La marca de lujo de Honda, Acura, es una marca japonesa que podría llamarse lo opuesto a un JDM. En eso, Acura no está disponible en Japón, aunque es una subdivisión de Honda. Los automóviles Acura, hasta cierto punto, están disponibles en Japón como automóviles Honda rebautizados, pero la popularidad de la marca Acura debe atribuirse a sus ventas en Estados Unidos, China y otras partes del mundo.
Conocida por el lujo unido al rendimiento, la marca Acura es sinónimo de elegancia, comodidad y precisión. Hace autos que le dicen al mundo que lo has hecho, y son tan divertidos de conducir como cómodos. Estas son las mejores Acuras de la última década.
10 2010 Acura TSX: Un Sedán Mediano Seguro
Mientras el Acura TSX ha estado en los Estados Unidos desde 2004, fue la segunda generación que fue elogiada por ser uno de los sedanes más seguros del mundo. El IIHS encontró que la tasa de muertes por millón del TSX, era la segunda más baja de los automóviles medianos de cuatro puertas. Su accidente de un solo vehículo y la tasa de mortalidad por vuelco también fue cero.
Un poco más deportivo que la convención, el Acura TSX 2010 tiene una velocidad decente de 0 a 60 mph en 7,8 segundos en un cuerpo que se ve bien. Mientras que el TSX terminó su producción en 2014 después de ser reemplazado por el TLX, fue un buen coche mientras duró y ganó muchos premios.
9 Vagón deportivo Acura TSX 2011: Despiste En El RDX
El Acura TSX Sport Wagon vino por sólo un año, pero se las arregló para girar fuera de su propia línea, como el Acura RDX más tarde. Mecánicamente, el Acura TSX Sport Wagon era el mismo que el TSX, con un motor de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros y 200 caballos de fuerza que funcionaba con transmisión automática.
También técnicamente, era una camioneta Honda Tourer diseñada con insignia. Más popular en Europa que en América, el TSX Sport Wagon compitió con el BMW Serie 3 Touring, ya que la mayoría de los otros vagones de estación habían sido retirados del mercado. Cargado de funciones, era una unidad ingeniosa, aunque un retiro del mercado de bolsas de aire afectó las calificaciones de confiabilidad.
8 2012 Acura RL: Un Durmiente de lujo
El Acura RL existió de 1995 a 2012, y enumeramos el modelo de 2012 como el mejor, simplemente porque fue el último. Fue reemplazado por el Acura RLX en 2014. Mientras que el coche se ve un poco modesto y sin pretensiones, el V6 de 3,7 litros maneja 300 caballos, lo que lo convierte en un coche de aspecto rápido y simple.
A decir verdad, podrías llamarlo lujo discreto. 2010 parecía un mal año con algunos recuerdos con la frenada, pero volvió a la salud en 2011. El sprint de 0-60 mph de 6,1 segundos convierte al RL en el coche cama de lujo por excelencia: Sin pretensiones por fuera, pero lleno de energía por dentro.
7 2013 Acura ILX: Una unidad suave
El Acura ILX entró en el reemplazo del RSX descontinuado y el Acura Integra como un compacto coche ejecutivo y ha recibido una calificación de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA. 2013 fue el año de mayor venta de este modelo, con más de 20.000 vendidos en los Estados Unidos. Publica que las ventas han estado disminuyendo, aunque no de manera alarmante.
Los modelos iniciales tuvieron problemas de dentición con el pestillo de la puerta, pero el coche pronto se ganó estas irritaciones menores. Las opciones de motor se han añadido a lo largo de los años. Inicialmente, las mejores opciones eran los motores en línea de 2.0 litros o 2.4 litros acoplados a motores automáticos de cinco velocidades o manuales de seis velocidades, con salidas de 150 y 201 caballos respectivamente. Interiores bien diseñados y un aspecto de primera calidad lo convirtieron en un éxito continuo.
6 2014 Acura MDX: Amplio Y potente
El MDX fue el reemplazo de Acura del SLX, que fue vilipendiado debido a un artículo de Consumer Reports eso destrozó al soldado Isuzu. El SLX era un soldado rebautizado y las ventas bajaron, aunque más tarde el artículo fue encontrado fraudulento. Dicho esto, Acura redujo sus pérdidas con el SLX y avanzó con el MDX en 2001. Aquí hablamos del modelo de 2014, que fue el lanzamiento de la tercera generación del MDX.
A 3.molino de potencia V6 de 5 litros con 290 caballos de fuerza y 267 pies-libras de torsión en inyección directa. Y a pesar de ser un automóvil espacioso, el MDX podría hacer zoom de 0 a 60 mph en 6,5 segundos, y la placa de identificación sigue siendo fuerte hoy en día. Con 65.600 ejemplares vendidos, 2014 fue el año de mayor venta para el MDX.
5 Acura RLX de 2015: El Sedán elegante
El Acura RLX es un sedán de lujo de tamaño completo que reemplazó al Acura RL-y aparte del lujo, el RLX también es famoso por su velocidad. A pesar de su gran tamaño, el Acura RLX puede ir de 0 a 60 mph con su motor V6 de 3,5 litros que expulsa a 310 caballos increíbles. La transmisión automática de seis velocidades está equipada con paletas de cambio para que el conductor se divierta aún más con el automóvil y tenga un poco de control sobre las marchas.
La tracción delantera tiene la Dirección en las Cuatro Ruedas de Precisión (P-AWS) de Acura, mientras que la variante híbrida cuenta con la Tracción en las Cuatro Ruedas Súper Manejable (SH-AWD). Este último es el buque insignia de Acura y este es el automóvil que más te recomendaría.
4: Un elegante Crossover
El RDX es el primer SUV compacto crossover de Acura y ahora se ha convertido en el modelo básico. A pesar de la lujosa marca Acura, el RDX siempre ha tenido una etiqueta asequible. La actualización de 2016 lo hizo incluso mejor que sus modelos anteriores. El motor era ahora un 3.SOHC V6 de 5 litros que propulsó 279 caballos y un par de 252 pies-libras.
Además, el nuevo modelo fue capaz de enviar el 50% de este par a las ruedas traseras en carreteras mojadas, en comparación con el 25% del modelo anterior. Los faros delanteros y traseros LED agregaron tanto cociente de estilo como conducción nocturna mejorada. El sistema de asistencia a la conducción de AccuraWatch también fue un claro plus-plus.
3 Acura NSX de 2017: Un Superdeportivo incomparable
2017 demostró ser el año mágico para el Acura NSX, con la venta de 581 ejemplos en los Estados Unidos. Esto puede parecer un número muy pequeño para nosotros, pero para un coche con un precio de seis cifras, funciona muy bien. El nuevo NSX es innegablemente atractivo y rebosa potencia y tecnología. Su tren motriz híbrido con un motor V6 turboalimentado de 3,5 litros montado en la mitad es una clase aparte, al igual que esos 573 caballos.
El Acura NSX 2020 es más rápido y potente que el nuevo Corvette C8, y la tracción total y la transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades lo convierten en un superdeportivo legal que acaba de hacer añicos el mercado JDM. Luego están esos interiores, y es posible que solo quieran que haga del NSX su hogar.
2 Acura TLX de 2018: El Sedán Ejecutivo perfecto
El Acura TLX reemplazó a los autos Acura TL y TSX y se lanzó en 2015 como coche ejecutivo compacto. El molino de potencia de 2,4 litros y cuatro cilindros se puede acoplar a una transmisión de doble embrague (P-AWS) con inyección directa para una potencia de 206 caballos. Existe la opción del V6 de 3,5 litros en SH-AWD o P-AWS en una automática de nueve velocidades, a 290 caballos de fuerza. Sin embargo, se dice que el Acura TLX Type-S de 2021 cuenta con casi 400 CV.
Las ventas de este coche oscilan entre 40.000 y 50.000 al año y las renovaciones de 2018 pueden añadir más números. Con una fascia delantera más estilizada y nuevas características de infoentretenimiento, el TLX también cuenta con un nuevo ajuste de rendimiento A-Spec que promete sorprender a todos.
1 Acura RDX de 2019: Más lujo, Más potencia
El Acura RDX de 2019 llegó con un ajuste A-spec con palanca de cambios metálica, llantas OTT y un interior de cuero rojo opcional que puede tentarte a quedarte en el coche para siempre. Una cámara exterior con vista envolvente de 360 grados, un techo corredizo de vidrio panorámico y un vidrio acústico de la puerta delantera llevan al RDX a niveles de lujo invisibles, al igual que los asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones.
El lujo puede ser tan relajante. El 2.el molino de potencia turboalimentado de 0 litros produce 272 caballos y un par de torsión de 280 pies-libras, acoplado a una transmisión automática de diez velocidades. La palanca de cambios metálica montada en la rueda añade más diversión de conducción, al igual que el sistema SH-AWD.
Arun Singh Pundir ha sido un veterano de los medios de crackerjack y trabajó la mayor parte de su vida en ventas y marketing. En 2018, cambió de lado y cambió oficialmente a la editorial. Vive con su esposa, dos hijos sinvergüenzas y es un loco del automóvil y la motocicleta en su tiempo libre. No es que tenga mucho tiempo libre. Actualmente escribe para HotCars en cualquier cosa que tenga cualquier número o tipo de ruedas. También está escribiendo cultura pop, estilo de vida y todas las cosas ricas para TheRichest. Por ahora, considera su Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz y Royal Enfield Classic 500, las tres llamas actuales de su vida. Su sueño es conducir alrededor del mundo, incluso si toma más de ochenta días.
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