Diariamente, el supervisor de la mañana verifica la visibilidad en su camino al trabajo entre las 4:30 y las 5:00 am. Al llegar a la instalación de transporte, se pondrá en contacto con nuestros observadores del distrito que se encuentran en las 88 millas cuadradas de Central. Darán marcadores de distancia que se correlacionan con la visibilidad en su área, que está registrada. También revisará el sitio web de la NOAA para confirmar el punto de rocío y la temperatura en todo el distrito Central. Usando estos métodos, si la visibilidad es de menos de 200 pies, iremos automáticamente a un Plan A schedule (2 horas de retraso). Esta llamada se hace a las 5: 30 am para compartir la información con los estudiantes, el personal y la comunidad del distrito.Para garantizar la seguridad de todos los estudiantes en todo el distrito, se llamará a un plan de día lleno de niebla si cumple con estos parámetros. Puede haber mucha niebla en varias áreas, sin niebla en otras, pero la llamada se hace para todo el distrito.Hay varios tipos diferentes de niebla y puede caer muy tarde o disiparse momentos después de realizar una llamada, pero la decisión inicial se basa en la visibilidad en el momento de la llamada. Todos los conductores de autobuses escolares del distrito son profesionales capacitados y siguen la Política de la Junta, el Reglamento Administrativo 3543 (c) y el Código de Vehículos 34501.6 sobre restricciones de visibilidad. Una vez que se realiza una llamada, la operación de los autobuses se basará en la autoridad discrecional del conductor si la niebla llega en un momento posterior.los retrasos de un día con niebla minimizan el riesgo de verse involucrado en colisiones de tráfico con el tráfico de viajeros de la mañana. Una vez que se realiza una llamada para un retraso, se podrían llamar más retrasos debido a una continua falta de visibilidad. Estas actualizaciones se realizan antes de las 7:15, 8:15 y 9: 15 a.m. si es necesario.