AntecedentsEdit
balões de ar quente não tripulados são populares na história chinesa. Zhuge Liang do Reino Shu Han, na era dos Três Reinos (220-280 D. C.) usou Lanternas aerotransportadas para sinalização Militar. Estes lanternas são conhecidos como lanternas Kongming (孔明灯). O exército mongol estudou Lanternas Kongming dos Chineses e usou-as na batalha de Legnica durante a invasão Mongol da China. Poland.In em 1709, o clérigo Brasileiro-português Bartolomeu de Gusmão fez um balão cheio de ar quente dentro de uma sala em Lisboa. Em 8 de agosto de 1709, em Lisboa, Gusmão conseguiu levantar um pequeno balão de papel com ar quente, cerca de quatro metros na frente do rei d. João V e o tribunal português afirmou também ter construído um balão chamado Passarola (Big bird) e tentou levantar-se do Castelo de são Jorge, em Lisboa, o destino de cerca de um quilômetro de distância. No entanto, a alegação desta façanha permanece incerta, apesar de haver registos deste voo na fonte utilizada pela FAI, a distância exacta e as condições do voo não são confirmadas.
O primeiro moderno balloonsEdit
a Seguir Henry Cavendish da 1766 trabalho em hidrogênio, Joseph Black proposto que um balão cheio de hidrogênio seria capaz de levantar-se no ar.o primeiro voo tripulado registrado foi feito em um balão de ar quente construído pelos irmãos Montgolfier em 21 de novembro de 1783. O voo começou em Paris e atingiu uma altura de cerca de 150 metros. Os pilotos, Jean-François Pilâtre de Rozier e François Laurent d’Arlandes, percorreram cerca de 8,9 km em 25 minutos.em 1 de dezembro de 1783, o Professor Jacques Charles e os irmãos Robert fizeram o primeiro voo de balão de gás, também de Paris. Seu balão cheio de hidrogênio voou para quase 2.000 pés (600 m), permaneceu no ar por mais de 2 horas e percorreu uma distância de 43 km, pousando na pequena cidade de Nesles-la-Vallée.o primeiro balão italiano foi feito pelo Conde Paolo Andreani e dois outros passageiros em um balão projetado e construído pelos Três Irmãos Gerli, em 25 de fevereiro de 1784. Uma demonstração pública ocorreu em Brugherio, alguns dias depois, em 13 de Março de 1784, quando o veículo voou a uma altura de 1,537 metros (5,043 ft) e uma distância de 8 quilômetros (5.0 mi). Em 28 de Março Andreani recebeu uma ovação de pé em La Scala, e mais tarde uma medalha de José II, Sacro Imperador Romano-Germânico.de Rozier, juntamente com Joseph Proust, participou de um novo voo em 23 de junho de 1784, em uma versão modificada do primeiro balão dos Montgolfiers batizado La Marie-Antoinette após a Rainha. Partiram em frente ao rei de França e ao rei Gustavo III da Suécia. O balão voou para o norte a uma altitude de aproximadamente 3.000 metros, acima das nuvens, viajando 52 km em 45 minutos antes de frio e turbulência, forçou-os a descer passado Luzarches, entre Coye et Orry-la-Ville, perto da floresta de Chantilly.a primeira subida de balão na Grã-Bretanha foi feita por James Tytler em 25 de agosto de 1784 em Edimburgo, Escócia, em um balão de ar quente.o primeiro desastre aéreo ocorreu em maio de 1785, quando a cidade de Tullamore, Condado de Offaly, Irlanda foi seriamente danificada quando o acidente de um balão resultou em um incêndio que incendiou cerca de 100 casas, tornando a cidade o lar do primeiro desastre de aviação do mundo. Até hoje, o escudo da cidade retrata uma fénix a erguer-se das cinzas.
Jean-Pierre Blanchard passou a fazer o primeiro voo tripulado de balão na América, em 9 de janeiro de 1793, depois de visitar a Europa, para ajustar o registro para o primeiro vôo de balão em alguns países, como o Austríaco, Holanda, Alemanha, Holanda e Polônia. Seu balão cheio de hidrogênio decolou de um pátio de prisão em Filadélfia, Pensilvânia. O voo alcançou 5.800 pés (1.770 m) e aterrissou no Condado de Gloucester, Nova Jérsei. O presidente George Washington estava entre os convidados a observar a descolagem.em 29 de setembro de 1804, Abraham Hopman tornou-se o primeiro holandês a fazer um voo de balão de sucesso nos Países Baixos.os balões a gás tornaram-se o tipo mais comum desde a década de 1790 até à década de 1960. o balão de observação militar francês L’intrépide de 1795 é a aeronave preservada mais antiga da Europa; está em exposição no Museu Heeresgeschichtliches, em Viena. Júlio Verne escreveu uma história curta, não-ficcional, publicada em 1852, sobre estar preso a bordo de um balão de hidrogênio.
o primeiro voo de balão de sucesso registrado na Austrália foi por William Dean em 1858. Seu balão estava cheio de gás e viajou 30 km com duas pessoas a bordo. Em 5 de janeiro de 1870, T. Gale, fez uma ascensão do domínio em Sydney. Seu balão tinha 17 metros de comprimento por 31 metros de circunferência e sua ascensão, com ele sentado na rede, levou-o cerca de uma milha antes de aterrar em Glebe.Henri Giffard também desenvolveu um balão amarrado para passageiros em 1878 no Jardim das Tulherias em Paris. O primeiro balão amarrado nos tempos modernos foi feito na França no Castelo de Chantilly em 1994 pela Aerophile SA.useEdit Militar: O primeiro uso militar de um balão foi na batalha de Fleurus em 1794, quando o empreendedor foi usado pelo corpo aerostático francês para observar os movimentos do inimigo. Em 2 de abril de 1794, um aeronauts corpo foi criado no exército francês; no entanto, dada a problemas logísticos ligados com a produção de hidrogênio no campo de batalha (é necessária a construção de fornos e despejando água em branco-quente de ferro), o corpo foi dissolvido em 1799.o primeiro grande uso de balões nas Forças Armadas ocorreu durante a guerra civil americana com o corpo de Balões Do Exército da União criado em 1861.
Durante a Guerra do Paraguai (1864-70), balões de observação foram utilizados pelo Exército Brasileiro.Balões foram usados pelos engenheiros reais britânicos em 1885 para fins de reconhecimento e observação durante a expedição Bechuanalândia e a expedição do Sudão. Embora os experimentos na Grã-Bretanha tenham sido realizados já em 1863, uma escola de Balonismo não foi estabelecida em Chatham, Medway, Kent até 1888. Durante a Guerra Anglo-Boer (1899-1902), o uso foi feito de balões de observação. Um balão de 11.500 pés cúbicos (330 m3) foi mantido inflado por 22 dias e marchou 165 milhas para o Transvaal com as forças britânicas.balões cheios de hidrogênio foram amplamente utilizados durante a Primeira Guerra Mundial (1914-1918) para detectar movimentos de tropas inimigas e para direcionar fogo de artilharia. Observadores telefonaram seus relatórios para os oficiais no terreno que, em seguida, transmitiram a informação para aqueles que precisavam dela. Balões eram frequentemente alvos de aeronaves opostas. Aviões designados para atacar balões inimigos eram muitas vezes equipados com balas incendiárias, com o propósito de acender o hidrogênio.
O emblema Aeronauta foi estabelecido pelo Exército dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial para designar membros de serviço que eram pilotos de balão qualificados. Balões de observação foram mantidos bem depois da Grande Guerra, sendo usados nas guerras Russo-finlandesas, na Guerra de Inverno de 1939-40 e na Guerra de continuação de 1941-45.durante a Segunda Guerra Mundial, os japoneses lançaram milhares de “balões de fogo” de hidrogênio contra os Estados Unidos e Canadá. Na operação para fora os britânicos usaram balões para transportar incendiários para a Alemanha Nazi. Durante 2018, balões incendiários e pipas foram lançados de Gaza em Israel, queimando cerca de 12.000 dunams (3.000 acres) em Israel.grandes balões de hélio são usados pelo governo sul-coreano e ativistas privados que defendem a liberdade na Coreia do Norte. Eles flutuam centenas de quilômetros através da fronteira transportando notícias do mundo exterior, rádios ilegais, moeda estrangeira e presentes de suprimentos de Higiene Pessoal. Um oficial militar norte-coreano descreveu-o como” guerra psicológica ” e ameaçou atacar a Coreia do Sul se sua libertação continuasse.