Mustang com motor EcoBoost da Borg Warner Peças

Este Mustang com motor EcoBoost da Borg Warner kit vem com um colector de escape especificamente projetado com flanges para caber Borg Warner Twin Scoll EFR Turbos. Ele vem em aço inoxidável cast 304, e é projetado para permitir o fluxo de escape mais eficiente possível a partir do motor até o final da tubagem. Proteger a variedade é um corte a laser e um escudo de calor dobrado CNC que abrange totalmente a variedade. Este heatshielding mantém o calor no colector para manter as temperaturas da baía do motor para baixo, e eliminar a necessidade de embrulhar o colector. cp-e™ ainda fornece um O2 bung extra e EGT bung no coletor se você precisa de algo para ligar sensores. Sim, até as bases estavam cobertas.uma das peças brilhantes deste kit é de longe o Mustang CP-e™ EcoBoost Downpipe. Feito com aço inoxidável 3.00″ 304, este tubo de escape elimina o catalisador de reserva para permitir o fluxo de escape suave e transição. Se você não tiver já um cp-e™ QKspl™ downpipe para o stock turbo, você vai querer selecionar uma opção que inclui a seção Downpipe traseira. Se você já tem o nosso downpipe, você pode economizar algum dinheiro e modificar o seu cp-e QKspl™ downpipe existente para reutilizar a seção traseira.

Por Favor, note que isto só é testado para trabalhar com o cp-e™ QKspl™ downpipes e escolher reutilizar o seu downpipe existente irá requerer a modificação do corte.

Mustang EcoBoost Borg Warner Construction

também estão incluídas todas as mangueiras de silicone que são necessárias para dar ao seu turbo o fluxo de ar que ele precisa, quando ele o exige, de modo que o seu Mustang EcoBoost pode alcançar maiores gamas de potência. O tubo de carga de fábrica terá de ser substituído quando se mudar para um turbo maior, por isso incluímos isso neste kit. Este tubo de carga é testado para se encaixar com o nosso FMIC de localização de bolt-in stock.

Sem turbo kit seria completa sem a adequada refrigeração e linhas de óleo. cp-e™ fez isso direito mais uma vez, fornecendo –lhe também com aço inoxidável trançado-uma linha para o seu refrigerante e roteamento de óleo que vai se encaixar bem com a sua nova configuração. Além disso, incluímos uma linha de retorno de óleo duro dobrado mandrel projetado para instalação perfeita. Estas linhas são completas com acessórios giratórios crimp-on de modo que você possa garantir uma instalação fácil e livre de fugas. Além disso, o escudo térmico cobre todas as linhas. Também fomos ao ponto de fazer uma adaptação de óleo branqueado CNC personalizada para fornecer o fluxo de óleo adequado e perfeito ajuste.

Borg Warner Ecostang Turbo Kit

a modularidade deste kit diferencia-o. Não só o kit vai bolt-on com quaisquer produtos cp-e™, mas também permite que você atualizar o seu grande turbo. Obter um Borg Warner EFR 7064 menor agora, e facilmente trocar no Borg Warner EFR 9174 mais tarde. Tudo permanece o mesmo; tudo o que você precisa fazer é obter o novo turbo. Isso permite que você mude seu turbo de forma rápida e fácil com base em suas necessidades de corrida ou uso de pista. Este turbo kit vai satisfazer a sua necessidade de velocidade!

No fim de maximizar os benefícios, um grande turbo precisa de uma grande quantidade de ar. Criamos um tubo de entrada de 4″ com um filtro de ar personalizado para fornecer o máximo de ar frio possível. Esta entrada maciça elimina qualquer possível

em cima de tudo, este kit vem no novo acabamento cp-e™ Titan™. Este acabamento não só parece bonito, mas também acrescenta força para o material e soldaduras. Isso dá ainda mais confiabilidade ao kit; e mais paz de espírito para você. Além disso, se isso não for suficiente, todos os produtos cp-e™ vêm com uma garantia vitalícia.

Borg Warner EFR Twin-Scroll Turbo Line Up

BW Borg Warner 7064

Borg Warner 7670

BW Borg Warner 8374

Borg Warner 9180

not California emissions compliant | No implied CARB certification / Off-road use only

CALIFORNIA WARNING:Cancer and Reproductive Harm – www.P65Warnings.ca.gov