Preguntas frecuentes

Temperaturas de la banda de rodadura
El uso de un pirómetro de sonda de aguja es el mejor indicador para los ajustes finales del vehículo, para la inclinación y la puntera. Mida en tres puntos: interior, centro y exterior y manténgase dentro de una extensión de 25 grados hacia el interior hacia el exterior, siendo el interior el más cálido. Un vehículo bien equilibrado también estará a 25 grados de frente a atrás en temperaturas de neumáticos.
Las temperaturas de los neumáticos en el escenario deben promediar 200 grados.Presión de los neumáticos La presión de los neumáticos de trabajo variará según el tipo y el peso del vehículo. A medida que aumenta el peso y las velocidades, también debe aumentarse la presión de trabajo. Las presiones de trabajo en caliente generalmente están en el rango de 28-34 psi. Las presiones iniciales en frío variarán para obtener las presiones en caliente. Los neumáticos no deben utilizarse a presiones inferiores a 24 psi. Las presiones bajas excesivas causarán una fuerza excesiva en las paredes laterales o el neumático se desprenderá de la llanta. Las presiones húmedas iniciales deben aumentar 1-2 psi sobre las presiones secas.
Recomendaciones de configuración
Un lugar desde el que comenzar y sintonizar:Presión de arranque en frío: 24-25 psi buscando llegar a 28-34 caliente.

Información básica de configuración
Un lugar para comenzar y sintonizar:
Presión de arranque en frío: 25-26 psi buscando llegar a 30-32 psi caliente
Delantera
Camber -1 grados
Toe 0
Trasera 0 a -1/2 grados
Toe 0