a melhor maneira de conseguir uma motocicleta daqui até lá é andar nela, mas isso nem sempre é possível. Avarias, pneus furados ou movimentos de Corta-Mato significam transportar a bicicleta em um caminhão ou em um trailer para chegar onde precisa estar. Mas enquanto isso pode parecer a maneira mais segura para uma motocicleta ir a qualquer lugar, o perigo espreita-em amarras desleixadas, âncoras mal seguras e a rampa de carregamento sempre popular endo. Aqui, então, são algumas dicas para o carregamento, transporte ou transporte de sua moto e tê-lo aparecer em seu destino ainda em uma grande, peça brilhante.
Pickups, vans e reboques devem ser posicionados primeiro para tornar a carga o mais fácil possível. Voltar para o passeio, deixar cair o tailgate de uma pickup passado horizontal ou manobrar a parte traseira do reboque para que o ângulo da entrada em cima é tão raso quanto possível; o objetivo é organizar os vários elementos para que você possa rolar a bicicleta ao longo de uma rampa quase plana, em vez de empurrá-lo para cima um fortemente inclinado. Não só isso requer menos esforço, como também torna mais fácil carregar sportbikes com carroçaria pendurada e cruzadores com rodas de classe boxcar.
whatever you do, don’t ride the bike up the ramp unless you want the videos your buddies are taking to go viral (“Chump Drops Bike Off Ramp! Ri alto!!”). Fixar a rampa para o caminhão ou reboque com um tie-down de modo que não cairá, e ter os tie-downs para a moto já fixado a pontos de âncora. A carga real é melhor realizada por duas pessoas que compartilham tarefas de empurrar enquanto um deles dirige. Não pares a meio da rampa, e certifica-te que o teu pé está seguro para não escorregares no caminho para cima. Uma vez que a moto está dentro, Deixe cair o sidestand imediatamente, ou gancho acima do conjunto da frente de amarras-qualquer coisa para evitar que a moto de cair quando você deixar ir.
Se precisar de transportar a sua bicicleta por camião muitas vezes, obtenha uma roleta para o camião da Baxley, Condor ou Harbor Freight. Você também pode usá-lo na garagem. Escolha pontos de âncora na cama e pontos de amarração na moto para que as correias estão em aproximadamente um ângulo de 45 graus quando apertado. Use pelo menos dois na frente, e mais dois na parte de trás, se você os tiver, para evitar o movimento para a frente e para trás e lado-a-lado. Não use silenciadores, espelhos ou sinais de giro como pontos de fixação de bicicleta; fique com o guiador, grampo Triplo inferior e moldura.
Lean the bike to one side and pull all the slack out of that side ‘ s tie-down, then do the other side. Repita até a moto estar estável. Fazer o mesmo para as precintas traseiras, mas comprimir a suspensão para retirar a folga. Lembre-se, qualquer coisa que você colocar um laço sobre uma correia é sujeito a abrasão ou rasgando durante a viagem, porque mesmo se a moto se sentir solidamente amarrado nela vai se mover um pouco se você bater um galo na estrada. Como um laço de medida de segurança adicional, um bungee em torno da alavanca de freio dianteira para evitar o movimento da frente para trás.
a descarga é praticamente o reverso da carga, exceto que você precisa estar pronto para que a moto se espalhe para um lado quando você liberar a amarração no lado oposto. Quando você está recuando a bicicleta para baixo é mais difícil ver onde você está pisando, e você não pode facilmente parar e voltar para cima se algo está errado. Um observador para ajudar a guiá-lo para baixo e segurar a bicicleta firme, enquanto você modular o freio dianteiro realmente ajuda.
Motos transport companies take most of the hassle out of shipping your bike, but not all. Antes de pegar, a maioria vai exigir que você drenar o gás e tirar a bateria. É também uma boa idéia para fotografar a bicicleta de vários ângulos, em seguida, tirar os espelhos, bagagem e eletrônica, desligar todos os alarmes e levar as chaves com você. O local de entrega pode estar longe do seu destino real para que o caminhão tem espaço para manobrar, por isso lembre-se de trazer gás, a bateria e as chaves quando você levar a entrega. Verifique se há danos na moto antes de sair, e apresentar quaisquer reclamações imediatamente, na presença do motorista, se possível. Tira fotografias para corroborar as tuas reivindicações.