• Aktiviteter: Dag Cruising, Saltvannsfiske og Vannsport
• Lengdeområde: 18 – 40 ft.
• Gjennomsnittspris: $115,000
• Fremdrift: Utenbordsmotor

Die-hard sportsfiskere på jakt etter en liten åpen båt vil nesten helt sikkert velge en midtkonsoll, og glede-båtfolk som planlegger å tilbringe sin tid på vannet trekke slep-leker eller bare verktøy rundt bukten ofte se på bowriders. Men mange sjøfolk har flere interesser, og det er her cross-over dual konsoll design kommer inn i bildet. Før settling på denne type båt, derimot, du bør vite gode, dårlige, og stygge av å eie en cross-over DC.Bra: Doble konsollbåter kan brukes til omtrent alle aktiviteter på vannet, så lenge du velger klokt når du utstyrer dem. Hvis du planlegger å trekke vann skiløpere eller wakeboarders, for eksempel, sørg for at du velger en slep litt eller kanskje til og med et tårn. Men hvis du også planlegger å fiske, bør det være en flyttbar versjon. Sportsfiskere bør også passe på vanskelig å rengjøre teppe i cockpiten, og i stedet velge bare non-skid glassfiber. Les alternativlisten nøye, og ikke glem ting som stereoanlegg, ekstra puter og cockpitbord – eller livewells, raw water washdowns og rodholdere.Dårlig: det er sant at når en båt får allsidighet, mister den ofte spesifisitet. Du kan ikke forvente at det skal være den beste wakeboardbåten på vannet (siden den ikke er designet for å kaste den største kjølvannet), og du kan heller ikke forvente at den skal være den beste fiskebåten rundt (siden den ikke per definisjon kan ha hevet kastdekk eller 360-graders fiskbarhet). Innse at alt på en båt er en avveining, og dual konsoll design krever ganske mange avveininger gjøres.Ugly: Få EN DC som er fullt rigget for både vannspill og fiske, og du vil bestille—og betale for—dobbelt så mange alternativer som vanlig.Bra: De fleste moderne dobbeltkonsollbåter på 21 ‘ eller mer har et hoderom i passasjerens sidekonsoll. Dette gir naturligvis mye bekvemmelighet.Dårlig: Design i et rom som er stort nok til at den gjennomsnittlige personen spiser mye plass. Det betyr at det vanligvis er mindre benplass foran passasjerens sidesete, mindre plass i baugen og en smalere gjennomgang mellom konsollene.Ugly: DC-konsollhoder har en tendens til å være trangt, og har dårlig ventilasjon og belysning. Du kan forestille deg resultatene av å skrive inn en på en tøff dag.Bra: på grunn av den åpne naturen til to konsollbåter, får du rikelig med sol og saltluft. Baugen cockpit er vanligvis stor for lounging rundt, og mange modeller har også passasjersiden seter som bretter seg ned i sunpads.
Dårlig: Sannheten blir fortalt, bue delen av MANGE DC er for utsatt og for humpete å ri komfortabelt, bortsett fra på de roligste, fineste dagene. Det betyr at alle vanligvis må kramme seg i frontruten, og du kan ikke nødvendigvis dra nytte av de fremre setene mens du kjører.Ugly: Siden det ikke er noen midtkonsoll for å feste En T-topp, er ditt eneste alternativ for solbeskyttelse en bimini-topp. Disse kommer i veien, spesielt når du fisker, og mange produsenter anbefaler at du ikke kjører på planende hastigheter med Bimini som blir reist, på grunn av ekstra stress og slitasje det forårsaker. Med andre ord, på DE FLESTE DC-båter vil du bedre ta med rikelig med solkrem—eller være forberedt på å brenne—og hvis regn er i prognosen, blir du våt.Bra: takket være konsollene, bow sitteplasser, in-deck bokser og gunwale lommer, har denne typen båt ofte så mye eller mer tørr stuvning enn enten runabouts eller senterkonsoller.Dårlig: De Fleste av rommene er vanligvis ikke-dedikert stuvning, så du vil ikke ha stangbokser eller brettstativ. Noen grad av tilpasning er ofte nødvendig, men i noen tilfeller kan dette oppnås med valgfrie funksjoner.
Stygg: Få båter av denne typen har mer enn ett rom som fungerer godt som en kjøler. Du kan angre på at, når brus er dupper rundt i samme rom som de slimete stripers du nettopp fanget.Bra: I DISSE dager ER DC-er tilgjengelig i mye mer varierte og større størrelser enn de var for bare noen få år siden. Noen 30-somethings er også tilgjengelig, med under-dekk hytter og gigantiske sunpads.
Bad: hyttene på disse svært store dual konsoll båter er ofte merkelig formet, og kan kreve noen lutende eller contorting å flytte rundt underdekk.
Stygg: EN STOR DC koster like mye som en cuddy eller express av samme størrelse, og takket være komplekse design-og konstruksjonsutfordringer, noen ganger enda mer. Faktisk, noen tilnærming en halv million dollar. For en dobbel konsoll «runabout». Vi finner ikke på dette.Så, vil en dobbel konsoll båt være det beste valget for deg? Siden du kjenner det gode, det dårlige og det stygge, håper vi at du kan ta det riktige valget.

Les Mervis Mindre