あなたや愛する人が重大な身体的傷害を負った場合、またはバス事故であなたの近くの誰かを失った場合、あなたは補償を受ける権利があるかもしれません。 バス会社とその運転手は、バスを安全に運行するために乗客にそれを借りています。 彼らの不注意や他人の不注意が普通の乗り物を悲劇に変えると、犠牲者は責任を証明する上で上り坂の戦いに直面します。 Sullivan Papain Block McGrath Coffinasのニューヨークバス事故弁護士&Cannavo,P.C. 犠牲者が値する補償を得るのを助けることに努力しています。

手ごわいリソースと成功の実績に裏打ちされた、私たちのバス事故弁護士は、複雑なバス事故訴訟を取る準備 私たちは、定期的に大手バス事業者とその保険会社を代表するトップ弁護士に対して上がります。 過去十年間だけで、私たちは、ニューヨーク-ニュージャージー地域のバスクラッシュやその他の大量輸送事故に関与したものを含む、事故の犠牲者に代わってover2億

ニューヨークのバス事故

モーターバスは車輪の上の要塞に似ています。 一度ボード上で、乗客はプロの、ライセンスされたバスの運転手とそれらを採用する企業に彼らの安全を委託します。 これらの保護層を考えると、バス事故は他のタイプの自動車事故よりもはるかに頻繁に発生しません。 しかし、バス事業者のミスは、多くの場合、はるかに深刻な、主要な事故を引き起こします。 事故が他の運転手、自転車、または部分的に過失があった可能性のある歩行者を含む場合でも、バス運転手の行動または不作為に基づいて請求を支持する責任がある可能性があります。

私たちのバス事故の弁護士は、豊富な経験と重傷を負った人々を関与するバス事故を処理する成功の歴史を持っています。 あなたのために働くためにその知識を置きなさい。 自由な相談のための私達を電話するか、または私達に今連絡して下さい。

バスクラッシュ

連邦自動車運送安全局（FMCSA）によると、バスクラッシュは毎年何百人もの人々を殺し、何千人もの人々を傷つけます。 ほとんどのクラッシュは、バスの運転手が危険な状況を認識しなかったり、衝突を避けるために適切に反応しなかったことによって引き起こ バス事故の傷害の他の一般的な原因には、次のものがあります:

• 不注意/気晴らし
• 疲労
• バス火災
• ブレーキ故障
• 過度の速度
• 気象条件を無視
• 障害ビュー
• 違法な操縦
• 聴覚/視力の問題
• 不十分な回避行動
• 欠陥のある機器
• 不適切なメンテナンス
• 薬物やアルコールの影響下で運転

このリストは、多くの深刻なバス事故が回避可能であることを示しています。 予防可能なバス事故がどれだけであるかをテストするために、FMCSAは、これまでに行われたバスクラッシュの最大の包括的な研究でニュージャージー州のバス データは、ヒューマンエラーは、すべての致命的なクラッシュの90％を担当していた示しました。 そして、ほとんどの場合、それは欠陥にあったバスの運転手でした。

その他のタイプのバス事故

通常の交通事故に加えて、特定の他のタイプの事故は、通常、バスが関与しています:

• ロールオーバー
• バスの乗降中に乗客に傷害
• 陸橋衝突

事故に関与するバスの種類

事故のすべての原因が同じではないように、今日の道路上のバスの様々なタイプがあります。 バスの種類によっては、特別な安全上の考慮事項や法的規則が適用される場合があります。

スクールバス

バスのすべての異なるタイプのうち、致命的な事故に関与する可能性が最も高いのはスクールバスですが、学童はシートベルトを着用する可能性がはるかに高いにもかかわらず。 スクールバスの運転手は、彼らが輸送する子供たちに特別な義務を負っています。 例えば、ニューヨークでは、法律はスクールバスの運転手が子供たちが安全に通りを横断するように特別な注意を払うことを要求しています。 いくつかの状況では、適切に交差する方法や他のドライバーに警告するために失敗に子供を指示する失敗は、子供が負傷した訴訟のための基礎とな

都市バス

ニューヨーク市交通局（NYCTA）は5,700以上のバスを管理しています。 この巨大な艦隊は、一日あたり平均2.4万人の乗客をサービスしています。 3,000以上のニュージャージー-トランジット-バスが同じ大都市圏を運行している。 全体的に、これらの都市バスは通勤するための比較的安全な方法です。 それでも、このような大規模な通勤量は、まだニューヨークとニュージャージーだけで毎年約200人の死亡者に変換されます。

民間バス会社

民間バスは、ツアーバス、チャーターバス、さらには15人乗りのバンを含む広範なカテゴリです。 いくつかの企業のバス会社のための主要な問題は、悪い雇用慣行と安全規制の無視です。 バス会社が政府の安全基準に準拠していない場合、事故や怪我のリスクが急増します。 たとえば、fmcsaによって安全基準が不十分であると判断された企業は、クラッシュに関与する可能性が79％高かった。 15台未満のバスを持つ小規模企業の場合、リスクは倍以上になりました。 安全でない運転のための引用よりも違反より良い予測事故はありません。 悲劇的に、バス会社の安全基準を無視することはあまりにも一般的です。 最近、ニューヨーク州上院は249のバス会社の安全記録を調査しました。 すべてのバス会社の約半分だけが違反ゼロできれいな記録を持っていました。 政府の介入を必要とするのに十分な深刻な違反があった。 最も悪質な犯罪者の複数は、致命的であったか、乗客の数十人に大量の傷害を引き起こした最近のクラッシュに関与していました。 残念なことに、最も危険なバス会社のいくつかでさえ、運転を続けることが許されました。

バス事故に関連する一般的な傷害

バスの大きさ、重量、および高い占有率を考えると、傷害は生命を脅かす可能性があります。 一般的な傷害には、次のものがあります:

• 麻痺
• 外観を損なう
• 外傷性脳損傷
• 重度の背中と首の傷害
• 内臓損傷
• 火傷

責任当事者

バス事故訴訟は、関係する当事者の数と洗練さを考えると非常に複雑になる可能性があります。 例えば、法律は、民間のモーターコーチの企業が保険で少なくとも$5万ドルを取る必要があります。 これは非常に熟練した保険の防衛弁護士によってそれらに強い防衛をできる。 公共バスについては、追加のタイミングと提出要件は、請求を主張しようとしている犠牲者のためのもう一つの障害です。 訴訟はまた、以下を含む複数の被告を含むことができます：

• ドライバー
• 所有者/オペレータとしてのバス会社
• 機器メーカー
• その他の過失ドライバー
• 政府とその従業員

これらのケースの複雑さのために、あなたの側に熟練した経験豊富なバス事故弁護士を持つことは絶対に重要です。

補償タイプ

バス事故の結果として回復する権利がある補償には、以下を含むがこれらに限定されない多くの形態があります:

• 過去と将来の医療費
• 医師の請求書
• 病院の請求書
• 診断テスト
• 理学療法
• 失われた賃金
• 将来の収益の可能性
• コンソーシアムの損失
• 人生の喜びと楽しさの損失
• 痛みと苦しみ
• 懲罰的損害賠償
• その他のアウト-ポケット費用

私たちのニューヨークバス事故判決と和解

• 歩行者事故-cros12百万–横断歩道で39歳の歩行者が右折するバスに打たれました。 彼女は最終的に彼女の足の損失をもたらした可能性があり、彼女の右脚に損傷を破砕持続しました。
• 子供はトランジットオーソリティバス事故で打た–$5百万–12歳の歩行者がNYCTAバスに襲われました。 彼は彼の左足に破砕傷害と集中する彼の能力、メモリ、および言語スキルに障害を含む精神的な赤字をもたらした閉じた頭部外傷を負った。
• 歩行者がバスに襲われた–cros5百万–横断歩道を使用して57歳の女性がNYCTAバスに轢かれ、道の権利を得られず、両足が失われた。
• バスにドラッグされた自転車–$4.2百万–27歳の自転車は、運転手が不注意に彼女を見ることができなかったNYCTAバスにドラッグされて轢かれたとき、左腕に重度の損傷を受けた。 彼女は左腕に脱グロビング傷害と複数の骨折を負い、ハードウェアの挿入と皮膚移植を含むいくつかの手術を必要とした。
• 歩行者がバスに襲われた–cros5百万–横断歩道を使用して55年の歩行者がNYCTAバスに轢かれたが、その結果、膝の下の切断が生じた。
• 歩行者事故–$5百万–89歳の歩行者は、マンハッタンの東23丁目との交差点で1番街を横断していたが、NYCTAバスが右折して倒れた。 原告は、左足と左足の下部に重度のクラッシュ傷害を負い、膝下の切断をもたらした。 彼はまた、骨折した右股関節を維持し、既存の軽度の認知障害の悪化に苦しんだ。
• 歩行者がバスに襲われた–$1.75百万–27歳の女性は、mtaバスに轢かれたときに横断歩道を使用していたが、その結果、反射性交感神経ジストロフィー（RSD）につなが
• 歩行者がバスに襲わ–№1。横断歩道で6–72歳の男性の歩行者は、認知障害と頭部外傷、手術を必要とする彼の背中、左肩と手首に負傷し、その結果、道の権利を得るために失敗したNYCTA

すべての判決と和解を表示

ニューヨークバス事故弁護士にお問い合わせ

あなたは私たちの経験豊富なニューヨークやニュージャージーの事故弁護士の一人と話をする必要がある場合は、我々は無料相談を提供して喜んでいます。 ロウアー-マンハッタンのニューヨーク市オフィスに連絡するには、(212)732-9000に電話してください。

ソース

ソース:

http://www.njtransit.com/pdf/FactsAtaGlance.pdf
https://www.fmcsa.dot.gov/safety/passenger-safety/legal-notice-motorcoach-operations
https://www.nysenate.gov/sites/default/files/press-release/attachment/violations_by_the_busload_full_report.pdf
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/24
https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/safety/data-and-statistics/81121/2017-pocket-guide-large-truck-and-bus-statistics-final-508c-0001.pdf
http://web.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm