CAIC Z-10 / WZ-10 (Changhe Aircraft Industries Corporation / Wuzhuang Zhisheng) er en moderne slagmarken angrep helikopter Av Folkerepublikken Kina Hæren (Kinesiske Hæren). Det er ment å direkte motvirke trusselen som utgjøres av fiendens rustning i en rekke scenarier utnytte avansert teknologi og guidet ammunisjon samt urfolk bevæpning typer. Helikopteret er produsert Av Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) I Kina, Og I Mars 2013 ble Det avslørt At Kineserne hadde betydelig hjelp fra det russiske kamov-helikopterfirmaet i utviklingen av base Z-10-modellen. Z-10 står som den første innfødte Kinesiske angrepshelikopterdesignen av notatet.Z-10 er en avgang For Kineserne som til denne tiden var avhengig av modifiserte (væpnede) transporttyper for å kaste opp sine rustningsbegrensninger. Dette ansporet utviklingen av både en intern angrepshelikopterløsning (i tråd med andre globale krefter) og et innfødt anti-rustning missilsystem. Designarbeidet begynte faktisk så tidlig som i 1979, og moderne konflikter skyndte bare kravet sammen, spesielt de rustningstunge sammenstøtene i 1991 persiske Gulfkrigen som viste all slags moderne teknologi for å beseire en kvantitativ fiende. 602nd Research Institute ledet lokalisert utvikling av de nye helikopterkomponentene ved hjelp av komplett 3d-datarbeid.
sluttproduktet ble Z-10 Med sin to-manns trappet cockpit arrangement lik andre moderne typer Som Hughes AH-64 Apache Av Den Amerikanske Hæren. Våpenoffiseren sitter i frontal cockpit med piloten på baksiden med en imponerende utsikt over slagmarken fremover. Pilotkontroller blir gjort overflødige i tilfelle uførhet av en av mannskapet. Sporing og engasjement systemer er plassert i en posisjons nese montering SOM I AH-64 OG en hake montert turret huser standard kanon bevæpning. Skroget er slank som fremmer en meget stram frem profil og passer et par turboshaft motorer høy i sin konfigurasjon. Turboshaft motorer drive en fem-blader hovedrotor montering montert lavt på skroget toppen og et par to-blader hale rotor enheter. Den empennage er satt lavt i design med en konvensjonell hale rotor forskjøvet til styrbord side. Halerotoren sitter på toppen av en høy vertikal halefinne. Ved basen er et par horisontale stabilisatorer. Armament For Z-10 er montert langs to korte vingestubber som I AH-64 med to hardpoints hver. Undervognen er fast og består av to enkelthjulede hovedben og et enkelthjulet haleben.Avionikk består AV en yh millimeter-bølge brann-kontroll radar Og Blue Sky navigasjon / målretting suite (via pod). Begge pilotene har hjelm-montert syn skjermer med integrert nattsyn optikk. Z-10 kan også bekjempe elektronikk gjennom SITT YH – 96 Elektronisk Krigføring (EW) system. Det kan ytterligere degradere innkommende sporingssignaler gjennom SIN bm / KG300G jamming pod.
Ytelse For Z-10 er forårsaket av 2 X WZ-9 serie turboshaft motorer utvikle 1350 aksel hestekrefter hver, basert på En Pratt & Whitney Canada sivil design (PT6C-67C) funnet på Andre Kinesiske helikoptre. Pratt & Whitney Canada er kjent for å ha levert Den Kinesiske med tilgjengelig programvare for å konvertere disse sivile kraftverk i militær-grade systemer. Dette leverer mount med en toppfart på over 300 kmh og et serviceområde på over 800 kilometer. Et rapportert servicetak på 6.400 meter er oppført. Kjøretøyet står på 3, 85 meter høyt med en rotordiameter på 13 meter og løpelengde på 14 meter. WZ-9-motorene er fullstendig montert I Kina uten tillit til utenlandsk assistanse. Overføringen ble fullført med hjelp Fra Den Britisk-italienske bekymringen For AgustaWestland.