖されています。私はシャワーを浴びるように頼んだ—約20分待った後、私は鍵を手渡され、シャワーの銀行を見つけることを期待していた男性の部屋に向かうように言われ 代わりに、それはちょうど単一の小さな屋台だった—実際には、通常のトイレの屋台よりもほとんど大きくな そして、それはどちらか、特にきれいに感じませんでした。
簡単に私の最悪の空港シャワーの経験だったものの後、私はスターアライアンスゴールドメンバーのために特別に確保されている特別な”エリートクラブラウンジ”に向かいました。
そのセクションも混雑していましたが、メインラウンジよりもはるかに静かでした。また、完全に空の休憩室もありました—Wi-Fiをまったく動作させることができなかったので、それは殺すのに数分以上かかった場合にたむろするこ
私はちょうどシェフ（またはシェフに扮した誰かが）ホットアイテムを補充していたので、彼らは特に新鮮でした。
いくつかの中国風の麺と一緒にポーランド料理のミックスがありました。p>
メインラウンジでも同じアイテムが利用可能なので、入ることができない場合はあまり逃していません。p>
国際ゲートの近くに小さなサードパーティのラウンジがありますが、私はそれがかなりがっかりしていることがわかり、Wi-Fiもそこで動作させることができませんでした。 私は間違いなく代わりに、メインロットラウンジであなたの時間のほとんどを過ごすだろう。p>
そこに数分後、私は私たちのゲートに向かいました。 私たちは雷雨のためにローリング遅延になってしまいましたが、30分の待ち時間の後に搭乗が始まりました。p>
私は空のキャビンのいくつかの写真をスナップしたいと思っていたので、私はラインの一番前にいて、最初に乗りました。 しかし、私の搭乗券に何かが間違っていました。 かなりの混乱の後、ゲートエージェントの一人は、私が二次セキュリティスクリーニングのために選ばれたと結論づけ、数フィート離れた指定されたチェックポイントに私を送りました。 私は彼らのリストに載っていなかったので、彼らが何が起こっているのかを理解している間、審査員は私を待たせました。 最終的に彼らはとにかく私をスクリーニングすることを決め、その後、私はボードに最後の一つだったゲートに戻って私を送った。
キャビンと座席
ロットは、私が飛んでいることを起こった3つの非常に新しい787-9sに加えて、ビジネスクラスで18席で、8 787-8ドリームライナーズ、24ビズクラスの座席、の合計を運営しています。 私の航空機、SP-LSBは、ロットの艦隊への最新の追加の1つであり、わずか1ヶ月前に納入されました。私の隣人はすでに私が乗った時点で自宅で自分自身を作っていたので、私は私の座席、4A、および4Bの両方を含む画像をスナップすることができま座席—彼らは飛行機の右舷側にありますが、それ以外の場合は私が座っていた場所と同じです。私はトルコのA330とエアインディアの787でも経験したように、これらの特定の座席は、プライバシーの方法で少しを提供しています。
私はまた、トルコのA330とエアインディアの787で経験したように。 スライドアウトディバイダーはなく、キャビンの残りの部分にさらされています。 4Aと4Fは、彼らが後ろに隔壁の壁と窓に対して右のアップしているので、ほとんどのプライバシーを提供するように見えます。 私はそれがSeatGuruにフラグが立てられていたにもかかわらず、どちらか、妨害するゲラノイズを見つけることができませんでした。私たちの787—9は標準的なドリームライナーのトイレを持っていました-彼らは快適に服を交換するには少し小さすぎますが、そうでなければ修理可能です。 ビジネスクラスの乗客には、コックピットの後ろにあるものと、キャビンの後ろにあるゲラの横にあるものを含む三つがありました。p>
私はよりプライベートなデザインを好んでいましたが、特に新しい787では、私はいつもドリームライナーで飛んでいます。p>
電子調光窓は間違いなくハイライトです-私は私の隣人を乱すことなく、飛行中に私の窓の外を見ることができました。
さておき、プライバシーの欠如から、私はまた、ストレージスペースの量に失望した—脇オットマンの下にコンパートメントから、私の携帯電話とカメp>
シートコントロールも少しファンキーでしたが、把握するのは簡単でした。p>
私は問題のリクライニング、または完全なリーフラットモードでスヌーズを楽しんでいませんでした！P>
アメニティと機内エンターテイメント
私の座席で待っているのは、枕と毛布とアメニティキットと一緒に密封されたパッケー
アメニティキットはそれほど刺激的ではありませんでしたが、歯科キット、歯磨き粉、ローション、アイマスク、耳栓、そして最も重要なディスポーザブルソックスなど、すべての必需品を持っていました。/p>
LOTはヘッドフォンも提供していますが、彼らはちょうどひどいです。 私はラッパーからそれらを取り出すことさえ気にしないでしょう。
座席は驚異的なピッチを持っていますが、それはまた、あなたがあなたの座席に戻って傾いているときに15インチの飛行中p>
しかし、選択はまともだったし、インターフェイスはモダンで高速に感じました。
ポーランドの映画に焦点を当てたセクションを含む新しいリリースと国際映画の固体ミックスがありました。p>
一握りのテレビ番組から選択することもできましたが、季節全体ではなく個々のエピソードのみが選択されました。p>
移動マップはうまく機能し、かなりインタラクティブでした。p>
私はまた、私はメインディスプレイ上の映画を見て、私はタッチスクリーンリモートを介して私たちの位置に目を保つことができる
リモートは、そうでなければ使用するのが苦痛でしたが、画面はあまり反応せず、メインディスプレイが遠く離れているため、そこ私はまた、そのロットがその787sでWi-Fiを提供していないことを見つけるためにbummedました。Boo！
食べ物と飲み物
搭乗後すぐに、私は飲み物の選択肢を提供され、シャンパンと一緒に行きました。 LOTは私が慣れていなかったNicolas Feuillatte Brut Reserveを提供していますが、それはちょうどうまく味がしました。/p>
しばらくして、私はフライトアテンダントが”チーズ”と説明した驚きのアミューズ-ブーシュを提供されました。”それは少し珍しいが、完全に食用でした。私は離陸後に赤ワインに移動することにしましたが、私は飛行にほぼ時間まで提供されていませんでした。
私は離陸後に赤ワインに移動することにしましたが、私は飛行にほぼ時間まで提供されていませんでした。 メニューは、ポーランドのビールと酒の多様な選択に加えて、三つの赤、三つの白、バラ、ポートワインを含むかなり包括的な選択に加えて、ジュース、ソーダ、コーヒー、紅茶を
物事は少し速く動き始め、私のロースト鶏の胸肉の前菜と季節のサラダが約15分後に現れました。 チキンは、残念ながら、少しやり過ぎだった、とサラダは、最も新鮮ではありませんでした。
ロスティポテト、赤キャベツとカラメルリンゴとペパーコーンソースでガチョウのフィレの私のentreeピックは、時間と40分で提供していました。 アヒルは非常に風味豊かだったが、野菜のすべてがあったように、それは、煮過ぎました。 ロットは牛ヒレ肉のグリルやローストパーチも提供していましたが、肉は少し厳しいですが、私は私の選択に満足していました。
デザートは、飛行に約二時間を務めました。 メニューは”クイックサービス”を参照しており、食事全体が”離陸直後に提供されています。”サービスがかかった時間を考えると、私は代わりに、その次の時間を選ぶかもしれません。p>
デザートは待つ価値がありました。 私はいくつかのアイスクリームとベリーケーキを持っていた。 デリッシュ！
サンドイッチとスナックは、メインの食事の後に利用可能でしたが、来てたくさんの食べ物がありました—第二の完全な食事は、ローストターキーの前菜、フェンネルムース、レンズ豆詰めポテト餃子、フルーツサラダ、チョコレートのカップルを含む、着陸の約二時間前に提供されました。 それは間違いなくスポットをヒット！p>
全体的な印象
私は私の人生の時間を持っていましたか？ いいえ、まったくではありませんが、フレンドリーな乗組員と興味深い食べ物や飲み物の選択は、ワルシャワでの私のお粗末な搭乗経験を補っていました。
私はまだ私が過去にやったように、より効率的な賞のオプションのために目を離さないだろうが、ロットビジネスクラスは私のスケジュールで動作 うまくいけば、私はあまりにも、ポーランドを探索するより多くの時間を持っているでしょう。
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