MorrisonとエンジニアのCharlie Nehlsenは、放送遅延のためにニュージャージー州のHindenburgの到着をカバーするためにシカゴのwls局によって割り当てられていた。

当時のラジオネットワークの方針は、効果音に使用されるもの以外の記録された資料の使用を禁止し、モリソンとネールセンにはライブ放送のための施設がありませんでした。 それでも、結果はその後の戦争の年にはまだニュース放送のプロトタイプとなった。 イベントはこの方針に影響を及ぼさず、録音は第二次世界大戦が終わるまで定期的に使用されませんでした。

モリソンの説明は日常的に始まりま.. 雨は（ああ）少しスローアップしていました。 船の後ろのモーターはちょうどそれを保持している（uh）それを維持するだけで十分ですfrom…It’sは炎にバースト！ これを取って、チャーリー、これを取って、チャーリー！ 火だ.. そして、それはクラッシュしています！ それはひどいクラッシュです！ ああ、私の！ どいてくれ! それは燃えて炎に爆発しています。.. そして、それは係留マストに落ちています。 そして、すべての人々は、これはひどいであることに同意します;これは世界で最悪の大惨事の最悪です. ああそうだ.. その炎。.. クラッシュ、ああ！ 空とそれに四または五から百フィート。.. それは素晴らしいクラッシュです、紳士淑女。 それは煙であり、それは今炎にある;そしてフレームは係留マストに地面に、ないかなり衝突している。 ああ、人類！ そして、すべての乗客はこの周りに叫んでいます。 私はあなたに言った;それ–私は人々に話すことさえできない、彼らの友人はそこにいる！ ああ！ それはそうです。.. それ。.. それはaです。.. ああ！ I… 私は話せません、紳士淑女の皆さん。 正直：それはちょうどそこに敷設されている、喫煙残骸の質量。 ああ！ そして、誰もがほとんど息をして話すことはできませんし、叫んで、女性、私。.. I… ごめんなさい 正直なところ：私は。.. 私はほとんど呼吸できません。 I… 私は中に入るつもりです、私はそれを見ることができない場所。 チャーリーひどいわ ああ、ああ。.. できないわ.. 聞いてくれ俺は….. 声を失ったからちょっと止めないと これは私が今まで目撃した中で最悪のことです。

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モリソンとネールセンは仕事を続け、救助活動について長々と報告し、生存者にインタビューし、モリソンが自分自身を作曲している間にいくつかの休止を行った。 モリソンは小さくて威勢のいい男で、青いセルジュのスーツとトップコートを着ていた。 モリソンは誤って106人が搭乗していたと考えていたが、実際には97人が搭乗していた。 地上での死者に加えて、三十から五人が死亡しました。 16インチのグリーン-ラッカー-ディスクの録音は飛行機でシカゴに運ばれ、その夜遅くに完全に放送された。 翌日にはNBCラジオで再放送された。 これは、ニュースイベントの録音がこれまでに放送されたのは初めてであり、また最初の海岸から海岸までのラジオ放送でもありました。 彼自身の感情的な反作用と結合されるモリソンの速い専門の応答および正確な記述は録音に可聴周波歴史の古典をした。

いくつかの人々は、この古典的な録音はモリソンのスピーチの正確な反映ではないと信じています。 これらの人々は、ネールセンのプレスト6Dレコーダーが約3％遅く走ったことを理論化し、モリソンの声は実際にはどのように異なって聞こえるようになり、モリソンの通常の話し声とラジオアナウンサーの声は、同じ時代の他の声の録音によって証明されるように、実際にはかなり深いものであったと理論化している。

これらの人々の一人は、元の録音を研究し、エンジニアとしてのNehlsenの重要な貢献だけでなく、再生速度の問題を分析したモアヘッド州立大学のオーディ:p>

私は密接に元のディスクを調べ、爆発の時点で溝を撮影しました。 溝が消える前に、漆のいくつかの深い掘りを見ることができます。 チャーリー Nehlsenが静かに戻ってディスクにカッティングヘッドを下げながら、ほぼすぐに約二回転のためのかすかな溝があります。 幸いにも切断のスタイラスはアルミニウム基盤にラッカーを通って切らなかった。 それが起こっていた場合、スタイラスが台無しにされているだろうので、記録の最も劇的な部分が行われていないだろう。 掘削と切断ヘッドの跳ね返りは、モリソンが”それは炎にバースト…”と言った直後にマシンに到達した爆発の衝撃波によって引き起こされた私といくつかの他の人は、オリジナルがわずかに遅い記録され、すべてのリプレイが速すぎる速度であったと信じています。 現在知られているモリソンの他の2つの現代的な録音との比較は、この結論を示している。

モリソンの説明は、現代のテレビスタイルの放送の印象を与え、クラッシュのニュースリール映画にダビングされています。 しかし、当時、ニュース映画はスタジオで別々にナレーションされており、モリソンの言葉は劇場では聞かれなかった。

ニュースリールの映画、写真、モリソンの説明の可用性は、クラッシュをメディアイベントにし、はるかに他の災害を超えてその重要性を高め、ツェッペリンカンパニーによる到着の重いプロモーションの結果であり、あまりよく報告され、文書化されていませんでした。

モリソンの通常の放送作業は、ライブ音楽番組のアナウンサーとしてだったが、飛行機から中西部の洪水の彼の以前の成功した報告は、その日のレイクハーストでの彼の割り当てにつながった。

モリソンは後に第二次世界大戦中に陸軍航空軍に勤務し、ピッツバーグのABCテレビの系列会社であるWTAE-TVで最初のニュースディレクターを務めた。 彼はまた、ペンシルベニア州の共和党員として3回議会に立候補した。 引退後は1975年の映画”ヒンデンブルク”の技術顧問を務め、ウェストバージニア大学でラジオとテレビのセクションを開発した。