Por: Jay responsável pennell
a Corrida da NASCAR Para o Verde, não é simplesmente um slogan ou uma campanha de conscientização, é algo que acontece a cada fim-de-semana de corridas. Apenas alguns anos atrás, NASCAR usou combustível com chumbo nos carros que circulavam na pista de Corridas todos os fins de semana. No entanto, em 2011, o esporte fez uma mudança significativa para o combustível usado em seus carros de corrida, afastando-se de combustível com chumbo e voltando-se para uma opção mais verde, de maior desempenho: Sunoco Verde E15 misturado com etanol Americano.
Antes de fazer o seu caminho para os veículos competindo entre as três séries nacionais da NASCAR, o processo começa com os produtores de milho americanos colhendo a colheita. O milho é feito em um biocombustível, refinado com enzimas e misturado com combustível Sunoco Racing em uma fábrica Sunoco em Marcus Hook, Pa. O combustível de alto desempenho é então usado para alimentar mais de 100 corridas NASCAR eventos.
O processo de farm-to-track vem junto sob a bandeira americana do etanol. The National Corn Growers Association, New Holland, POET, Novozymes and Growth Energy have come together to create American Ethanol to help promote the use of ethanol both on and off the track in the United States, with NASCAR as its most visible proving ground.”a NASCAR deu à nossa indústria uma plataforma respeitada e confiável para mostrar que o etanol pode atuar sem falhas sob as condições mais duras”, disse Ryan Welsh, diretor de vendas e marketing da Growth Energy. “Por causa da reputação da NASCAR e mais de 75 milhões de fãs leais, nos deu grande credibilidade quando nos encontramos com os tomadores de decisão a nível estadual e federal. Oficiais eleitos sabem em primeira mão como grande de um palco da NASCAR compete em”.
“promover o etanol é incrivelmente importante do ponto de vista ambiental”, Welsh afirmou. Ele acrescentou: “o etanol é uma alternativa limpa e amiga da terra para os combustíveis fósseis e reduz as emissões de carbono em 34 por cento, o que é o equivalente a tirar 124 milhões de carros da estrada. NASCAR reduziu suas emissões em 20 por cento, mudando para um combustível com uma mistura de 15 por cento de etanol. Menos emissões equivale a um ar mais limpo para respirarmos.”
durante a temporada de 2016, NASCAR atingirá a marca de 10 milhões de milhas no Sunoco Green E15, e o sucesso do produto pode ser visto na pista.
“a nossa parceria com a NASCAR veio numa altura em que estávamos a tentar validar os biocombustíveis como uma opção viável e de alto desempenho para os consumidores. Desde que nos marcamos como etanol Americano, incorporamos toda a indústria, envolvendo todos os agricultores e usinas de etanol para os consumidores e todos no meio”, disse Welsh. “Nós empregamos os especialistas em motores dentro da comunidade NASCAR que testam, explicam e demonstram que os biocombustíveis são a opção superior. Atingir a milionésima milionésima milha perfeita este ano é um incrível testemunho do bom desempenho deste biocombustível.”
para os motoristas, o aspecto mais importante do uso de Sunoco Green E15 é o melhor desempenho e ausência de problemas usando o combustível.
I don’t know of one engine failure or system failure attributed to the fuel from its inception. Diria que é notável. Isso é dizer algo”, disse Roush Fenway Racing Sprint Cup Series piloto Greg Biffle
Richard Childress Racing’s Austin Dillon não só usa Sunoco Green E15 em seu Chevrolet No. 3, mas também carrega a marca americana de etanol no capô de seu carro. Muito parecido com Biffle, Dillon acredita que o valor do produto é visto a cada fim de semana NASCAR.”eu acho que a melhor coisa sobre o etanol americano é que podemos provar o desempenho na faixa”, disse Dillon. “É por isso que se relaciona tão bem com o que estamos a fazer aqui na NASCAR. Estamos a fazer muitos quilómetros. Hard miles. Milhas duráveis. Quando você pode sair e correr em um carro de corrida, não há dúvida de que será um produto comprovado em um carro de rua.”
The switch to Sunoco Green E15 in a finely tuned sport like NASCAR required some technical adjustments to make things run smoilly, such as moving from carbureted engines to fuel injection systems. O chefe veterano da equipe, Tony Gibson, apontou a mudança de carburadores para injeção de combustível ajudou as equipes a se tornarem mais eficientes e a economizar mais combustível. “Todo o combustível não queimado, fumo negro e chamas que estão nos canos, desapareceu. Então, somos mais eficientes com o combustível que estamos queimando e usando nos carros”, disse Gibson. Ele acrescentou: “esse foi apenas o próximo passo de limpar tudo. É muito legal usar um produto mais limpo e um produto melhor e ainda ter o desempenho, se não melhor desempenho do que costumávamos ter.”
For Growth Energy and American Ethanol, the key is taking those flawless miles and the increased performance and showcasing that to the race fans at the track every weekend. Em cada corrida, o etanol americano tem especialistas agrícolas manejando centros de informação, falando com os fãs sobre o processo de pegar milho de uma fazenda e transformá-lo em combustível na pista de corridas.como embaixador da marca, Dillon acredita que o uso de etanol americano em todas as três séries NASCAR permite que outros vejam que o produto não está apenas trabalhando em um nível altamente competitivo, mas também é bom para o meio ambiente e o país. Ele espera que todos, desde fãs de longa data até jovens milênios, vão reconhecer o impacto positivo que o etanol tem sobre o esporte.
“nosso esporte é um dos primeiros que pode realmente mostrar um grande empurrão para o verde. Etanol, para um cara jovem como eu que também quer promover a América, nos ajuda a não confiar em combustível estrangeiro, traz empregos para a América e é um combustível mais limpo”, disse Dillon. Ele acrescentou: “Há tantos positivos nisso. Eu acho que se você puder mostrar isso para milênios e estudantes universitários, isso realmente vai fazer nosso país um lugar melhor e ajudar a nossa economia, também. É um grande produto por várias razões.Dillon concluiu: “NASCAR é um passatempo americano que está provando que você pode fazer qualquer coisa verde. Estamos a ir nessa direcção e estamos a mostrar aos nossos fãs que precisamos de cuidar da terra para continuarmos a correr durante muito tempo. NASCAR é um ótimo lugar para provar às pessoas que qualquer um pode fazer um esforço para ser verde, e que quando se trata de auto desempenho, você não tem que sacrificar nada para ajudar a melhorar o ambiente. Se continuarmos a aumentar a percentagem de etanol no combustível, acho que seria muito fixe.”