Chevrolet descreveu o incidente em que a General Motors’ vice-presidente executivo de global de desenvolvimento do produto caiu de seu Corvette ZR1 ritmo do carro antes de IndyCar segundo Detroit corrida como “lamentável”.
marca de P > GM Reuss bateu o Corvette na volta do desfile antes da segunda corrida, perdendo o controle na crista da curva 2 e bater na parede de concreto.o motorista Reuss e o oficial da IndyCar, Mark Sandy, o passageiro no carro, foram levados para o centro médico e depois limpos.
Reuss foi então substituído pelo piloto Oriol Servia, que competiu na Indianápolis 500 do mês passado.
Chevrolet divulgou uma declaração logo após o incidente: “estamos gratos por não haver ferimentos graves.
“tanto o motorista do pace car como o funcionário da série foram levados para o centro de cuidados de campo, onde foram verificados, limpos e liberados.
“é lamentável que este incidente tenha acontecido. Muitos fatores contribuíram, incluindo condições meteorológicas e de pista. Os sistemas de segurança do carro executado como esperado.Alexander Rossi de Andretti havia tomado pole para a corrida, o que significa que ele era o carro mais próximo do acidente e o único carro a correr através dos destroços antes do campo parar.
O líder dos pontos da série vai poder terminou em segundo lugar uma vez que a corrida ocorreu, E disse Reuss não foi a culpa do acidente.”ninguém queria atropelar os escombros”, disse Power.acho que o Rossi foi o único que passou por isso, e o Wickens ficou parado, e só tínhamos um conjunto de novos vermelhos.senti-me muito mal por quem estava no pace car. É muito fácil de fazer quando se passa pela crista, e o controlo de tracção deve ter sido desligado. a culpa não foi dele.
“é apenas um canto tão ruim. É muito fácil de fazer.”
Chip Ganassi Racing’s Ed Jones added: “I thought the same thing.uma vez que os três de nós meio que criaram um bloqueio de estrada, mais ninguém conseguiu passar. Com os detritos tornou as coisas mais fáceis de decidir o que fazer.”eu só não queria ter uma punção ou algo do género, e havia muitos carros atrás , se não o tivessem feito, podia ter comprometido a nossa corrida.”