Maybe your personal budget isn’t as generous as you would be. Talvez estejas a ficar cansado da tua rotina das nove às cinco. Ou talvez só queiras ganhar algum dinheiro extra. Há muitos golpes laterais para as pessoas no seu lugar, desde formas legítimas de ganhar dinheiro de casa, a empregos em part-time e sazonais que colocam dinheiro no seu bolso. Agora que os aplicativos ridesharing-também conhecidos como empresas de rede de transporte, ou “TNCs” – como Uber e Lyft estão disponíveis na maioria das principais cidades dos EUA, você pode adicionar a contratação de você mesmo como um motorista pessoal para essa lista.quando você trabalha para uma empresa de viagens, você se conecta com os passageiros através de sua aplicação, pegá-los em seu veículo pessoal, levá-los para o seu destino, e aceitar tarifas eletronicamente em cada conclusão do passeio. Você trabalha como contratante independente, recebe pagamento a cada semana através de Depósito direto, e não tem um superior direto – embora você precisa manter uma classificação favorável dos passageiros se você quiser manter seus privilégios de condução. Há muitas regalias para este show, de ser capaz de definir suas próprias horas, para conhecer pessoas interessantes no decorrer de seu dia.para algumas pessoas, trabalhar como contratante independente para um serviço de viagens de carro pode ser preferível a conduzir um táxi. No entanto, como em qualquer outro trabalho, há desvantagens a considerar. Antes de se inscrever com Uber, Lyft, ou outro aplicativo, Saiba mais sobre o que é dirigir para um e determinar se você é um bom ajuste para o papel.
a Condução para um transporte solidário App – Como Funciona
Tornar-se um Controlador: Qualificações
Uber, Lyft, e outros rede de transporte, as empresas estão crescendo rapidamente, então você está garantido para ganhar uma vaga como motorista enquanto você atende as qualificações básicas da função. O mesmo não pode ser dito para as empresas de táxi, que só pode contratar em certos momentos e tendem a ter mais burocracia durante o processo de contratação.embora as qualificações exactas do condutor variem ligeiramente entre as empresas de viagens, deve possuir o seguinte:
- um veículo adequado. Você deve possuir, alugar, ou ter permissão para usar (de um amigo ou familiar, que também deve ter uma conta TNC) o veículo que você pretende conduzir com. Embora os padrões exactos do veículo variem por empresa e estejam sujeitos a alterações, geralmente não deve ser mais velho do que o ano 2000 Modelo e estar em bom estado de funcionamento. As empresas verificam isso com fotografias ou através de inspeção pessoal.seguro pessoal. Sua empresa de rede de transporte tem apólices de seguro comercial (cobrindo responsabilidade, automobilistas sem seguro, e danos relacionados a colisão) que se aplica quando você está ativamente procurando ou fornecendo atrações. No entanto, você também deve ter cobertura de seguro pessoal que satisfaça os limites mínimos de cobertura do seu estado.registo de condução limpo. Embora as normas de condução variam de empresa para Empresa, grandes violações, tais como condução imprudente ou condução embriagada provavelmente irá desqualificá-lo de consideração. Para crimes menores, tais como excesso de velocidade ou falha de sinal, você normalmente não pode ter mais do que dois em um período de três anos. No entanto – e esta é uma grande distinção com a condução de um táxi-você não precisa de uma carta de condução comercial para trabalhar para um TNC. Uma licença normal e sem aprovação está bem.antecedentes criminais limpos. Não pode ter nenhuma condenação criminal no seu cadastro. Delitos menores de propriedade (como vandalismo), crimes de drogas, roubo, ou quaisquer crimes sexuais também podem desqualificá-lo.experiência anterior. Isto não é necessário para ser motorista. No entanto, em mercados mais competitivos, como Los Angeles e Nova York, Uber e Lyft, ambos ativamente escalam taxistas e até mesmo outros motoristas de carro. Então, se você é um taxista atual, você pode ser capaz de negociar um Bônus de assinatura trocando lealdades.
se inscrever
se preencher as qualificações básicas, a inscrição é simples:
- escolha a sua aplicação. Primeiro, verifique se o seu provedor escolhido opera na sua área. Até ao verão de 2014, Uber está em mais de 100 cidades dos estados unidos e áreas metropolitanas. Lyft está em um pouco menos, então Uber pode acabar sendo sua escolha padrão. No entanto, não há nenhuma lei ou política da empresa contra a condução para vários aplicativos. Uma vez que você escolher um aplicativo, baixá-lo e criar um nome de usuário e senha.
- preencha as suas informações básicas. A aplicação inicial da ingestão de formulário solicita suas informações de contato, o profissional anterior experiência de condução, e, possivelmente, o tipo (por exemplo, Uber tem vários níveis de viagens serviços de táxi-como UberX, para a limusine-como Uber Lux) ou de horas de condução que você quer fazer.submeter-se a uma verificação de Registos. As empresas de distribuição realizam verificações de antecedentes através de empresas de terceiros-por exemplo, a Uber usa uma empresa chamada Hirease. Para enviar, você deve fornecer seu número de carta de condução, número de segurança social, pseudônimos e endereços anteriores. A empresa usa o número da sua carta de condução para completar uma verificação do registo de condução.inspeccione e aprove o seu veículo. A empresa deve verificar se o seu carro cumpre os seus padrões mínimos e está em boa ordem de trabalho. Algumas empresas, como a Uber, pedir-lhe para fazer upload de seu registro de veículo e documentos de seguro, juntamente com fotos de seu exterior. Outros, como Lyft, podem realmente enviar um empregado local para inspecionar o veículo em pessoa.faça um curso de formação Virtual. Se você passar a verificação de antecedentes e registro de condução, você terá acesso à seção de motoristas-apenas do seu aplicativo. Você então precisa completar um curso de treinamento virtual simples que explica a operação do aplicativo, protocolos da empresa e políticas de funcionários/motoristas.fornecer informação de conta bancária. As TNCs pagam por depósito direto, geralmente todas as semanas. Então você precisa fornecer informações de conta bancária antes que você possa oficialmente começar a conduzir.
Uma vez que seu treinamento esteja completo e você tenha fornecido informações de conta bancária, você está pronto para começar a aceitar passeios. Embora o seu tempo possa variar, os relatórios dos motoristas Uber e Lyft indicam que o processo de aprovação do motorista demora de uma a três semanas, dependendo de quanto tempo a verificação de fundo leva.
condução, pagamento e classificação
Uma Vez aprovado para conduzir para uma empresa de viagens, pode começar imediatamente a aceitar passeios. Não lhe é dado um horário definido, número de horas, locais de condução necessários, ou pickups agendados. Simplesmente conduzes quando e onde quiseres.
embora a sequência exata varie por empresa, você normalmente começa uma sessão de condução, registrando – se apenas na seção drivers do aplicativo no seu telefone e transformando o seu estado para “disponível.”Quando um piloto pede uma recolha, você recebe uma notificação se você é o motorista mais próximo dele ou dela. Em casos limitados, você pode ser capaz de declinar ou evitar um passeio (normalmente apenas se o motociclista tem uma baixa classificação de pilotos anteriores, embora o SideCar menos popular oferece aos motoristas mais liberdade para recusar passeios de pilotos bem revistos). Você é mostrado a localização do cavaleiro, nome, número de telefone, imagem e destino. Na maioria dos casos, quando você chegar, você vai vê – lo ou ela esperando por você no passeio-mas se o local de recolha está lotado, você pode precisar chamar o cavaleiro.quando fizer contacto, deve sempre pedir o nome do motociclista para garantir que não está a dar uma boleia gratuita a uma pessoa aleatória. Para iniciar a execução do medidor de tarifas, você precisa carregar no botão “Iniciar passeio” (ou botão com o mesmo nome, dependendo da aplicação) na tela do seu telefone.uma vez atingido o destino do motociclista, carrega no botão “End Ride” (ou com o mesmo nome). Neste momento, o cartão de crédito armazenado do motociclista é automaticamente cobrado pela tarifa. As TNCs normalmente tomam 20% da tarifa base e lhe dão os restantes 80%. No entanto, os pilotos podem oferecer uma gratificação adicional através do seu aplicativo (dependendo do serviço, eles podem ter que fazer isso antes do passeio terminar). Todo o dinheiro vai para uma conta de garantia controlada pela empresa, e depois transfere-se para a sua conta bancária através de um depósito directo semanal. Em contrapartida, os motoristas de táxi normalmente aceitam pagamentos em dinheiro ou precisam inserir os números de cartão de crédito manualmente em um dispositivo de processamento de pagamento móvel.após o fim da viagem, você e o passageiro avaliam-se mutuamente. Para garantir a qualidade, as companhias de ridesharing exigem que os motoristas mantenham altas classificações, embora a classificação exata varie por empresa – por exemplo, a exigência da Lyft é de 4,5 em 5 estrelas. E se você classificar um passageiro mal, normalmente 3 em 5 ou menos, você não será conectado com ele ou ela novamente, mesmo se você é o motorista mais próximo.o que você pode esperar para ganhar como contratante independente, você não ganha um salário horário ou salário por seus esforços. A sua compensação depende do seguinte:
- Quando conduzir. Condução durante períodos de pico pode aumentar os seus ganhos. As companhias de Ridesharing podem aumentar as tarifas – um conceito conhecido como “demand pricing” – durante as horas de ponta, em noites de fim de semana ocupadas, e qualquer outra demanda de tempo tão alta (como quando há uma convenção ou grande evento esportivo na cidade). Dependendo de suas políticas, eles podem passar algumas ou todas as tarifas mais altas para os motoristas. (Tarifas de pico geralmente vêm na forma de taxas mais elevadas por milha e por minuto, embora alguns serviços podem anexar uma sobretaxa à tarifa base também.) Você também é provável que obter mais tarifas durante as horas de ponta dos dias de semana ou noites de fim de semana. E o volume do motociclista pode ser mais elevado do que o habitual durante longos períodos de mau tempo, tais como tempestades de neve, tempestades tropicais, calor excessivo ou frio amargo.para onde conduzes. O mercado em que você dirige pode afetar seus ganhos. A Uber e a Lyft, em particular, tentam muitas vezes derrubar as outras (e as empresas de táxis) nas cidades onde ambas operam. Por exemplo, uma decisão muito divulgada pela Uber em meados de 2014 viu a empresa reduzir suas tarifas em Nova York em quase 50% para derrubar os táxis amarelos dominantes da cidade. Obviamente, tais movimentos podem reduzir os ganhos para os motoristas. Além disso, diferentes bairros podem produzir resultados diferentes – se você dirigir em um distrito de negócios ou bairro cheio de bar cidade, você provavelmente vai sair melhor do que você faria em um subúrbio tranquilo.a sua experiência. Ao longo do tempo, você pode pegar estratégias que podem aumentar o seu poder de ganho. Por exemplo, em vez de estacionar numa rua lateral fora do caminho e à espera de um pedido, um conhecido meu que conduz o Uber passa o seu tempo livre a circular pelo quarteirão perto de clusters hoteleiros do centro da cidade, onde os empresários pedem regularmente passeios para o aeroporto. Como ela está sempre perto, ela tem um fluxo constante de passeios. E quando ela está no aeroporto, não demora muito até alguém pedir boleia para a cidade.
factores que afectam o seu pagamento em casa
Se está a pensar em conduzir para uma aplicação de partilha de carros, provavelmente já possui um veículo, pelo que já tem de lidar com algumas destas despesas. No entanto, cada um destes custos é susceptível de aumentar, seja devido ao facto de que você é independente (impostos) ou que você está dirigindo mais.impostos. Os motoristas do TNC são contratados independentes, por isso os seus empregadores não retêm impostos estaduais, federais ou municipais da sua compensação. Além disso, você tem que pagar imposto de auto-emprego, além do seu imposto de renda regular. Isto equivale a 12,4% do seu salário para a segurança Social e 2,9% para o Medicare, num total de 15,3%. E se o seu rendimento de condução constitui uma parte significativa do seu rendimento total, você pode ter que fazer pagamentos de impostos estimados a cada trimestre. Além disso, uma vez que você deduzir as suas despesas de quilometragem do seu total de ganhos, você deve manter o controle de perto de sua quilometragem como um motorista. Uber e Lyft track quilometragem para cada passeio pago; no entanto, se você quiser acompanhar a sua quilometragem total durante todo o tempo que você é verificado no aplicativo, você pode usar aplicativos de quilometragem gratuita da Apple e de outros provedores. Custo: varia de seguro para seguro. As empresas de rede de transporte exigem que seus motoristas carreguem apólices de seguro automóvel adequadas, que a maioria das empresas define como qualquer política que atenda aos requisitos mínimos de cobertura do seu estado. No entanto, é importante notar que você não tem que pagar pela cobertura adicional que o seu TNC fornece quando você está conectado no aplicativo e aceitando atrações. Mas se você dirigir muito como um provedor rideshare e sua quilometragem global aumenta como resultado, a sua companhia de seguros pode aumentar os seus prémios quando a sua apólice renova. Custo: $ 25 a mais de $ 200 por mês, dependendo de sua demografia, coberturas, registro de condução, e veículo
Benefícios de Ser um transporte solidário Driver
Menos Barreiras à Entrada do Que a Conduzir um Táxi
Comparada à condução de uma empresa de táxi, você não tem que ir através de muitos aros de dirigir por um TNC. Você não precisa de uma carta de condução comercial, que você tem que fazer um longo teste e pagar uma taxa para obter. O processo de verificação de antecedentes também é menos extenso: enquanto as TNCs apenas exigem que você preencha um formulário on-line e forneça o seu número de segurança social, muitas comissões municipais de táxi exigem que todos os novos motoristas a ser impressões digitais em uma delegacia de polícia. E há geralmente um número fixo de táxis permitidos na estrada em qualquer cidade. Então, se houver motoristas suficientes para encher esses veículos em sua área no momento, suas empresas de táxi locais podem não estar contratando.
horário flexível e locais que você pode escolher
as empresas de partilha de horários não fornecem horários definidos ou requisitos mínimos de horas trabalhadas para os seus motoristas. Podes conduzir tanto ou tão pouco quanto quiseres, e quando quiseres. Como meu amigo Uber com o aeroporto-downtown route ou o cara Lyft que ama estudantes universitários, Você também pode escolher o seu bairro preferido e ficar lá o tempo que quiser. Os taxistas podem ter menos controle sobre seus horários, que normalmente incluem turnos de jogo, e podem ser obrigados a pegar tarifas em toda a sua área de serviço.
não há necessidade de lidar com o dinheiro
a transacção sem dinheiro é uma característica definidora das aplicações de partilha de fundos. Isto é conveniente para passageiros e motoristas. Para os motoristas, também aumenta a segurança: se você estiver dirigindo em uma parte da cidade, você é menos provável de ser retido Se você não estiver carregando qualquer dinheiro. (E mesmo que sejas, as consequências não são tão graves.)
4. Seamless Dispatching
quando você dirige para um TNC, o aplicativo fornece toda a informação que você precisa para fazer captações: você vê a localização, destino e informações de contato para a sua tarifa. Você não tem que se comunicar com um despachante ou supervisor por rádio, o que pode levar tempo e levar a falhas de comunicação. E já que não há recolhas agendadas, pode fazer as tarifas o mais rápido que quiser. Você nunca tem que gastar tempo para dirigir para um local de coleta agendado.
A experiência pode ser mais Casual e Social
dirigir para Lyft, Uber, ou outro TNC é uma boa maneira de ganhar dinheiro, mas também é mais do que uma experiência transacional. Enquanto cada empresa tem uma cultura diferente, todos encorajam algum grau de conexão pessoal entre pilotos e motoristas. Por exemplo, Lyft encoraja os pilotos a se sentarem na frente e cumprimentarem os motoristas com um soco. Em contraste, muitos taxistas não têm uma expectativa de interação social com os motoristas. Alguns podem se afastar completamente dela. Se conhecer novas pessoas é uma prioridade para você, trabalhar para um TNC pode ser um ajuste melhor.
desvantagens de ser um motorista de viagens de carro
as horas mais lucrativas podem ser as menos convenientes
embora cada mercado seja diferente, você tem a melhor chance de aumentar o seu poder de ganho como um motorista em três situações:
- e Em torno de entretenimento no fim-de-semana, noites e madrugadas
- e Em torno de áreas de negócios durante a semana o horário de rush
- Sempre a procura de preços – temporariamente tarifas mais altas projetado para encorajar mais drivers para pegar a estrada – está em vigor
no Entanto, essas situações não podem sempre ser conveniente ou agradável. Por exemplo, os turnos da hora de ponta podem envolver levantar-se cedo e conduzir em tráfego pesado. Turnos da noite de fim de semana pode exigir que você sacrifique o tempo pessoal e ficar acordado até tarde, o que pode ser um problema se você também tem um trabalho de dia.pode também ter de lidar com passageiros intoxicados à noite, o que pode ser desagradável. E durante os períodos de preços da demanda, você pode estar competindo com muitos outros motoristas, resultando em menos atrações (apesar de maiores ganhos por passeio).
você tem que usar o seu veículo pessoal
quando você dirige para uma empresa de táxi, você pode não ter que usar o seu veículo pessoal. No entanto, com aplicativos ridesharing, você tem que pagar para a manutenção e reparação do seu próprio carro. Isto pode aumentar os seus custos gerais. E se o seu carro sofrer danos que não está coberto pela responsabilidade do seu TNC, colisão, ou políticas automobilistas sem seguro, você poderia ser financeiramente responsável até o montante de sua política pessoal dedutível.algumas cidades e condados incentivam empresas como Uber e Lyft a operar dentro de suas fronteiras. No entanto, outros são mais hostis, restringindo o número de motoristas TNC que podem operar em qualquer momento. Alguns proíbem totalmente os táxis, argumentando que eles precisam estar sujeitos aos mesmos regulamentos que os táxis.alguns TNCs podem ignorar as regras locais, continuando a operar onde estão proibidos ou contratando motoristas adicionais em violação de inúmeras restrições (Uber é notório por isso). É sua responsabilidade ficar a par das regras em sua área e entender que você pode ser preso por não segui-las.
menos protecções dos trabalhadores e menos poder de negociação
os condutores que repartem os veículos são contratantes independentes, Não trabalhadores do W-2. Como contratante independente, você é responsável por reservar dinheiro suficiente de cada cheque de pagamento para cobrir sua conta de imposto, que pode incluir pagamentos de impostos trimestrais estimados. Além disso, mesmo que trabalhe mais de 40 horas por semana, não tem direito a receber horas extraordinárias.nenhum TNC oferece planos de saúde, contas de aposentadoria ou outros benefícios. Separadamente, não há nenhum sindicato ou grupo de defesa a que os motoristas do TNC possam aderir, então você não pode esperar ter qualquer poder negocial ou alavancagem com o seu empregador.
você pode estar competindo contra muitos outros motoristas
o flip-side dos baixos obstáculos à entrada é a concorrência. Uma vez que é relativamente fácil tornar-se um motorista do TNC, muitas pessoas fazem isso. E embora mais pilotos se inscrevam para estes serviços todos os dias, mais motoristas também fazem. Ao contrário dos serviços de táxi, que muitas vezes distribuem as tarifas de forma equitativa entre os motoristas, os aplicativos de ridesharing simplesmente concedem tarifas aos motoristas disponíveis mais próximos – um sistema mais eficiente para os pilotos (e o próprio aplicativo), mas mais competitivo para os motoristas.
é um bom candidato?
mesmo se você gosta de ganhar dinheiro extra, você pode não ser um bom candidato para ser um motorista de carro. Para além de satisfazer as qualificações básicas para condução, os condutores bem sucedidos do CNN tendem a ter estes atributos:estão dispostos a trabalhar horas irregulares são independentes e auto-motivados têm uma conta bancária (para depósitos directos) têm um carro relativamente novo que está em bom estado de funcionamento são amigáveis e gostam de interagir com outros isso parece-te? Se sim, talvez te veja na estrada um dia destes.
palavra Final
para pessoas empreendedoras que possuem seus próprios carros e gostam de conduzir, aplicativos de compartilhamento de carros oferecem uma oportunidade significativa. Você pode usar plataformas como Uber e Lyft para iniciar seu próprio negócio paralelo e começar a ganhar renda extra no seu tempo livre. Se você tem a inclinação e disciplina para conduzir 40 horas por semana ou mais, você pode ser capaz de ganhar uma vida confortável do seu trabalho como motorista sozinho.no entanto, como qualquer trabalho, conduzir para uma aplicação de partilha de carros tem desafios e desvantagens que não devem ser subestimados. Se você encontrar que passear pelas ruas como um empreiteiro independente não é a sua xícara de chá, há muitos trabalhos freelance on-line que não mantê-lo ao volante por horas a fio.alguma vez conduziste para uma aplicação de partilha de carros? Como foi a tua experiência?