ルーニー、運転

2015年の四月にオンラインで検索している間、Luxfordは赤と白のツードア’61のリストに出くわしました。 “私はそれを見たとき、私はそれが一つだったことを知っていた”と彼は覚えています。 そうは言っても、それは盲目的に恋に落ちるという問題ではありませんでした。 マレーは、所有者との詳細な通信を締結し、車両の歴史と多くの写真を要求しました。 写真は本当であることはほとんどあまりにも良かった車を示しました。

フォードは、不運なエドセルとの中価格市場セグメントの大きなシェアに挑戦するために、その悲惨な試みをきっかけにファルコンを導入しました。 プレミアム車市場が50年代後半の不況でずらしたように、より小さく、より経済的な車は前例のない数で販売し始めました。 フォルクスワーゲンのような輸入だけでなく、Studebaker LarkやRambler Americanのようなアメリカ車は、デトロイトのビッグスリーが逃していたニッチを利用していました。Falconは1960年に登場しました。

それはフルサイズのフォードよりもほぼ足が狭く、はるかに短く、千ポンド軽いものでした。 それは大きな車の同等のエンジンよりもはるかに軽量だった新しい144立方インチインラインシックスによって供給されました。 新しい車はシボレーとクライスラーの両方から新しいコンパクトエントリーを組み合わせて完売しました-その時点までのフォードの歴史の中で最も成功した新モデルの発売。マレーが購入したのは、オプションの2速オートマチックトランスミッションとデラックストリムレベルを備えた1961年のファルコン2ドアセダンでした。 Luxfordによると、デラックスパッケージは、余分なクロームトリム、ラジオ、各後部座席のアームレストに灰皿とリミテッドスリップデフを提供しました。 彼の新しい車はまたディーラー取付けられていた二重外ミラーを備えていた。

マレーは、彼の新しい購入は、サンノゼ、カリフォルニア州に建設され、それは明らかにガレージに保存されて約50年を過ごしたセントルイス、ミズーリ州で販売されたことを学びました。 2010年頃、オンタリオ州のカップルは、妻が同様の車で運転することを学んだので、それを購入しました。 しばしば起こるように、1961年の技術の現実はメモリと一致しなかったので、車は販売のために上がった。

すべての兆候は、車が保存の顕著な状態にあったということでしたので、Luxfordは契約を行い、車をカルガリーに鉄道で出荷しました。 それは彼が技術者として働く新しい車のディーラーで降ろされたとき、マレーは上から下にファルコンをチェックする最初の機会を取りました。 彼は前の所有者が彼に言ったと言います、”車が私が言うすべてではないなら、あなたはそれを送り返すことができ、私はあなたのお金を払い戻し、貨物”Luxfordは彼の検査を終えた後、彼は彼が車を手放す方法がなかったと述べました。それでも、やる必要があることがいくつかありました。

フロントホイールシリンダーを交換する必要があり、マレーはブレーキにいくつかの作業をしました。 時間が経つにつれて、窓の周りの天候の剥離が悪化していたし、年齢はおそらく再構築を必要とした伝送問題の原因でした。

マレーがそれを手に入れたときに驚いたのは、今日でも驚いているのは、体の状態です。 下に、そしてトランクで、車はほとんど工場新鮮に見えます。 車は元のモンテカルロレッドとコリントホワイトに再塗装されているが、磁石でボディの上に行くと、ボディフィラーは明らかにされなかった。 グリルとフロントガラス、運転関連の摩耗を維持するために車の最初の部分は、ブランドの新しい見えます。 車は走行距離計に22,000マイル未満を示しています。 “それが回っているかどうかを誰が知っている、”マレーは言います。 “私は本当にそれを疑う。”

ラクスフォードは、彼が運転したことがなかったことを認めている、あるいは彼のツートンカラーの美しさの配信を取る前に、1961年の鷹に座っていた。 “それは速い車ではない”と彼は認めている。 「遅い。 それは時速50マイルが好きです。 それはうまく処理されませんが、ブレーキとステアリングは悪くありません。”

ファルコンは、毎年ショーの一握りに登場し、マレーは言う、注目の公正なビットを集めています。 多くの鷹が販売され、多くの人々がそれらを覚えていますが、彼らはもうほとんど見られません。 上げないものは、通常、ホットロッドされています。 マレーのようなきれいなオリジナルの車は非常にまれです。”私はそれがすべてのこれらの年を生き残った方法を知らない、”マレーは彼が運転したことがなかったことを認め、あるいは、彼のツートンカラーの美しさの配達を取る前に、1961年のファルコンに座っていたことを認めています。

“それはすべてのオリジナルの板金を持つオリジナルの車です。 だから私はそれを望んでいたのです。 私はそれがすべてのそれらの年を生き残った方法を知らない、”Luxford氏は述べています。 “人生には素晴らしい驚きはほとんどありませんが、私は私が望んでいたものを正確に得ました。 お金のそのビットのために、私はOKをしました。 私はこの車に満足していると思っていました。”