MULTI ENGINE ADD ON

Multi-Engine rated pilots will experience the remarkable improvement in aircraft performance capability along with an increase in speed, power, and rate of climb. Gerir a complexidade e a carga de trabalho de uma aeronave MULTIMOTOR é simultaneamente estimulante e gratificante.

a potência motriz MULTIMOTOR é um” add-on ” a um certificado de propriedade privada, comercial ou ATP existente. Para esta classificação, as operações VFR e IFR serão enfatizadas. Não existem requisitos de tempo mínimo para a qualificação de voo MULTIMOTOR; no entanto, você precisará de um endosso de instrutor para a formação de voo e solo antes de fazer o check ride. Não há exame escrito, apenas um exame oral e passeio prático de verificação são necessários.

Enquanto um multi-motor pode ser adicionado a uma licença de piloto privado, na maioria dos casos, faz mais sentido esperar até que um piloto tem uma licença de piloto comercial e instrumento de classificação de como isso irá salvar o piloto de uma quantidade substancial de dinheiro no longo prazo.

Chickasha Wings Multi-Engine training curriculum leins the aerodinamic differences between the single and the multi-engine plane and provides the proper instruction needed to pass the multi-engine check ride. Embora não existam requisitos de hora específicos para a adição de uma qualificação MULTIMOTOR a um certificado, a maioria dos pilotos normalmente vai exigir cerca de 10 horas de treinamento de voo para alcançar a proficiência necessária para passar no teste prático. Tal como acontece com todo o treino de voo, preparar-se para uma qualificação MULTIMOTOR requer tanto treino em terra como em voo. A informação no solo abrange especificações, incluindo sistemas de aeronaves, princípios de voo (normal e monomotor), Aerodinâmica e peso & balance. A parte de voo consiste em operações e manobras de aeronaves multi-motores normais e de emergência. Podemos obter esta classificação feita bastante rapidamente se o tempo está bom e você tem a disponibilidade.