Uber has transformed the way we think about going from X to Y. わずか5年半で重要な運転資金や在庫なしで、米国経済の最大のセクターの1つを支配することを想像してみてください！
Uberアプリには、いつ、どこでピックアップされるのか、運転手のETAと進捗状況を追跡し、運賃を見積もり、自動的に支払うなど、いくつかの素晴らしい機
しかし、これらの機能がどれほど優れていても、初期の頃に会社が恐れていた主要な課題の一つは、顧客がタクシーを要求したときにドライバーが利用できないことでした！
“あなたは常に供給がいっぱいになりたい、とあなたは基本的にどちらかのより多くの供給をもたらすか、より多くの供給をオフに それは古典的なEcon101です。”-トラヴィスKalanick、ユーバーの創設者
バンドラ（ムンバイ）またはKormanagala（バンガロール）で土曜日の夜にユーバーを予約している間、あなたはあなたの家へのキャブの運賃が通常の運賃よりも少し高いことに気づいたかもしれません。 この価格設定メカニズムは、サージ価格設定または動的価格設定として知られています。
サージ価格設定の理由は、通常のピーク時間、悪天候（雨、雪など）、イベント（コンサート、映画初演）、交通状況、目に見えない緊急事態などです。
サージプライシングは、需要と供給の不均衡があるときにUber（そして今では他の多くのオンデマンド企業）が使用するアルゴリズム的に燃料を供給 需要と供給の不均衡は、ライダーの需要とドライバーの可用性の両方に下向きのシフトがある場合に発生します。div>
乗り物の需要が高まっているこのような時期には、乗車が必要な人が確実に手に入れられ、運や運転手の選択に頼らないように、運賃は通常 コアでは、それは密接に自由市場経済の原則に関連しているすなわち、それは本当に彼らが探しているものをしたい消費者がそれを得ることを確
なぜ価格が急騰するのですか？
同社は、ドライバーにクォータ、強制スケジューリング、さらには夜勤にサインアップさせることによって、車の可用性の問題を攻撃した可能性があ しかし、彼らはむしろそれに向けた革新的で風変わりなアプローチを取った：収益化！
サージの価格設定は消費者からの要求と運転者の努力を一致させることで助ける方法で必要である。 これは、ドライバがアイドル状態または潜在的な顧客を探して街の周りをローミングされていないことを保証します。 サージ価格は、市場に約三つの変更をもたらします：
- 車の需要を減少させます（より少ない人々は、より高い価格で車をしたいです）
- （道路をヒットし、新年div>
ソース: ユーバー 任意の旅行のためのサージ価格は、ライダーの場所に基づいています。 のように、運転者は彼が急増区域にあるが、ライダーが非急増区域にあることは可能であるとき乗車の要求を得るかもしれない。
Uberがサージ価格設定に採用していなかった場合、多くの顧客が可用性と信頼性について不平を言ってしまい、採用に大幅な影響を与えました。 このモデルは、供給がユーバー自体ではなく、ドライバによって作成されていないことを保証し、これはまだ会社の魔法のレシピです！
サージ価格はどのように計算されますか？
理想的なシナリオは、ライダーとドライバーの数が等しい場合です。 したがって、MドライバーとMライダーがいる場合、それらは簡単に互いにマッピングすることができます。 危機的状況は、ライダーの数がMで、利用可能なドライバーの数がM-Nであるときに発生します。
Uberのサージ価格アルゴリズムが価格を上げるにつれて、これはn個のより多くのドライブが道路にぶつかるようになります。 利用率が増加するにつれて、Uberはコストを正常に引き下げます。
ここではユーバーによる公式ビデオは、価格の高騰が実際にどのように動作するかを示しています:
Uber Marketplace Uberは、基本的に小さな六角形のブロックである粒状のハイパーローカルゾーンにすべての都市をマップします。 エリア内の需要が増加すると、ブロックは色の変更を開始します。
マップの色付きの領域は、明るいオレンジ色から暗い赤の範囲です。 濃い赤は高いサージの領域を示唆しながら、明るいオレンジ色は、低サージを示しています。 定量的には、サージはX.X.の乗数によって示されています彼/彼女はすぐにタクシーを望んでいる場合、高騰エリア内のライダーは、乗車のための高騰価格を受div>
ユーバーはどのように効率を確保していますか？uberのsurgeの目的は、リゾートやフライトと同じように、より多くのドルを稼ぐことだったと考えるのは非常に直感的です。 むしろ、彼らはそれを要求し、ドライバーにサージを渡すときに車がいつ顧客に利用可能であることを保証したかったです。 しかし、サージ乗数は旅行の基本運賃にのみ適用されます。 キャンセル料や通行料のような追加料金であっても、それらに適用されるサージはありません。
今日、ユーバーは、人々が特定の時間に価格を支払う可能性があるときに知っています。 これは、特定のライダーが急増に敏感であるかどうかを予測するか、言い換えれば、Uberはライダーが急増した価格を受け入れるか、価格が正常に戻るまで15-20分待っているかどうかを判断します。
それはそうする一つの方法は、ライダーの携帯電話のバッテリーレベルを見つけることです（携帯電話のバッテリーが低い場合、アプリは省 それはあなたの携帯電話のバッテリーが死ぬしようとしている場合、あなたはすぐにあなたの目的地に取得する必要があるため、あなたは高騰価格
注意すべきもう一つの興味深いことは、Uberがサージ乗算器をどのように修正するかということです。 乗数が四捨五入されていない場合、運賃を受け入れるのは人間の傾向です。 報告によると、サージ乗数が1.9から2に変更されたときに、乗り物の需要が大幅に減少しているようです。
価格サージの背後にあるブラックボックス！
サージの価格設定は、都市のさまざまな地域に固有のものです。 他の近隣に正常な価格設定がある間、近隣にサージの価格設定があるかもしれない。 Uberは、イベント、天気、履歴データ、休日の時間、交通量などの多くのデータを使用して、将来の市況を予測します。
uberは、さまざまなリアルタイムデータとユーザー履歴をUberと組み合わせることで、ライダーの”支払い意欲”を予測するため、乗数も個人によってかなり異
サージ価格設定はドライバーが道路に来る動機と考えられていますが、実際には実際に起こるのは周辺地域/通りで利用可能なドライバーの再割り当
しかし、非常に頻繁に起こったことは、価格が非常に高くエスカレートし、タクシーに乗ることは法外な価格でしか受け入れられず、怒っているユーザーにつ 最も最近の例は、2012年の大晦日の間に物議を醸す価格の急増のことです！
ライダーとドライバーはどのように価格の高騰の恩恵を受けるのですか？div>
ソース サージ価格設定のために、uberを待つのに費やす時間は減少し、ピックアップが容易に利用できることも保証されます。 ライダーは、より高い価格を支払うか、価格が下がるのを待つか、代替交通手段を取ることができます。 このように、タクシー共有会社は、より高い値札でも、いずれかを望んでいるすべての人のための乗車を約束します。
ドライバは、あまりにも高騰価格の恩恵を受けます。 ドライバーは、したがって、価格サージの期間中に利益として総旅行運賃の一定の割合を得るので、彼らの利益もステップアップします。 また、サージの要素がある乗車は刺激の点では運転者にもっと報酬を与える。
計画されたイベント、休日、または悪天候のような予想される高い需要の期間のために、一般的に道路に乗る必要があるときにドライバーに通信す
したがって、サージ価格設定は、アイドル時間を削減し、ユニット経済性を収益性の高いものにする上で大きな役割を果たしています。 それはどこにいるときに人々に伝えます！>
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