Con el lanzamiento de la primera bonificación para la transferencia de puntos Chase Ultimate Rewards a un programa de aerolíneas, reservar puntos de primera clase de British Airways se ha convertido en una propuesta muy atractiva. Hasta el 16 de junio a las 11:59 p. m.Hora del Este, las transferencias de Chase Ultimate Rewards al Club Ejecutivo de British Airways se procesan con un bono del 30%. Eso significa que será más fácil volar en la primera clase de largo recorrido de BA, que, a diferencia de la ahora anticuada clase Business Club World, sigue siendo un excelente asiento para pasar un vuelo largo.
La primera de BA se puede encontrar en la mayoría de sus vuelos desde EE. La aerolínea tiene una flota de 134 aviones de larga distancia, y ofrece una cabina de primera clase en 96 de ellos.
Su producto superior está instalado en:
- Los 34 Boeing 747 (que se retirarán a finales de 2023)
- Sus 18 Boeing 787-9 Dreamliners
- Los 12 Boeing 777-300
- En 30 de sus 46 Boeing 777-200
- Los 12 Airbus 380
Los 12 Boeing de BA Los 787-8 Dreamliners, así como 16 Boeing 777-200, son de «tres clases» y solo cuentan con Club World (clase business), World Traveller Plus (premium economy) y World Traveller (economy).
El pedido inicial del Airbus A350 de British Airways contará con una configuración de tres clases, y aunque contará con el nuevo producto Club Suite, no habrá primera clase. La aerolínea ha confirmado que el nuevo Boeing 777-9 contará con una cabina de primera clase de ocho asientos.
Si bien la experiencia en tierra y el servicio a bordo deben ser los mismos (hay diferencias en el equipo de cocina, ya que los aviones más modernos tienen hornos que deberían reducir el riesgo de comidas con carbón), los asientos difieren entre los diferentes aviones. Y aquí, echamos un vistazo a los diferentes asientos, así como a qué asientos elegir en los diversos aviones. Estas no son revisiones completas de cada asiento, sino que están destinadas a ayudarlo a decidir dónde sentarse.
Los mejores asientos de primera clase de British Airways en un Boeing 747
Selecciones principales: 1A, 1K
La cabina de primera clase se encuentra en la nariz de la Reina de los Cielos y cuenta con 14 asientos. La cabina es la más densa de las cabinas de primera clase de BA, pero hay algo especial en estar en la nariz de un Boeing 747. También me gusta el hecho de que la cocina y los baños están detrás de la cabina, lo que significa que no hay tráfico, y el movimiento de la tripulación y los pasajeros es menos frecuente.
Hay 10 asientos en la ventana y cuatro asientos en el medio que son los más adecuados para aquellos que viajan con otros y desean poder hablar con su compañero durante el vuelo. El reposapiés de cada asiento también funciona como un «asiento de comedor para amigos», que permite que dos pasajeros coman juntos. Sin embargo, estos son apretados, particularmente en el hombro.
La fila 1 suele estar reservada para los titulares de la tarjeta Gold Executive Club de British Airways, y es sin duda la más especial a bordo de los 747 asientos 1A y 1K. La curvatura del avión significa que los pasajeros de 1A y 1K casi pueden mirar hacia adelante por las ventanas. Si tienes la oportunidad de tomar uno de esos asientos (ya sea a través del estado o cuando se abren en el check-in en línea), definitivamente hazlo. Algunos encuentran que el armario entre los dos asientos es la causa del ruido, pero encuentro que ni la tripulación ni otros pasajeros tienden a acceder mucho durante el vuelo. (No hay casilleros por encima de la fila 1, por lo que el armario es lo mejor para guardar pertenencias.)
La fila 2 es considerada por muchos como la más privada, ya que la distancia a su vecino es mayor. Esa es la fila que elegiría, no puedes conseguir la fila 1 o quieres la mayor privacidad.
Los asientos intermedios de las filas 4 y 5 (asientos E y F) son buenos asientos para parejas. Si tienes otra opción, evitaría la fila 5, simplemente porque está más cerca de la cocina y los baños y, por lo tanto, tiene más tráfico peatonal y ruido.
British Airways tiene hasta tres tripulantes trabajando en la primera cabina si el número de pasajeros supera los nueve. Sin embargo, normalmente son dos tripulantes si hay menos de ocho pasajeros.
Una revisión completa de la primera clase de British Airways en un Boeing 747 se puede encontrar aquí.
Los mejores asientos de primera clase de British Airways en un Boeing 787-9
Selecciones principales: 2A, 2K
La cabina de primera clase en el más grande de los Dreamliners de BA cuenta con el asiento de primera clase más nuevo y también es la cabina más pequeña con solo ocho asientos repartidos en dos filas.
Los asientos intermedios son los más adecuados para cualquier persona que viaje con un acompañante, especialmente porque este asiento de primera clase no cuenta con comedor para compañeros. Dada la cabina más pequeña, hay menos opciones para un asiento bueno (o malo). Algunos prefieren la fila 1 por razones de «prestigio» (a quienes no les gusta la 1A en su tarjeta de embarque), aunque el consenso general es que la Fila 2 es más silenciosa, ya que está más lejos de la cocina. La cabina del Club World está justo detrás de la fila 2, pero hay un tráfico limitado de la tripulación y hay un divisor de pared adecuado junto con una cortina fuerte. La imagen de abajo es yo en 2A.
Hay dos miembros de la tripulación para los ocho primeros pasajeros, y muchos piensan que este es el mejor asiento de primera clase de BA. Es probable que se utilice una versión de este asiento para la próxima primera cabina del 777-9. La desventaja para mí de esta cabina es que hay tráfico (a diferencia de la 747 y, en menor medida, de la A380), y una crítica común es que solo hay un baño para toda la cabina de primera clase.
Los mejores asientos de primera clase de British Airways en un Boeing 777
Selección superior: 2K
British Airways tiene tres variantes del 777 con cabinas de primera clase: Todos los 777-300ERs, 27 777-200ERs y los tres 777-200s. Este último tiene un diseño peculiar que cuenta con 17 asientos, mientras que todos los demás tienen 14 asientos (como el A380 y el 747).
El asiento en sí es el mismo que el del 747, aunque el área de los pies es más ancha, lo que significa que el asiento de compañero es más cómodo y en realidad acomoda un hombro humano sin necesidad de inclinarse demasiado hacia adelante.
La versión 777-200 tiene la cocina y el inodoro en la parte delantera, y la versión -300 tiene baños en la parte trasera de la cabina. En ambas versiones, eso significa que hay tráfico, y la fila 1 está más cerca de la cocina. Dado que no hay otra atracción por estar en la Fila 1 (a diferencia del 747 y el A380), por lo tanto, evito la Fila 1 e intento ir por la Fila 2. Ya sea científicamente cierto o no, creo que a veces hay más tráfico en el lado A, por lo que 2K es generalmente mi asiento de referencia en el 777.
Una revisión completa de la primera clase de British Airways en el 777 se puede encontrar aquí.
Los mejores asientos de primera clase de British Airways en un Airbus A380
: 1A, 1K
La primera clase asientos en el A380 es el más amplio que se ofrecen con BA. Incluso el asiento de comedor para compañeros ofrece un amplio espacio para estirarse, vea la imagen de abajo, y unirse a un compañero para una comida en el asiento de compañero no se siente como una degradación. Las fotos de abajo me están estirando en el asiento del compañero y cenando en acción. Como la mayoría de los 777 y el 747, hay 14 asientos de primera clase.
La fila 1 es la más privada de esta cabina. Está al lado del armario, que está debajo de las escaleras que conducen a la cabina del Club World de la cubierta superior. Y desde ese asiento, no se puede ver a ninguno de los otros pasajeros (no hay asientos E y F en la fila 1). La ropa de cama para los pasajeros de primera clase se almacena en esos armarios. Una buena tripulación suele vaciar los armarios para que no sea necesario abrirlos durante el vuelo, ya que eso podría molestar a los pasajeros de la fila 1. La escalera también está fuera de los límites durante el vuelo. La tripulación podría usarlo, pero por razones de reducción de ruido se evita siempre que sea posible. Aunque los baños están en frente de la fila 1, son bastante tranquilos en un avión tan moderno, y nunca he tenido problemas de ruido.
La cocina al estar en la parte trasera de la cabina significa que hay una tripulación limitada a través del tráfico y el movimiento general, lo que hace que la experiencia de la cabina sea más silenciosa y exclusiva (que digamos en el 789 y el 777).
Por esa razón, sin embargo, evitaría la fila 4, que es probablemente la fila más ruidosa, y optaría por la Fila 2 (si no se puede seleccionar la Fila 1).
Aunque la cabina y el asiento son grandes y espaciosos, estar en la cubierta inferior le da a toda la cabina una sensación muy «grande», y para mí personalmente, extraña un poco la sensación de «avión». BA ha sido criticado por poner la primera cabina en la cubierta inferior, lo que significa que los baños son bastante pequeños, mientras que los baños del Club World de arriba son enormes (ahí es donde algunas otras aerolíneas han puesto sus duchas de primera clase).
aunque en gran medida similares, tienen diferencias matizadas. El asiento A380 tiene más espacio, el 787-9 los acabados más elegantes y bien hechos y el asiento 747 está en la nariz de la Reina de los Cielos, que es especial en sí mismo. Personalmente, el 777 no tiene ninguna atracción particular y, por lo tanto, es mi cabina de primera clase menos preferida.
Cuando viajo solo en la A380 y la 747, trato de sentarme en la fila 1 o 2. En la 777 y 787-9, la fila 2 es la mejor.
Para parejas o para aquellos que viajan juntos, cualquiera de los asientos del medio da espacio y capacidad para comer juntos y comunicarse, y evitaría cualquiera de las filas traseras debido al ruido probable de la cocina, los baños y el tráfico.
Imagen destacada de Nicky Kelvin/TPG
OFERTA DE BIENVENIDA: 80,000 Puntos
VALORACIÓN DE BONIFICACIÓN DE TPG*: $1,650
: 2 puntos en todos los viajes y restaurantes, puntos transferibles a más de una docena de socios de viajes
*El valor de bonificación es un valor estimado calculado por TPG y no por el emisor de la tarjeta. Vea nuestras últimas valoraciones aquí.
Aplicar Ahora
Más Cosas a Saber
- Ganar 80,000 puntos de bonificación después de gastar $4,000 en compras en los 3 primeros meses desde la apertura de la cuenta. Eso es 1 1,000 cuando canjeas a través de Chase Ultimate Rewards®. Además, gane hasta 5 50 en créditos de estado de cuenta para compras en tiendas de comestibles dentro del primer año de apertura de la cuenta.
- Gane 2 puntos en comidas, incluidos los servicios de entrega elegibles, comida para llevar, comidas fuera de casa y viajes. Además, gana 1 punto por dólar gastado en todas las demás compras.
- Obtenga un 25% más de valor cuando canjee pasajes aéreos, hoteles, alquileres de automóviles y cruceros a través de Chase Ultimate Rewards®. Por ejemplo, 80,000 puntos valen 1 1,000 para viajes.
- Con Pay Yourself Back Back, tus puntos valen un 25% más durante la oferta actual cuando los canjeas por créditos de estado de cuenta contra compras existentes en categorías seleccionadas y rotativas.
- Obtenga entregas ilimitadas con una tarifa de entrega de 0 0 y tarifas de servicio reducidas en pedidos elegibles de más de $12 por un mínimo de un año con DashPass, el servicio de suscripción de DoorDash. Activar por 12/31/21.
- Cuente con un Seguro de Cancelación/Interrupción de Viaje, Exención de Daños por Colisión de Alquiler de Automóviles, Seguro de Pérdida de Equipaje y más.
- Obtenga hasta 6 60 de vuelta en una membresía elegible de Peloton Digital o de Acceso completo hasta el 31/12/2021, y obtenga acceso completo a su biblioteca de ejercicios a través de la aplicación Peloton, que incluye cardio, carrera, fuerza, yoga y más. Toma clases con un teléfono, una tableta o un televisor. No se requiere equipo de fitness.
Editorial Descargo de responsabilidad: las Opiniones expresadas aquí son las del autor solos, no los de cualquier banco emisor de tarjeta de crédito, líneas aéreas o en el hotel de la cadena, y no han sido revisados, aprobados o de lo contrario, avalado por ninguna de estas entidades.
Descargo de responsabilidad: Las respuestas a continuación no son proporcionadas ni encargadas por el anunciante bancario. Las respuestas no han sido revisadas, aprobadas o respaldadas de otro modo por el anunciante bancario. No es responsabilidad del anunciante del banco asegurarse de que todas las publicaciones y/o preguntas sean respondidas.