Juno Beach es una de las tres áreas invasoras de las fuerzas de la Commonwealth: aquí desembarcan los canadienses. Las playas de Juno se encuentran a 1,5 kilómetros al este de Gold Beach y están delimitadas entre las ciudades de La Rivière, al oeste, y Saint-Aubin-sur-Mer, al este, de unos 8 kilómetros.

Barcos aliados en ruta a Juno Beach. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

Unidades comprometidas

Juno Beach tiene 3 áreas principales, de oeste a este: «Love», «Mike» y «Nan». Los primeros soldados que desembarcaron en esta playa el 6 de junio de 1944, pertenecen a la 7ª Brigada (compuesta por los regimientos de Fusiles Royal Winnipeg y Regimientos de Fusiles Regina) y a la 8ª Brigada (compuesta por el Regimiento Queen Own y el Regimiento de regimientos de la Costa Norte). Estos hombres están bajo el mando de la 3ª División de Infantería Canadiense, bajo la autoridad del 1º Cuerpo Británico de Teniente General Juan Crocker. Estas unidades fueron apoyadas por las tropas británicas del Comando No.48 Royal Marine que desembarcaron al oeste de Sword Beach, en el sector «Oboe», frente a Saint-Aubin-sur-Mer.

Desembarco que contiene los soldados Canadienses con sus bicicletas. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

Juno Beach está defendida por elementos del regimiento 736 de la 716a división de infantería alemana, esta última compuesta por 29 compañías y armada con 500 ametralladoras, 50 morteros y 90 cañones de varios calibres. La 5ª compañía del 736º regimiento tiene Bernières, la 6ª compañía se encuentra en Courseulles, la 7ª compañía tiene el sector » Mike «y la 9ª está estacionada en Saint-Aubin-sur-Mer y frente al sector»Nan». Dos kilómetros al sur, otras cuatro compañías y una compañía de tanques forman una segunda línea de defensa.

Anti-aéreos de defensa sobre un búnker alemán en Juno Beach. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

El asalto

Este asalto está precedido, como en las otras playas de la invasión, por un bombardeo aéreo y luego por un bombardeo naval dos horas antes del aterrizaje, que se espera que comience a las 7:35 am.En Sword Beach, al igual que en Gold y Juno, los hombres rana son responsables de abrir varios accesos a la playa 20 minutos antes de la Hora H mediante el movimiento de elementos de las defensas de la playa para facilitar la navegación de la embarcación de desembarco.

Ola de asalto canadiense que se dirige hacia Juno Beach. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

En la madrugada del 6 de junio de 1944, el mar frente al sector Juno es extremadamente agitado. Hay muchas rocas submarinas por delante de Courseulles-sur-Mer, Bernières-sur-Mer y Saint-Aubin-sur-Mer y el tamaño de las olas aumenta a medida que se acercan a la playa. Además, la tormenta que azota el Canal de la Mancha aún no se ha detenido, aunque es mucho menos potente que el día anterior.

El ataque, que debe comenzar a las 7: 35 am, se retrasa por el fuerte oleaje y la falta de visibilidad que impiden a los marineros aliados maniobrar. Muchas lanchas de desembarco atacan defensas de playa minadas que cubre el mar. En cuanto a los tanques anfibios, el duplex drive, también están sumergidos por las olas que pasan por encima de la falda flotante.

Soldados del francés Canadiense de La Chaudière regimiento antes de aterrizar en Juno Beach. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

Otro la Playa de Omaha?

Las rocas frente a la playa Juno forman una serie de arrecifes extremadamente peligrosos para la navegación, y el mar, tormentoso, los abruma. La nave de desembarco también se topa con estas rocas que desgarran la cabina metálica de la nave de desembarco que fluye en una espiga.

Este mal tiempo es inmediatamente sinónimo de retraso: los zapadores, que se encargan de abrir y marcar huecos a través del bosque de defensas de playa, no pueden trabajar de manera óptima con un mar de este tipo: muy rápidamente, cuentan con casi media hora de retraso y no pueden hacer suficientes aberturas antes de la llegada de tanques y barcos de asalto de refuerzo.

alemán de 75 mm arma de fuego en un fortín en Juno Beach. Foto: Biblioteca y Archivos de Canadá

a Pesar de los riesgos, buques tanques anfibios (Landing Craft Tank, LCT), el enfoque más cercano a la playa con el fin de limitar las pérdidas. Por lo tanto, algunos tanques tienen que cruzar una distancia de 600 metros, pero las olas siguen siendo peligrosas. Es por eso que algunos LCTs aterrizan directamente vehículos de apoyo de infantería en la playa.