é a indústria de aluguer de automóveis, por anos dominado por um punhado de grandes corporações sem identidades únicas, finalmente pronto para uma mudança em seu modelo de Negócio?duas empresas novas Este mês para o Aeroporto Internacional de Los Angeles esperam que sim.
é uma extensão da ZipCar, o serviço de compartilhamento de carros populares em muitas cidades, incluindo Los Angeles. Normalmente, os membros da ZipCar pesquisam on-line por carros disponíveis e vão buscá-los em lugares de estacionamento designados em bairros densos, muitas vezes dirigindo-los por apenas algumas horas de cada vez.
agora, os membros podem pegar um dos cinco carros disponíveis na Avis car location facility perto de LAX. No início deste ano, Avis Budget Group comprou ZipCar em um negócio de cerca de 500 milhões de dólares.
a outra opção é uma startup mais ousada chamada Hubber, que conecta os visitantes a Los Angeles com os residentes que querem alugar seus carros para ganhar dinheiro extra. Hubber, que lança em 28 de Maio, sugere em seu site que os Out-of-towners em breve serão capazes de alugar um Audi A4 carro de luxo por $60 por dia.combinados, os dois novos operadores serão pequenos operadores no mercado, que tem sido durante décadas o domínio de empresas de alcance mundial, como a Avis e a Hertz. Mas o ZipCar e o Hubber podem representar uma mudança na forma como os inquilinos obtêm carros.embora as novas empresas tenham diferenças consideráveis nos seus modelos de negócio e estruturas de propriedade, os executivos em ambos sugerem que estão mais no carro “partilhar” negócio do que o carro “alugar” negócio.”eu acho que é uma espécie de mudança geracional”, disse Paul Davis, o fundador de Hubber, de 35 anos. “As pessoas mais jovens estão mais aptas a abraçar isso agora. O nosso alvo é 21-40. Você acha que demográfico mais aceitação de uma economia compartilhada. “
O sucesso de Hubber provavelmente dependerá de quantos Angelenos decidem listar seus carros com a empresa, o que promete tornar o processo o mais fácil possível.se tudo correr como planeado, a partir deste mês, os clientes vão levar os seus carros para um parque de estacionamento perto de LAX. Vão apanhar um autocarro para o terminal e apanhar o voo. Enquanto isso, Hubber vai procurar um inquilino para usar o carro enquanto a pessoa está fora da cidade.
Hubber irá garantir que o carro está limpo e tem gás quando o proprietário retorna para LAX. A empresa, que também vai lançar em breve em São Francisco, vai ter uma redução dos lucros e certifique-se de que o carro está seguro para o motorista temporário.
As taxas de aluguer de Hubber não vão necessariamente subcotar as maiores empresas, mas Davis disse que não é essa a questão.”tens um carro melhor”, disse ele. “Você também está reinvestindo o dinheiro na comunidade para a qual está viajando. Competimos contra as taxas mais competitivas, mas nem sempre podemos ser as mais baixas. “
embora ZipCar seja agora parte da Avis, também parece preparado para tentar fazer do aluguer de automóveis uma experiência mais humanizadora. A empresa possui a sua frota, mas as opções tendem a ter um pouco mais de caráter do que o aluguel típico: os membros podem roubar modelos que vão desde BMWs a caminhões pickup para Mini Coopers. A empresa também dobra no custo do gás e seguro na taxa.Jeff Shields, Gerente Geral da ZipCar para o mercado de Los Angeles, disse que a mudança para os aeroportos era um passo lógico. Operações também lançadas recentemente em aeroportos em Nova York, San Jose, Atlanta, Austin, Texas, Filadélfia, Phoenix, Palm Beach, Fla., e Toronto.”acho que vai ser uma boa opção para os nossos membros que estão viajando para Los Angeles”, disse Shields. “Se o uso atender às nossas expectativas, ele continuará a crescer.”