Um movimentado centro de fronteira defesa, a Sudoeste por quatro décadas, Fort União foi a maior dos EUA posto militar na região e uma base para a militares e civis empreendimentos que moldado o seu destino. No extremo sul do ramo montanhoso da trilha de Santa Fé, perto do ponto onde se fundiu com o término sul do corte de Cimarron, o posto foi um dos mais importantes de uma cadeia estabelecida no Novo México e sul do Arizona na área adquirida do México na guerra mexicana (1846-48).a missão do forte era ampla. Ele protegeu o trilho de Santa Fé, no qual era um lugar de descanso e ponto de reequipamento e um ponto de parada Para a independência, Treinadores de correio Missouri-Santa Fe; foi o principal depósito de suprimentos Do Exército no sudoeste; serviu como um centro de transporte para cargueiros civis Carregando suprimentos militares; e forneceu uma base para campanhas que penetraram a terra natal dos Apaches, Ute, Navajo, Kiowa e Comanche. Além disso, em uma fase da história estranha a este volume, o forte teve um papel forte em repelir a invasão da Confederação do Novo México e do Texas, em 1862, foi o primeiro da área de preparo e logístico da base de dados e suporte a força de Colorado Voluntários que conquistou uma vitória sobre o sulistas na Batalha de Glorieta Pass, Novo México, em Março de 1862.

tres Fort Unions existed over the years. A primeira, uma pequena coleção de prédios de madeira, foi erguida em 1851, apenas cinco anos após a conquista dos Estados Unidos do Novo México, na margem oeste de Coyote Creek. O segundo posto, iniciado em 1861 em preparação para o impulso confederado a partir do Sul, Foi localizado em todo o riacho a partir do primeiro. Um forte de terraplanagem em forma de estrela, tinha valas, parapeitos e telhados de bombas. O trabalho continuou intermitentemente até junho de 1862, altura em que a necessidade de Fortificação tinha passado. O último forte, um grande complexo de estruturas adobe no estilo arquitetônico Territorial, foi iniciado em 1863 e concluído em 1869. Ele estava situado na mesma área que o forte estrela, exceto o arsenal, construído no local do primeiro forte. Provavelmente o dever mais dramático da guarnição, particularmente na época das revoltas indianas, era fornecer escoltas e outras protecções para a trilha de Santa Fe.

Dragões e Montado de Fuzileiros concentrou seus esforços na Cimarron de Corte, que se estendeu northeastward para o Cimarron Travessia do Rio Arkansas. Viajar sobre ele era arriscado, pois ele passou por Kiowa e Comanche país, mas tinha a vantagem de ser mais curto do que o ramo da Montanha. A Guerra Civil de anos foram os mais crítico na trilha por causa dos Confederados ameaça de invasão e ataques a trilha de caravanas, a necessidade vital de assegurar um fluxo contínuo de provisões para as forças da União no estado do Novo México, e a montagem Indiano ameaça ocasionadas, em parte, pela retirada das tropas Regulares e a sua substituição por Voluntários. No entanto, o forte—empregando escoltas, postos temporários e campanhas ofensivas em grande escala-manteve a trilha aberta. A trilha estava relacionada com a missão do forte como depósito de suprimentos. Sobre ele, até a Ferrovia Santa Fe chegar na região em 1879, surtiu longos vagões de carga em tandem, puxados por 12 equipes de jugo, transportando suprimentos militares para o forte para distribuição para postos em todo o Sudoeste.a forte concentração de tropas no Novo México e Arizona foram dispersadas em postos distantes. A terra não era rica o suficiente para alimentar este exército, e quase todas as provisões tiveram de ser transportadas sobre a trilha Santa Fe de Fort Leavenworth, Kansas. A necessidade de um depósito no leste do Novo México para receber e distribuir suprimentos e munições era clara.

o tráfego de fretamento de vagões cresceu tão pesado que Fort Union tornou-se um destino de carga rivalizando se não excedendo Santa Fe em importância. Empresas civis executaram sob contrato virtualmente todas as cargas militares na trilha. O frete foi descarregado em Fort Union, reembalado, e atribuído conforme necessário para outros postos. Quando vagões ou trens inteiros continham carregamentos apenas para um forte, eles muitas vezes continuaram diretamente para o seu destino.o freighting militar de grande escala, dominado por Russell, Majors e Waddell, continuou até 1866, quando a ferrovia mudou-se para oeste para o Kansas. Cada cidade ferroviária serviu brevemente como porto de embarque para vagões de mercadorias. Depois que os trilhos chegaram a Denver em 1870, vagões continuaram a mover Suprimentos sobre o ramo de montanha da trilha entre Pueblo e Fort Union. A ferrovia de Santa Fé cruzou o Vale Mora em 1879 e terminou a era de carga militar na trilha.a proteção da trilha de Santa Fé e o apoio logístico das tropas na região estavam indiretamente relacionados às guerras indianas, mas o forte também estava diretamente envolvido nelas. Quando os EUA adquiriram o sudoeste na guerra do México, também herdou os problemas indianos que haviam assolado seu povo desde os tempos mais antigos. As tribos nômades do Novo México lutavam há muito tempo contra os espanhóis e mexicanos. Agora eles lutaram contra os americanos, que estavam invadindo suas terras, matando seu jogo, ou passando por trilhas transcontinentais em seu caminho para os campos de ouro da Califórnia.

a Partir de 1851 até 1875, em grandes ofensivas ou patrulha-tipo de acções, por vezes, o conhecimento do inimigo e, às vezes, não, Fort tropas da União foram, geralmente, no campo, escaramuças com os Índios. Notáveis campanhas em que a guarnição participou antes da Guerra Civil foram aqueles contra o Jicarilla Apache, em 1854; o Utes, em 1855, no sul do Colorado, em seguida, a parte do Novo México Território; e, em 1860, o Kiowa e Comanche ameaçando as fronteiras orientais do Novo México. Os índios foram especialmente problemáticos durante a Guerra Civil, quando o General James H. Carleton, chefe da coluna de voluntários da Califórnia, dirigiu operações Do Exército no Novo México. As tribos aproveitaram a oportunidade oferecida pelo ataque confederado ao Novo México para intensificar os seus ataques. Os voluntários do Novo México e da Califórnia sob o comando do Coronel Kit Carson, um experiente lutador Indiano, realizaram três grandes campanhas: contra os Apaches Mescalero (1862-63), Navajo (1863-64), e Kiowa e Comanche (1864-65).os soldados regulares da União do Forte, que substituíram os voluntários após a Guerra Civil, juntamente com tropas de outros postos do Novo México, participaram das guerras finais contra as tribos das planícies do Sul: a campanha do General Sheridan de 1868-69, e a guerra do Rio Vermelho de 1874-75. Estas campanhas terminaram a participação do forte nas guerras indianas. Em 1879, a chegada da Ferrovia Santa Fe terminou sua utilidade como depósito de suprimentos, mas não foi abandonada até 1891.subindo bruscamente e estremamente das planícies, as ruínas adobe de Fort Union, estabilizadas para deter a erosão, são lembranças de uma fronteira desaparecida. Espalhando-se para norte a quase 800 metros do centro de visitantes estão algumas chaminés e os contornos de paredes derretidas de corais, estábulos, hospital, quartéis, aposentos de oficiais, e grandes armazéns que formavam Fort Union nos anos 1863-1991. Adjacente a esta postagem estava o Fort massive star (1861-62). Ruínas do arsenal do complexo 1863-91 encontram-se em todo o vale a oeste, no mesmo local que o log fort original (1851-62), a maioria dos vestígios já desapareceram há muito tempo. Rústicos excepcionais da trilha de Santa Fé são facilmente identificáveis nas proximidades e podem ser seguidos por milhas. Um museu e um centro de visitantes interpretam a história do forte, e uma visita guiada conduz através dos restos mortais.Fort Union é uma cidade localizada no Estado americano de Novo México, no Condado de Watrous.